グランドメゾン江古田の杜

>>2969
立地は蘆花の方が優れていると感じるが、大規模マンションとしてのバランスはこちらの方が優れていると思う。同じ長谷工物件だが、一説によると、芦花の方がここよりに建築単価は1割以上安いらしい。ケチった仕様の残念なマンションvs大江戸線徒歩10分。究極の選択。

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京王線は笹塚より先に住みたいと思わないし、大江戸線は深くて嫌だし、どちらも難しい。

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駅から遠いのはあとあと大変なのは買った人が今一番実感してるのでは。駅力も和光市に叶わないしパークハウス和光の方が値崩れしなくていいかも。

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>>2979 匿名さん
和光市と中野区‥

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そうなんよ。
和光市に敵わないのよ残念ながら。
あちらは３路線で２路線が始発。
こちらは地下４階の奥深い使えない地下鉄１路線のみ！
どちらが便利か客観的に判断せんと。
『悲しいけどこれ現実なのよね』
Ｂｙ　スレッガー・ロウ

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スレッガー・ロウってなに？

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アクセスいいかもしれないけど
田舎はやだなぁ

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俺にとっちゃあ・・・　新江古田はまぶしすぎるんだ・・　世界が違うんだな

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埼玉の利便性トップクラスvs新宿5キロ圏内のチベット

勢いは前者の方があるが、後者を選ぶ割合も高そう。
というか、最近埼玉が結構単価上がってる。

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使えるか使えないかどうかなんてそんなのその人のライフスタイルによるんだから
客観的に判断するものではないんじゃない？
価格とかは客観的なつけ方なのかもしれないけど

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今の時代、アドレスよりも駅力と都心までのマルチアクセスが資産価値とQOLには肝要だからな。植栽盛ったところで大江戸線の駅遠マンションは選ばれにくいよ。中野区在住で胸張っても江古田だしね。

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でも和光か

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＞駅力と都心までのマルチアクセスが資産価値とQOLには肝要

駅近至上主義に偏った貧しい考え方だね。
さも当然かのように自信満々に書いてるけど、
読んでるこっちの方が恥ずかしくなる。

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会社中心の思考に囚われた社畜にQOLも何もないだろうよ。
評論家？だか何だかの駅近宣伝に流され易い。
そういう人にはこの物件の良さは分からないだろうね。
少しは自分の尺度を持ったらどうなのか？
QOLを語れるとしたらそれからだよ。

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キッチンのシンク下もしくは食器棚の中にゴミ箱を設置する所はありますか？
ゴミ箱を隠せる収納があれば嬉しいのですが、キッチンにゴミ箱を置くことになるのでしょうか？

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＞2990
駅に近い物件が良いと思うと社畜で流され易いというお話とても興味深いです。
もっとわかりやすく説明してください。
住民の方ですか？

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>>2993 通りがかりさん
それはよかったです！
ありがとうございました！

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いくら便利でも和光と中野区じゃ次元が違いすぎないか？

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中野区！中野区！て騒ぐねえ。
逆にそれしか売りがないんだろうが。
しかしここは実質練馬区みたいな立地で雰囲気も練馬区そのもの。
となれば和光市と練馬区なんてお隣り同士。
利便性、アクセスが良い方が今のトレンド。
もしここが一般的な中野区のイメージがある立地なら
竣工後にここまで売れ残る物件にはならなかったでしょ。
結果が全てだし、売れ残りの200戸超が全てを物語ってる。

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そもそも埼玉県に興味ないので。

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和光市駅って有楽町線と副都心線が使えるんだな。行き先によっては新江古田駅よりも早いな。

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>>2990 匿名さん
魅力ある店や施設が揃った最寄駅に気兼ねなく歩けること、電車に乗ればあらゆる駅に苦なくアクセスできることが家族のQOLを高める。会社中心？違う反対だよ。都内のどこに勤めることになっても、会社から少しでも早く家に着いて家族と過ごしたい。だから、マルチアクセス、駅近主義なんだよ。

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住人ですが、グランドメゾン江古田の杜にして良かったと思ってます。ここに住む前は山手線駅近の賃貸マンションに住んでいましたが、ここの方が断然満足度が高いです。ご参考までに。

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上下階の騒音の苦情などは発生しているのでしょうか？うちには小さい子供がいるので気になります。

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住民が検討版が気になってしまう上に書き込みまでしてしまうのは売れ行き不振で資産価値下落が心配だからか。

ここは満足度高い人もいると思いますよ。

悪い物件ではないですし、検討版の人も誰も責めてはいませんよね。

ただ人を選んでしまう物件なだけ。

車通勤できる経営者層、老夫婦、専業主婦、小学生までの子供にはとっても良い物件。

しかし勤め人の旦那や共働き夫婦には不便。

500世帯も車通勤できる経営者層が集まらないから苦戦している。

物件自体は悪くない。

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車通勤前提な物件とは決めつけすぎでは。
一昔前なら駅徒歩圏の大型物件の分類になったと思う。最近資産性という言葉と駅近信仰が行きすぎてるかな。
大型物件には理事長などわずらわしい管理組合などの仕事をやってくれる世話好きな人が必ず出てくるから気楽だよ。
友人の小世帯物件は必ず管理組合の仕事などがまわってくるから、けっこう大変憂鬱になると言ってるよ。

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>>3003 匿名さん
駅徒歩圏の大型物件というのは過去にいくつもありました。○○ニュータウンとか※※団地とかですね。
それらができてから何十年経って、いずれも高齢化と空室と不動産下落で苦しんでます。この物件がすぐに結びつくわけではありませんが、今のマンション検討者がかつてのニュータウンに近いコンセプトの物件を警戒・回避するのは仕方ないかと思います。

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＞3003
不動産は時価で取引されるのに一昔前の話してもしょうがないでしょ。
最近のマルチアクセス、駅距離優先のトレンドを非難してもここの劣勢はかわらない。
今はそういう世の中と理解するしかない。
実際にトレンドに反した切り口の物件だから苦戦してるわけだし。

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何戸売れ残ってるの？
何で人気ないの？
何で割高なの？
何で駅から遠いのに高いの？

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中身はいいマンションだったけど、惜しいマンションと移りました。
あと3分駅に近ければなぁ。。
江古田駅最寄りならなぁ。
5000前半ならなぁ。

住民の皆さん、酷暑の中、高低差ある徒歩12分は大変ではないでしょうか？慣れるものでしょうか。

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色々検討してるんですか、割安って言われてるところはいずれも災害マップ上リスク高くないですか？
重要事項説明で水害はマストではないとのことです。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/45489
以前、戸建ての業者に世田谷の宇奈根は安いですよと勧められて飛び付きそうになったけど災害マップみてやめましだ。
ここが高いのはそういう事情があるのかしら。

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>>3008 マンション検討中さん

災害回避を最優先にするなら、城東と川沿いと湾岸は検討から外すべきでしょう。
外す、というのはどんなにお買い得価格でも手を出さないということです。
活断層も要注意ですね。
あれもこれもと考えるからなかなか決断できなくて時間ばかり過ぎて、好物件が埋まったり値段が上昇してしまうのですよ。
検討期間や時間も計画すべきです。

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プラウド太田六郷も気になっていたのですが、今回のような大雨や台風の被害を受けている地域をテレビでみると、怖くなってしまいました。江古田は災害回避にはすごく良さそうです。

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竣工していても10戸しか販売しないのかあ・・・
このペースだと第20期とか販売引っ張るのかな。
積水は長期戦覚悟してんのか？
株主総会で突っ込まれそう・・・
特損処理か・・・

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昔から住んでますがこの辺は災害らしい災害も無く、地盤が強くて安心です。目の前の江古田の森公園は中野区の避難所に指定されてますし、高台で水害にも強いので安全面での立地は都内最強レベルだと思います。空気も綺麗ですし、地元民もジョギングやウォーキング楽しんでますよ。当マンションもポツポツ入居されてる方もいらっしゃるようですが皆さん笑顔で散策されてますし余裕があって品の良さそうな方ばかり。満足度はかなり高いのではないでしょうか？
マイナス面としては大江戸線は確かに混んでますが東急とかに比べればマシですね…　落合南長崎や中井からだと乗るのが厳しいレベルですが(それでも乗ってきますが・・・)新江古田からなら普通に乗れます。
時差出勤できるなら問題ないかと思います。バスで中野駅にいくなら今は15分で行けますしそれもありだと思います。

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ちょっと気になってるのが中野駅北口再開発。
新区長が中野サンプラザの建て替えに待ったをかけてるのでどうなるか分かりません。スムーズに行けば大阪駅前のグランフロントより大きな商業施設ができる予定だったはずが・・・。まあ、再検討ということなので中止と決まったわけではありませんし、そのうちどうなるか分かると思います。

もう一点気になってるのが昨今の水害や地震。
荒川氾濫や大きな地震となれば、都内東部から西部に避難してくる人が増えて安全な場所の物件価格が上がる可能性があります。当マンションも高騰するのではないかと思います。

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>3013
高騰なんかしません(笑)
完売すら今のペースじゃ4年後なのに。

>3012
通勤通学がない老夫婦には良い物件だと思います。

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よその災害で自身が居住する不動産高騰を期待するのは健全な考えではないですね。安全性を重視するのは結構ですが。

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>>3013 通りがかりさん
あれだけ液状化で騒がれた浦安でも今は2011年間当時よりもはるかに不動産が高騰している。都内と同じ上昇幅でね。
つまり、多くの人にとって防災意識よりも日々の鉄道利便性が大きく勝るということ。
たとえ荒川が氾濫しようが、大地震で築古マンションが半壊しようが、5.10年も経てば復興して、忘れ去られ、城東のマンションの需要も元に戻る。共働き世帯が主流の現代人にとって楽な暮らしのニーズが最も高いからね。
高台で利便性抜群の目白や駒込に誰もが住めるわけじゃないからね。

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まあ、浦安が特別便利とは思わないのですが。東京丸の内の特定の地点に20分で行けるというくらいで。浦安市の駅近新築物件は一通り出て駅遠物件しかないし。
電車と位置は難あるが、湾岸はクルマのアクセスが便利なので、クルマ持ってる人は住みやすいか。

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少子化,人口減少,供給過多でマンションに資産価値とかないでしょ。あくまで消耗品。共有エリアの豪華施設も使わないのに金払うって馬鹿馬鹿しいな。
そういえば他のマンションでウッドデッキ張った友人が外装の大規模修繕で剥がさなくちゃいけないって泣いてました。 うっきうきで張った方々確認しましたか？
まぁここらヘン一帯は大規模な商業施設は望めずですが、西武新宿線の地下化があと数年で完了すれば、バスで中野へ出るのにも時間は読みやすいと思います。８～９時は踏切の中で電車停まってますからね。

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ここ何回か見に行っての感想だけど、里山を切り開いて団地を作ったかつてのニュータウンと同じコンセプトを感じる。
高度経済成長期の人工増加時代ならうまくマッチしたろうけど、低成長人工減の時代の開発手方ではない気がする。
まあ、ぎりぎり駅徒歩圏だから消費税増税の駆け込み需要を狙って大きく値下げすればさばけるんじゃない？

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湾岸のタワマンや郊外の団地と違って、30年経って引退しても住みやすそうなところが、少子高齢化にはまってると思います。

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このマンションは羽田新ルートによる騒音の影響はないのでしょうか？

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関係ないです。

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もう検討者もいないくらいの閑散ぶり！
だからあんだけ注意喚起したのに。
住民も今になって焦ってももう手遅れ。

流動性がマイナス物件は定価で買うものではないよ。

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まあ、荒川の堤防が決壊したら、京浜東北線より東側の住民が押し寄せて来るでしょう。今日のニュースでもやってましたね。

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可哀想だよね

>>3022 匿名さん
関係ないの？
https://1manken.hatenablog.com/entry/2018/08/10/the-influence-of-new-h...

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