グランドメゾン江古田の杜

>>1928 匿名さん
少し前のスーゼネは、仕事がなかったからあまり旨味がないマンション建設を安く請け負っていたけど、最近は割りの良い仕事があるから利幅の薄いマンションを受注しなくなった。そこに長谷工が入り込んだということでしょあ。

>>1928 匿名さん
少し前のスーゼネは、仕事がなかったからあまり旨味がないマンション建設を安く請け負っていたけど、最近は割りの良い仕事があるから利幅の薄いマンションを受注しなくなった。そこに長谷工が入り込んだということでしょう。

おーい！タワマンのエレベーター問題への質問はスルーですか？都合悪いと黙り込むネガ人種

この周辺は有名な心霊スポットみたいですけど入居者の方は違和感なく生活できていますか？

この物件から歩いて新江古田に行き大江戸線に乗る頃には 朝霞台の物件だと池袋についてしまう。それだけ駅遠物件は時間のロスが激しい。

さすがにそれは話盛りすぎ。
確かに駅近ではないが、バス便物件という距離じゃない。
私は余裕で歩ける感覚だけどね。

秋ごろ検討開始し、その頃は現地まで歩いて『少し遠いけど許容範囲』という感覚でしたが、こう寒くなってくると、真冬や真夏ましてや積雪や台風の時などを考えると二の足を踏んでしまってます。

>>1935 匿名さん
体力的に歩けることと、ロスする時間の長さとは別問題。
歩ける体力はあっても、時間のロスを最小限にしたい人は何千万といる。
駅徒歩の問題は体力よりもむしろ資産価値維持の問題であり、マーケット需要の問題。

電車乗るまで15分は大変
とはいえ朝霞とかさいたまとかは論外
池袋w

中野駅やその周辺に勤務であればバスや自転車、マイカーで気楽に
通勤できるので大江戸線とか関係ない

2路線徒歩2分の埼玉県の物件の方が流動性も高く引きも強いという実例が出た訳だ。あちらは販売開始して1ヶ月ちょっとで7割の進捗率。駅遠がどれだけ不利か現実を突きつけられたらいくら稚拙だからと理解できない事はないだろう。別に三菱の回し者でもないから朝霞台を買えとは一切言う気はないが複数路線の駅近はオススメだ。

>>1939 匿名さん
実質4路線ですね。
東上線、武蔵野線、直通の有楽町線と副都心線。
しばらく朝霞台は行ってないが、だいぶ綺麗になったようですね。

中野区内外の色んな比較対象物件が挙がって参考になります。

＞1939

煽っちゃダメですよ！ここの契約者の中には駅距離や交通利便性にコンプレックス持っている人がいるんですから。

某完売物件相手に未だにネガをこき下すなんて、よほど悔しいんだな。恥ずかしいだけですよ。

>>1942 匿名さん

確かに完売物件相手に必死にネガるのは異様というか、あまり見ませんね。

販売中の他物件と比べないと『検討』にもなりませんしね。

コンプレックスお持ちかどうかはわかりかねますが、執着する以上そのように見られても仕方ありませんね。

>>1939 匿名さん
56戸の小規模マンションと500戸オーバーの大規模マンションの進捗比較して何か意味があるんですか？大田六郷とかならともかく。

自分が買いだと思って契約したのに完売しないばかりに気になって掲示板の警備員になっちゃうパターンですね

プラウドシティ大田も同じ流れになってます笑

比較の必要性はわかるけど23区内での比較が大前提
そこんとこよろしく

敢えて埼玉を引き合いに出して中野区信者の目を覚まそうとしたのでは。中野区だけが拠り所の契約者にしたら屈辱的。朝霞物件より圧倒的に不人気なんだから。総戸数56でも販売スピードを考えたら1ヵ月ちょいで7割売れてる物件と全然売れないこことでは流動性が段違い。ここが一ヶ月で40戸売れるのか？

まー安いですからね。埼玉。都内買えない人は埼玉とか千葉買いますよね。

ここの売れ残り戸数は異常ですね。

また、入居は来年秋で販売はこれからだからと反論がくるかと思いますが、販売好調なら早めに販売するでしょう。