BAYZ TOWER＆GARDEN（東京ワンダフルプロジェクト）ってどうですか？part34

>>417
パークシティ豊洲はそれを見越してか中古坪単価423を超えて出してきてるよ。

パークホームズ豊洲は現在の豊洲で最高のマンションでしょう。

スカイズの方が良いよ。、でも、ちょっと駅から遠いか。

>>423
好きなほうを選べばいいのでは？次の物件待ってもいいし。
誰も他人の好みに口出ししない（笑）

>>423
豊洲最高のマンション、パークホームズ豊洲よりもスカイズのほうが良い点って例えば何？

地震には強そうだな。

>>425
日本初の免震、制震ハイブリッドマンション。
建築コストが高い分、免税効果が高い長期優良住宅マンション。
当然、省エネ仕様のため他と比べてエネルギーコストが安い。
タブレット併用インターフォンのため、建物及び敷地内ならばどこにいてもインターフォンに出れる。
４３階ジャグジー付きゲストルーム。
その他。

次のマンションって坪単価450万超えのあれ？

>>425
1番はやはり眺望でしょ。
ただ、地震に対する安心感は残念ながら圧倒的に向こうが上。あのアスペクト比プラス免震に勝てるマンションは日本全国探してもなかなかない。ただ、Bayzもパークホームズに負けてない。Skyzは明確にBayzの下。やはりハイブリッドだとしてもトライスター型は耐震度では一歩落ちるよね。

てか、駅近好きならパークホームズ、眺望好きならベイズで良いのでは？
価格は違うけど、どうせローンだし、年数伸ばせば何度でもなるでしょ。

>>428
東急ツインタワーの情報、まだ？？
はやく情報ー。

オリンピックに合わせて高く売るんだろうねえ

>>429
トライスターが耐震度で落ちるなんてはじめて聞きました。逆に強いのかと。

五輪見下ろす超高層、免震と制振で柱間隔広げる
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20130911/631735/

どっちにしろ、最近の建物ですから、耐震性能は十分では？

>>433
その記事にもねじれが・・・って書いてあんじゃん。

>>434
通常のトライスターは地震でねじれやすい欠点があるようですね。

記事によるとスカイズは免震と制振を併用することで、外周の柱の設置間隔を広げられるほか、梁せいも80cmほどに抑えて開放感を高められたようです。大地震時の建物の水平変位は、免震構造だけの場合と比べて約15％小さくなる。

スカイズはまさに次世代のタワマンなのでは？

>>435
だから引用したんですよ。

ハイブリッド免制震など初ものづくし　満艦飾マンション「SKYZ」
http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/modelroom/detail/MMSUa5000014062013...

なんだ。
スカイズ契約者が近隣の評判を落として中古価格を維持しようとする作戦か。
草生えた。

>>438
失礼。そういうことね。

東日本大震災の前に建てられたマンションは買いにくい。
しかし、全てが駄目な訳ではなく、首都直下型地震が来てみないと解らない。
免震が有利なのは間違いないけど。

>>441
スカイズに対して被害妄想だらけの、イタい近隣マンション住民・契約者がいるってコンセプトの荒らしみたいだよ。
同様の過去レスはすでに順次削除されてる。

>>442
いえいえ、きっかけが無ければ通常のトライスターの地震への弱さを知らぬままでした。（スカイズはハイブリッドなので大丈夫）。

ありがとうございます。

>>436
今回日本で初めて大手６社が手を組んだのは、震災後の厳しい状況下でみんなが手を組んで湾岸の市場を盛り上げようということで意見一致したようですね。

グッドデザイン賞受賞時の
https://www.g-mark.org/award/describe/42911

審査委員の評価
日本では珍しいトライスター型タワーマンションである。大規模で全方位に眺望が抜けている立地でしか成し得ないこの形式は、都心に住むことの魅力を改めて教えてくれる。緑豊かな屋外空間を全周囲に纏わせながら、その魅力を享受できる設えや共用施設が随所に張り巡らされており、成功を収めている。

デザイナーの想い
東京の未来を象徴する新豊洲という地において、「この街のすべてが、風景として美しくあること」を目指した。地区全体の将来像を描いたデザインガイドラインを作成し、街区を超えた一体感を建物だけでなくランドスケープにも展開し、敷地境界を越えて繋がる美しい風景をデザインしている。この地の想いが地区内に留まらず、注目される湾岸地域のリーディングプロジェクトとして、美しい風景が連携していく事を期待している。

自分のマンションが自分の部屋の眺望邪魔するなんて、
あり得ないけどね。

やっぱり新豊洲だね。デザイナーの想いも。

新豊洲不便すぎ～。
有明物件と変わらない。
ＢＲＴで有明に逆転されるかも。

＞300-301
これ読むと、タマワン購入者は、ニトリの家具を買っているようにもよめるのですけど、そんなことないですよね？
家具で数千万円くらいかけるのって、珍しくないと思うのですが、、、


http://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20160421-OYT8T50037.html
千代田区や中央区など都心部の人口は顕著な伸びを見せた。都心部に比較的安価な高層マンションが増えたことにより、２０～３０代の若い世代の転入が進んだことが要因だ

BRTが有明に通るのいつか知ってる？

>>450
豊洲駅にも問題なくあるけるから有明よりも便利だと思います。
有明にBRTが出来たとしてもバス停が目の前ばかりではないでしょうから新豊洲の方がいいと思いますよ。

>>450
有楽町線に乗れば良いのでは？

>>454
問題なく歩けるかな。雨風きつい日はかなり厳しいよね。それがネック。

>>461
そういう時はユリカモメ乗ったら？

新豊洲と市場前の駅間距離は500mしかない。BRT環２ルートも使えるんじゃないかな。

>>462
ゆりかもめまでも8分でしょ？なんかどうやってもきついんだよね…辺鄙な場所にあるよね、ほんと。せめてもうちょっと駅近ければ良かったのにね。

>>464
豊洲駅まで１１分ぐらいならば歩けるよ。
途中の景色も綺麗だし。

最近は駅近と呼ばれるレベルが直結から5分まで。
8分〜は遠い。10分超えたら徒歩は厳しいと見る購入者が増えているとか。特に中古検討者はその傾向が顕著。
ここはリセール時にかなり厳しそうだね。

ここの住民板のマイナス要素に対するアレルギーはすごいね。どんなマンションでもデメリットはあるのに。善良な住民の意見でさえ封殺してしまうんだから、資産価値って言葉に取り憑かれちゃったのかね。