プラウド日本橋人形町ディアージュってどうですか？

そうですね。
今はある意味、買い時ではないと、詳しい方から言われて迷ってます。

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>>82
そうかな？
人口減るのはその通りだけど、都心に集中するのは変わりなく、不便な郊外がゴーストタウンになっていくのだと思うよ。

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都心に人口が集中するのはおっしゃる通りですが、それ以上に人口が減るペースのほうが大きい推計出ていますね。
都心部も然り。
他国が経験したことのないような超高齢化と人口減少社会です。

呑気に固定資産を買ってる場合じゃない時代がすぐそこにあります。
保育士の給与を少々上げても、待機児童ばかりの子育てし難い社会は変わりません。
政治が本当にダメですね、この国は。

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>>85
待機児童かど保育園、幼稚園の環境は先進諸国でトップクラスに良いのは知らないのかな。少子化に必要なのは早くに結婚、子供はたくさんという価値観を国が推し進めるくらいしないと。子供2人産んだら500万、3人目も500万、一人目はなし、4人目からは50万。これやるだけで出生率1.8はいくよ。低所得層に意味不明な現金バラマキするならこっちに使えよといいたい。

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>>84
同感です。
少子高齢化により日本の人口は既に減少期に突入。東京都の人口も近い将来減少に転じますが、各地域一様に人口が減少するのではなく、今後は各自治体の人口の奪い合いにより①大部分の人口減少地域と②ごく一部の人口増加地域に二極化しながら全体として人口が減少していくフェーズかと思います。

人口減少期においては、地方・郊外分散型のインフラ投資は効率が悪いため人口集積地域に投資が集中し、それがさらに人口集積地域への転入と郊外の過疎化を促し、人口分布が面から線あるいは点へと集積していくものと予想されます。

従って、大都市圏内だから人口が維持できるという訳ではなく、東京の郊外よりも地方の中核都市の一部地域の方が人口流入が大きくなるケースも多々あるかと思います。

例えば、足元のデータ（2015年国勢調査）で東京23区の人口増加率（対2010年）とみると、都心回帰（コンパクトシティ化）の傾向が色濃くでています。

https://ecitizen.jp/Population/Population2015Pre/13?order=rate

人口増加率ベスト3
1. 千代田区 (+23.8%)
2. 港区 (+18.7%)
3. 中央区 (+14.9%)

人口増加率ワースト3
1. 足立区 (-1.8%)
2. 葛飾区(+0.2%)
3. 江戸川区(+0.2%)

都心3区（千代田区、港区、中央区）の人口動態については、少子高齢化等による自然増減の影響よりも、富の集積とそれに伴う転入の影響が大きいと考えられます。また、都心3区については、香港、シンガポール、上海などのアジアの主要国際都市との比較での観点が必要かと思います。（日本全体としては今後衰退していく可能性が高いが、国際都市東京の将来はそれほど絶望的ではない。）

昨今のマンション市場はアベノミクスにおる金融緩和やオリンピック特需によるバブル的要素も含まれ、短期的には調整局面も予想されるものの、今後10 〜20年の時間軸でみると、都心3区の優良物件については緩やかな価格上昇圧力に下支えされるのではと考えます。

日本橋近辺の物件についていうと、以下の３点から資産価値が比較的維持されやすい地合いが形成されていると考えます。
①東京駅近辺（大手町、八重洲、日本橋）の再開発や国際都市化（金融業・外資系企業および高機能人材の誘致）に向けた施策の恩恵を受けやすい。
②官民一体となった中長期的な街づくり（日本橋のブランド化）が進行中である。
③元々下町のため割安であった（昨今の上昇は利便性に比した割安価格からの調整と考えられる）

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しかし今売り出し中の物件は･･････

2～3年前に売り出された築浅マンションが、もの凄い勢いで価格上昇してますよね。
販売価格3500万の1LDKさえも4300万で売れましたから。

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東京、日本橋の不動産市況：

間違いなく上がります。
野村と住友がそれをけん引することでしょ。

バブル？？？日本のバブル（８６－９０年）を経験していない（実際新規参入で個人不動産を購入した経験のない人）ヒトにはわからないかもしれません。

ここまで経済がグローバルした時代・・・もちろん日本の中でも大きな民族移動がこれからも進むでしょう（他の先進国の様に）。　ただ、もっと大切な視点は東京都心か上海中心部か、東京都心が香港／シンガポールの中心部か？？？？と言うことで不動産価格が決まってくると思います。とにかく東京都心の不動産はバブルの正反対です：これほどデフレ物件は世界の先進国／成長国に一つもありません。

反論を期待します。

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グローバル化？
笑えるわ〜

海外比較で都心部の地価が安い？
事実だけど…
日本は給与所得も安いのよー

給料上がらなくて人口減ってるのにマンション価格だけ上がってるからバブルなのよ〜
前のバブルは給料も上がってたわよ！

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日本橋の悪い点は、欲しいと思えるほどのランドマークマンションが無い事
どれも小型ばかり

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だって日本橋だもん。

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結局

グランスイート日本橋人形町
ザ・パークハウス日本橋蛎殻町レジデンス
プラウド人形町
パークホームズ日本橋人形町ザレジデンス
ザ・パークハウス 日本橋大伝馬町

このあたりが立地もよく戸数もあって資産価値が落ちにくい案件だったね。
人形町エリアにこれ以降もまとまった土地が出るかね？

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８７さんのマクロな視点での解説は秀逸です。反論の余地なしです：反論ある方は是非お聞かせいただきたい。

中長期的には概ねどこもこの地域の物件価格は上昇するでしょう。
ただ、そう思う事業者・デベロッパーは沢山います：当たり前です。それが仕事なのですから。だから行き着くところまでは上がります。それをバブルと言います。ただ、今はその時点ではありません。

おそらくミクロで見るとここは少しだけ高いのではないかと思う人は多いでしょう：他の物件との単純価格比較（坪単価）。その通りでしょう。ただ、直感的に値段は別にしてこの物件を気に入ったら「買い」と思います。そうでなければ他を買えば良い。そもそもこの地域に興味がない人にとっては確かにとても高い（坪単価）と思います。その方々のニーズはそもそもここにはないのでもっと都心から離れたところ/特に近くに大型開発・投資案件のないエリアが適切でしょう。

マクロで見ると（大型開発が完成する１０－２０年後）ここは「買い」。ミクロ（今すぐ住んでその便益がコスパかどうか）で見たらここは微妙です。

皆さんの投資が良い方向に向かいますように。

反論期待します。

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この物件について話しませんか？

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反論を期待します。

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〉〉62
立地はやや気になる事があるかもしれませんが物件としてはとても綺麗なマンションではないでしょうか。
家族でも単身でも,生活できそうで、設備もそこそこ整っていると思います。

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ここと池之端タワーで迷っております。

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>>99
どんなところを迷っているのですか？

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駅近で便利なのはわかるが人形町でこの価格は高すぎだろ。野村の営業さんは大変だね。

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日曜日に小伝馬町あたりでチラシ頂きました。
かなりの強気価格ですので、
逆にパークホームズの割安感が際立っていますね。

プラウドは間取りは南東向きで良いのですが、
最上階でも眺望が抜けませんね。
リビングの窓ももう少し大きければ良かったです。
南東向きのメリットが活かしきれていません。

比較検討すると、商店もスーパーも公園も実は金座通りの南側の方が充実していますし、
子育て世代にとってはやはり久松小学校も選べるのは嬉しいです。
金座通りというデメリットがありますが、
夜間や土日は交通量が少ないですね。
間取りは良くないですが、上記の周辺環境を踏まえて
実際に比較検討すると実需はパークホームズですね。

プラウドは駅1分で閑静、南東向き。
資産価値としては比較的良いはずですが、
いまのバブル価格のせいで、投資物件としてもリスキーになってしまいました。

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パークホームズの関係者がマウンティングしてる。
販売済みの物件と比較されても、そっちはもう買えないしねえ。
このサイトって本当に購入を検討している人の書き込みってほとんどないでしょ？

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あと1000万円くらい安ければ前向きに検討したいです。
南側の濱田屋さんの建て替えや移転の情報はありますか？
移転されてビルが建つことが不安です。
あと北側のプラウドⅢのプランも気になります。
プラウド日本橋人形町のモデルルームで、営業さんはディアージュはもっと狭いプランしかありませんってお話しされていたのに、蓋を開けてみれば80平米以上。半年前の話ですが、ちょっと信用できないでいます。
不動産の間取りは半年で変更されることはよくあることなのでしょうか。
あと営業さんがパークホームズの批判をしていたのが気になりました。

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>>103 さん
検討者も普通に書き込んでるでしょう。

私はいろいろな方の視点から検討材料にしたいので関係者ウェルカムです。
嘘はいけないけどね。怪しい情報や偏った批判があれば、自分で裏を取ればいいだけのことですし。
この掲示板だけの情報で購入するひとなんてそもそもいないでしょ。
私は検討要素の抜け防止のために、掲示板を利用してますよ。

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間取りは良くないと書かれていましたが、100㎡越えのDタイプはいかがですか？
バルコニーが広く隣接する建物がないようですし、全ての部屋が明るく風通しが良さそうです。
唯一リビングだけ窓が小さいところが残念ですが明るさは確保されるでしょうか。

こちらの間取りが最上階の限定プランだとすれば価格は10,900万円台ですか？

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>>106
最上階は2億以上します。

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高すぎるのでしょうか?(இɷஇ)?

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>>104
今は建替えの計画が無くても、近い将来は間違いなく建替わるでしょう。現実に野村不動産が次々に土地を買っているからね。
これからはむしろ大通り沿いに建っているマンションの方が資産価値は上がりますよ。
日照は確保され、前建て懸念は無い、
エコカーが増えてるので騒音、排ガスはなくなる。
http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/451908/

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間違いなく？

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じゃあここら辺以外にもまだまだたくさんのマンションが建ち続けるのかな。
この先もまだ、マンションは建てば売れそうですね。
どこにどんなマンションが現われるのか楽しみでしょうけど、
ここら辺の交通機関もかなり便利なものだから、売れない理由は無いでしょうね。

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>>109
電気自動車でもタイヤの騒音を発生する。昼間で気にならなくても、深夜、早朝は、うるさい。
排ガスは走行条件で大きく違う。
VWの件でお分かりかと。

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大通りは嫌です。
排気ガスや騒音がなくなっても、車や人がバンバン通ってるところはちょっと…。

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113さん
グッドチョイスです。
他人の逆張り大いにありです。
都心のマンションは基本大通り沿いは高価裏道に入れば入るほど安くなっていきます。
自分の欲しい物が安く手に入ることはプラスです。再販する気のない人は取り敢えず大通り沿いを避けると言うのも一つの見識です。

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>>109
なるほど。そうですよね。大通り沿いなんかって思っていたけど、今が最悪だってことですよね。
濱田屋もいつかは建て替わりますよね。
マンションなりオフィスビルが建ったら、窓が、開けられない生活は嫌ですよね。
通り沿いだったら、歩道は広いし、窓はそれなりの窓になるから、心配は無いでしょうね。
プラウドは良いんだけど、ちょっと考え直すかな。

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内装や設備のグレードってどうなんですか？
他のマンションの書き込みでは、建築コスト上昇のあおりで、手を抜いてるっていうツッコミがちらほら見ますけど…。

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電気自動車は無音だと事故に繋がるおそれがあるので、
メーカーではあえてデジタルの走行音を発生する
システムを搭載するものもあるようですよ。

また、全ての自動車が電気やハイブリッドカーに切り替わるには
充電システムの問題もありまだ先の話となりそうです。

ですから、大通り沿いで排ガスと騒音問題が解消するには
少なくともあと十数年は必要ではないでしょうか。

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都内だと建て替えの可能性はどこもありますよ・・・
この周辺だと立地はやっぱり圧倒的なので、買える方がうらやましいです。

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>>117 匿名さん
そうなってからだと、高くなっていて、手遅れになるでしょう。世間がまだだと思っているうちがチャンスですよ。何だってそうですよね。
多くの人々が気付いてからだと遅いんです。

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まだはっきりとした価格帯が明かされませんでした。4月から行き続けていますが、最終価格帯って販売ギリギリまで出さないんでしょうか？

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>>120 匿名さん
大体はでてますが、最終はほんとに販売ギリギリみたいですね。
かぶってるところを調整するためなのか、何なのか分かりませんが…

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要望書の段階でまだ価格が確定してないって、おかしくないですか？ある部屋が何百万円台とかなってて、私が売る側なら絶対に後半にしますよ。だってその部屋を購入してくれる人がすでにいるんですもん。

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優待割引の券ありますよね？
0.5%引きとか1%引きとかの。
あれを使おうが使うまいが、同じ販売価格にするためじゃないですか？

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今日のチラシを見てますが、エントランスに風除室が無いって事でしょうか。プラウドなら頑張って価格に見合う感じにして欲しかったですが。じっさいに、道路脇でピピッて言うのは、イメージとして余りじゃないでしょうか。近くのプラウドに比べての見劣りはすると思いますし、今からでもぜひ変えて欲しいですね。小さな敷地だからしょうがないんでしょうか。

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>>122 匿名さん

そのとおりにしてきましたよ。

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風除室は必要なのでしょうか？
ここはタッチレスキーなのでこのまま入れるみたいなんですが…。

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風除室は風除室で必要だと思いますよ。
風が強い日、風除室があればそこに葉っぱが舞い込む感じで、
その奥にはあまり入らない感じになりますし。
エントランスと風除室のドアが両方開く、というわけではないですから。
建物内が汚れないためには必要なものだと思いますよ。
建物の構造として。

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タッチレスキーは便利そうですね。この前見学したモデルルームもそうでしたので今時は当たり前なのかもしれません。
因みに私は駅近くのマンションしか住むつもりがないのですが駅3分の物件と1分の物件って便利さってそんなにかわりますかね。
みなさんどう思いますか？

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>>128 匿名さん

駅1分っていっても、駅の敷地に入ってからも結構歩きますから、数字ほどの差はないと感じます。
現在徒歩10分なんで、それに比べたらどっちもすごい楽です。どっちでもいい。

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>>128 匿名さん
ちなみにこの物件は限りなく2分に近い1分だよ。人形町A4出口から、物件の敷地までは80メートル切るけど、エントランスは80メートル超えてる。実質はエントランスまで徒歩２分。

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A4出口は階段。エレベーター使うならA３出口だから横断歩道渡って150メートル弱、2分半。こちらの導線のほうがマルエツプチ寄って帰れるから現実的かも。

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>>131 匿名さん
2分半→2分弱

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