〔契約者専用〕パークシティ柏の葉キャンパス ザ・ゲートタワー

>>5220 マンション検討中さん
好対照なマンションですよね。一回見に行ってみたかったです。ライオンズも。

どんな風に違うの？
ライオンズだから豪華？

柏ライオンズ、街中にあるので環境は雑然としてますね〜ただお店がたくさんあるので食には不便なさそう。
部屋は見てないですが、環境でGTにしまし
た。

柏ライオンズなんて、真下に昼間っからワンカップ飲んでる連中やドラッグやってそうな若者の溜まり場で、ドンキ付近はキャッチばっか、あんなとこに住む気にはなれなかったぞ。

詳しいんですね

>>5225 匿名さん

デリる時によく通る道だからな。

投資で買うならいいが自分のためには買おうとは思えない。

「臨海地域地下鉄構想 (柏の葉住民の私にとっては秋葉原からのTX延伸がみどころ) 」が、「築地再開発検討会議」の中で前進してますね。

5月に「築地まちづくりの大きな視点」の中でどのように触れられるか、要チェックや。

http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15256927964134

tx延伸しますかね
期待したい

延伸より、はよ車両増やしてくれ

通勤時に秋葉方面がパンパンで
八潮辺りの人が乗れんと困っとるがな

延伸って必要ですか？

>>5229 住民板ユーザーさん1さん
地方に延伸とかやめてほしい。
東京や新宿に延伸ならいいけど。

駅の拡張工事をしないと増結できない。
無計画・・・
死にそうなくらい激混みなのにこれ以上延伸するとかあほか？

>>5233 マンション検討中さん

そうは言ってもTXだって利益率追及していかなきゃだもんねえ

ジレンマですよね。
人気のエリアになって、人口が増えれば活性化するし、税収も増えますが、インフラが追いつかないと不便この上ない。

電車でご苦労の皆様には頭が下がります。

茨城空港まで延伸？！
誰が喜ぶんだ？？

>>5236 匿名さん
つくばｰ茨城空港間の地主達は大喜び!!
始発で無くなるつくば駅周辺住民にとっては悲劇？

武蔵小杉、買わなきゃよかったなどと話題になっているね。人口が急に増えてホームはひどいらしい。柏の葉キャンパスも、まだまだマンション建つからどうなるやら。

>>5238 匿名さん

武蔵小杉と一緒にしないでくれる？
あちらは工場跡地よ。

修繕費は充分かね？

夢の「タワマン」からまっ逆さま…　住民から“修繕費が足りない”の悲鳴が上がるワケ
5/19(土) 8:01
デイリー新潮
「タワマン」住民が悲鳴を上げた「修繕費が足りない！」（上）

夢の「タワマン」からまっ逆さま…　住民から“修繕費が足りない”の悲鳴が上がるワケ
武蔵小杉の高層マンション
　近年、各地に林立するタワーマンション。時代の先端をいくオシャレな住まいの象徴とされているが、考えてみればたしかにそうだ。上に高ければ高いほど修繕工事のコストはかさむ。ところが、多くのタワマンで修繕費が足りず、スラム化の恐れすらあるという。

　***
　摩天楼は見上げるものであり、せいぜいたまに登るものだったが、近年は住むものにもなった。たとえば、東京五輪の選手村が開設される中央区や江東区の湾岸エリアには、雨後の筍のようにタワーマンション（以下、タワマン）が林立し、人口も急増している。

　湾岸エリアだけではない。すでに全国には1300棟超のタワマンが建っているといわれ、不動産経済研究所の調べでは、昨年3月時点で新たに285棟、10万6000戸余りが建設および計画されているという。

　日本の人口は減りつつあり、すでに住宅の数は世帯数を大きく上回っているのに、なにゆえ「筍」は生えるがままか。そんな疑問はここでは措くとして、このゴールデンウィークもタワマンの見学会は各地で盛況だったが、東京は赤坂のタワマン住人が漏らすのは、こんなため息である。

「うちは500戸、築9年ほどですが、管理組合理事を務めたときに財務諸表を見たら、数年後に控える最初の大規模修繕の支出累計が、収入累計を数億円も上回っているじゃないですか。しかも、築30年で予定される2回目の修繕では、支出がさらに収入を上回ることが明らかなんです」

　このマンションでは、各戸の床面積に応じて月4万～5万円の長期修繕引当金を徴収しているそうだが、

「現状の引当金では、長期修繕計画に耐えられないのは明らか。私は2回目の大規模修繕時には、もうここに住んでいないと思いますが、マンションの将来を考えると不安ですよね」
ディベロッパーの“カネのなる木”

　この住人の不安が決して例外ではないことは追い追い示すが、その前にタワマンとはなんたるかを確認しておきたい。まずタワマンという語についてだが、

「法的な定義はなく、高さ60メートル以上、概ね20階建て以上のマンションをタワーマンションと考えることが多い。高さが60メートルを超えると、構造耐力上の安全性を確認するため、コンピューターによるシミュレーションで地震波などによる揺れを、より緻密に検証することが求められます」

　と、さくら事務所のマンション管理コンサルタント、土屋輝之氏。だから、低層のマンションのほうが建てやすいのだが、

「不動産ビジネスの観点から考えると、背の低いマンションにするなんてありえません。土地当たりの収益を高めるには当然、高層のほうがいい」

　そう語る土屋氏が記憶するかぎりでは、

「最も古いタワマンは、いまのさいたま市に1976年に竣工した、21階建て463戸の与野ハウス」

　だというが、それが急増したのは90年代後半だった。住宅ジャーナリストの榊淳司氏によれば、

「97年の建築基準法改正で容積率、つまり敷地面積に対する延べ床面積の割合の上限が緩和され、建物を上に伸ばすことができるようになった。加えて日影規制も緩和され、まず中央区佃あたりに“タワマン村”が出現。埼玉県川口市も初期のころから多いです」

　CIP一級建築士事務所の須藤桂一代表が継いで説明するには、

「2002年7月にも、建築基準法の改正でマンション等の容積率が緩和できる制度が新設され、狭い土地にますます高層マンションを作るようになりました」

　一般にタワマンは「夢の住まい」と認識されているらしい。しかし、マンションが上へ上へと伸びていったのは「夢」のためではなく、平たく言えば、さる不動産会社社長が次のように説明する通りである。

「タワマンが乱立した理由は、ディベロッパーが儲かるからに尽きます。規制緩和のおかげで、狭い土地に多くの居住者を押し込めるようになったうえ、同じような間取りが30階、40階まで続けば、材料費も大量の仕入れで安くなる。とにかくコストパフォーマンスが高いのです」

　ところが、ディベロッパーは“カネのなる木”の植えつけに夢中で、修繕のことまで考えていなかったようで……。
これから大きな混乱が

「日本の建築業界の技術力があれば、タワマンを建てるのは十分可能でした。しかし、大規模修繕については業界全体の経験値が低く、いくらかかるのか予測が立てられていません。初期のタワマンが一斉に1回目、2回目の大規模修繕を迎えますから、これから大きな混乱があると思います」

　そう語るのは、建物診断設計事業協同組合の山口実理事長だ。さくら事務所創業者で会長の長嶋修氏も、

「増えはじめた2000年代前半、タワマンは解体できないのではないかと言われた。それでも建て続けたくらいなので、建てたあとの修繕費用など検討事項に入っていなかった」

　と言うほどで、修繕問題はタワマンのアキレス腱になりそうなのだ。むろんタワマンにかぎらず、マンションに修繕は欠かせず、

「大規模修繕工事に必要な資金を計画的に積み立てるために、長期修繕計画が作成されています」

　そう説明するのは、前出の土屋氏である。

「これは将来予想される修繕工事の内容や時期、費用の概算などを盛り込んだ計画表で、08年に国交省から作成のガイドラインも公表され、築12年から15年で1回目の修繕工事を行うのが一般的です。1回目は外壁や屋上防水など建物関連の修繕が中心ですが、築24年が目安の2回目、36年が目安の3回目は、加えて給水管や機械式駐車場、エレベーターなどの設備修繕も必要になる。修繕回数が増えるほど、工事にかかる費用も高額になります」
外壁修繕、給排水管がネックに

　そのなかでタワマンに特徴的なのは外壁修繕で、前出の須藤代表が言う。

「上に高いので足場を組むにも費用がかかり、15階を超えると補強も必要で、またコストがかかる。20階を超えると足場が組めないのでゴンドラを使いますが、さらにハイコストです。10階の1号室から5号室に移動する際、足場なら職人はすぐ動けますが、ゴンドラだと、1号室を終えたらいったん下まで降りてゴンドラを5号室の下に移し、乗り直して上がる。なので労働時間が何倍もかかって人件費がかさみます。結果、タワマンの修繕費は高さ60メートル未満のマンションとくらべ、高ければ5割増しくらいになってしまいます」

　一方、前出の山口氏は、

「タワマンの修繕で今後問題になるのは、給排水管でしょう。タワマンは無理な設計をしているので、給排水管に問題が出るのも当たり前。築10年を超えれば不具合が出てもおかしくなく、交換するとなると何億円もかかる。そのため後回しにしがちですが、漏水など生活に直接影響します」

　だから修繕に向け、十分な備えが必要だが、

「分譲時に分譲会社や管理会社が作った長期修繕計画は、結構いい加減な場合が多く、漏れや間違いが見つかることも少なくない。私の経験では、修繕費用の見積もりが安すぎる場合が圧倒的に多く、結果的に修繕費用が不足する事態が多発しています」（土屋氏）

（下）へつづく

「週刊新潮」2018年5月17日号 掲載
新潮社

>>5240 匿名さん
全部貼り付けるのはやめろ 著作権法違反ぞ

ど田舎+タワマン、どーすんのこれ

>>5239 匿名さん

同じにしないでくれる。じゃなくて同じような事が柏の葉キャンパスも起こるかもですよ。

永住なんて考えずに大規模やる前にみんな売り切って逃げるから大丈夫でしょう！

そしたら歯抜けになって余計修繕費賄えずに荒れ放題に。現代版スラムになる可能性…

残った歯が、ババになるという。。

タワマンの街に未来無し、って言ってるようなものだな

戸建ばかりで多摩ニュータウンと大差ない隣町よりはマシでしょうね

国交省幹部も懸念、タワマンのスラム化

「大規模修繕工事」のハードル

　「タワマンを建てた建設業者も、売った不動産業者も、実情を知る関係者は、誰もタワマンを買わない」ということだ。

以下、
https://www.dailyshincho.jp/article/2018/01090630/?all=1

タワマンの修繕費、実際には月10万必要かもね

「いま1回目の修繕工事の検討段階に入ろうというタワマンが非常に多い。そして実際に必要な経費が提示されたとき、修繕工事費不足が次々と露呈する可能性が十分にあります。タワマンはディベロッパーにも不透明なことが多く、積立金不足がここまで問題化するとは、建築当初は想定されていませんでした。自分の住むタワマンがスラム化を逃れられるかどうかは、売買や賃貸など物件としての流通性を維持できるかどうかにかかっている。労を惜しまずに学び、信頼できる専門家に早くから相談することです」
　しかし、ただでさえ、ほとんどの中古物件の価格が下がっている昨今。高い積立金を支払いながら、必死に価値を維持しつつバベルの塔に住むのは、「夢」とはほど遠い気もするが。

https://www.dailyshincho.jp/article/2018/05200802/?all=1&page=4

高架下出来てきましたね。「かけだし横丁」というネーミングなんですねえ、今日看板出てました。

>>5251 住民さん
６月のいつからなんでしょう。
楽しみですね。

エレベーターの床マット綺麗になりましたね。小さいことだけど、毎日使う場所だし非常にいいなと思いました。

>>5253 住民さん

剥がしただけでは？

>>5254 匿名さん
そう感じたとしたら、いいマットにした証拠だと思いました

同感

>>5253 住民さん

確か凄いお金かかってましたよね、、

http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2018/0531_01/download/20...

おっきい人たちが我らが柏の葉キャンパスに来てくださるようです｡とっても楽しみ｡
練習の観覧、できるのかしら｡

>>5255 住民さん
今現在はマットではなく本当の床なんでは？今までのは引っ越しなどがあったからビニール製のを敷いてあったのでは。

>>5259 匿名さん
二週間前くらいに貼る作業してましたよ。今の床のシートを。

オールブラックス すげえ！

>>5260 住民さん
あっそ、知らなかったよ。

横丁、カレー食べれるお店欲しいなあ

三井不動産と
東京ディズニーリゾート®の35周年を記念した、コラボレーションCMにゲートタワーが出てますね

https://www.facebook.com/mitsuifudosan/posts/1538991756399543/

つくばエクスプレスの中期経営計画でてますね。

交通政策審議会答申以後では、初めて延伸について触れているので意義深いですね。

ゲートタワー下の滑り台とバスケスペース
の子供たちがうるさすぎる。

>>5258 住民板ユーザーさん7さん
滞在中は三井ガーデンホテルに泊まるかもしれないですね。もしくは西棟か。
毎日のようにお目にかかれそうで楽しみです。

ご存知ない方に･･･お知らせです。
お隣の病院の３階屋上で、カモが子育て中です。朝日新聞で掲載されていました。
設置してもらったプールで水浴びもしていますよ。東側の方は見てみてください！

>>5267 住民板ユーザーさん5さん
泊まるかも、ではなく、御一行様の宿として決定しています。
私は出待ちするかも。

>>5266 住民板ユーザーさん1さん
昼間くらい良いじゃないですか
平和な証拠です
音楽かけたりテレビつけたり、ラジオつけたりして気を紛らわせましょう