ザ・ガーデンズ東京王子ってどうですか？

賃貸で年200万近くかかってるから待てない〜
いま持ち家の人なら良いんじゃない？相場が下がると自宅の売却額も下がると思うけど

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>>7258 匿名さん

オリンピックはない時、一番値上げたと思う

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ここが5年後絶対に上がるとか、ほんと不動産を知らないばかりでなく無責任だね〜

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>>7263 匿名さん

エビデンスはここにあるよ、五年後見てね

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>>7260 匿名さん
ガーデンズは数年で値崩れ確実ではないでしょうか。
十条どころか、赤羽台まで出るとちょっとね。

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>>7265 匿名さん

まぁ、将来のことだから、各自に判断すれば

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>>7265 匿名さん

出ても手に届けないと、どうかなぁ

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買うか見送るか。
少なくとも今の相場だと赤羽台再開発は坪300は軽く超えるはず。値下げを期待して5年待つのは、それまでに相場が下落するほうに賭けるということだよね？
でも赤羽ラブで高くても買うつもりなら、とりあえず今ヌーヴェルに入居すれば良いと思う。ガーデンズを検討するのではなく。

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十条とか、赤羽とか、別に関係ないよね。
価値あるところは高い。
ガーデンズはここだから今の値段ですね。

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>>7268 匿名さん
だよね！

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>>7261 匿名さん
赤羽台に住むための経費なら安いものだよ。
だってその後30年近くも東十条で不便な思いをして地震で地盤が緩くなるかもとか不安なくらいならば、地盤の固い赤羽台がいいもの。

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>>7271 匿名さん
相当資金力を持つ方だよね、で、なんでここにいるの？

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日本語の不自由な方がたくさんいますね

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>>7271 匿名さん
4年間の賃料800万ですからねぇ。。
もし今の相場継続で最低坪300だと70平米は6300万。トータル費用7100万なのでムリ無理。
地盤は気にしていないほうです。

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待てる人っていうのは、家賃負担の少ない人。
社宅とか家賃補助が多いとか。

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>>7274 匿名さん
坪300万決定なのが不思議
せめて借地権付きで売却なのかくらい見極めないと全然読まないよ

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書いてて思いましたけど、赤羽の駅近70平米でしかも低層＆眺望良好となると6300は無い気がしてきました。。
7000近くしそう

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とても魅力的物件ね
現在こそ契約するの時候ね
爆買いしてるの人々いるね

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>>7276 匿名さん
決定の話ではなく私の今の相場観です。7276さんは普通の所有権だといくら位とお考えですか？
確かに借地権は気になりますね。

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>>7277 7274さん

幼稚園保育園小学校があって高さ制限あるけど、実際ヌーヴェルが12階建だから低層ではないと思うけどね。

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(全然読まないよって何だろ。。)

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>>7281 匿名さん
変換ミスじゃないの？

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>>7253 匿名さん

私の勤め先も子供の学校も南北線なので。
しかも今駅徒歩3分のところに住んでいるので、駅徒歩5分程度が限界なんです…

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とりあえず、赤羽駅徒歩圏のいい用地が出てきたお陰で、岩淵と赤羽台三丁目の物件は強気の値付けはしなさそう。最近発表の物件って1〜3年前より弱気だし。
買いたくてもマンションがないって状態から脱出の兆しだ。

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赤羽台三丁目案件のスレ立ては可能？

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>>7284 匿名さん

最近の弱気めな物件って？

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>>7285 匿名さん
先に岩淵と赤羽二丁目じゃないの？

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南北線の利便性はそこらの地下鉄より高いと思う。
朝は王子で乗ってくる人、帰りは王子で降りる人がものすごく多いよ。城北からJRだと遠回りになる後楽園、飯田橋、市ヶ谷四ツ谷、六本木。はまる人には赤羽から歩くor途中で乗換えるよりおすすめ。

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>>7287 匿名さん
お願いします！

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尾久はエアリーより高めみたいですね。。

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すみふ 赤羽

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>>7290 匿名さん

トヨタだからね。
しかし尾久は何もない上にアドレスが北区だから不便だろうな。
尾久でも荒川区ならいいんだろうけど。

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営業かよｗ

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う、すまん。
7293は>>7291宛てね。

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いよいよ来週は正式価格の発表と登録の説明会です。抽選になるかなぁ。。

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>>7288 匿名さん
南北線だけでいいなら、川口元郷のほうが安いわ。
あそこも川口で京浜東北線も使えるんだよね。

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何か急に色々出てきたね。後で安い良い物件が出てきそう。

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例えば？

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>>7297 匿名さん

南北線だけでいいならもっと安い所でもいいかもね。ここは京浜東北線もどちらも５分程度というのがいいですね。

オマケに車使う人は首都高も５分というのもデカイ。うちは車もよく使うので交通利便性を考えるととても惹かれてます。

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川口元郷まで行くと埼玉高速鉄道だけどね

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都心からの距離に比例して安くなるなら分かりやすいし、選択肢になるね
あまり新築物件がないと比較しにくいけど

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>>7301 匿名さん
繋がってるから、会社員には関係ないでしょ？
さいたまスタジアム線？（笑）は前線待ち合わせもなく南北線直通。

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SPAの記事、十条の補助73号線の立ち退きは紛糾してそうですね。
この話は商店街のほうでしたが、十条タワーの建設地のほうはどうなんでしょう。整備事業の資金捻出手段であるマンション建設を、さも陰謀のように見立てるのは筋違いのような。。

商店街を破壊する道路計画、ゴリ押しで都が進める本当の理由は「超高層マンション建設」
https://nikkan-spa.jp/1336701

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>>7303 匿名さん
運賃が倍近く高くなるのと、終電が少し早くなるくらいの違いですかね。

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>>7304 匿名さん
2〜3日前に再開発組合の事業の認可もおり、進んでいますよ。

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>>7306 匿名さん
タワー区画の土地の取得は完了しているのでしょうか？

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>>7307 匿名さん
完了はしてないと思う。
だってあの土地って、まず土地を持つ地主さんが何人もいて、借地権を持つ建物所有者がいて、更にテナントさんがいてと言う複雑な土地だもの。
でも、他の再開発と違って、十条駅の高架化、道路拡幅などいくつかの再開発がいっぺんに進んでいるから、どこもまとまって大きな反対運動ができてないね。
みんなバラバラに意見表明して、噛み合ってない感じ。

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なるほど。34年の竣工も怪しそうですね。。

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カーム激戦ですね。

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