パークホームズ豊洲ザ レジデンスってどうですか？part20

西側の電柱なんとかならないのかな？営業に聞いたら地中化の計画は無いと言ってたので残念。

>>223様
ここ買う人30年住む気はないよ。10年位で住み替え。だから資産維持を気にしてる。

確かに実需で買うとしても長く住む人は少ないと思うね。
このマンションに面した通りは、震度４で液状化した場所でしょ。長く住めばそれだけ地震にあう確率上がるから、結局数年でもっと良い場所を買いたくなる。
特に今の湾岸バブルと言われているタイミングで買うのは資産価値を考える人にとってはメリットないのでは。

>>226
買い替えで利益出てるからここ高値でも負担は変わらない。

>>225
個人的には10年であっても20年でも同様感覚です。内陸ほどの資産保持は無理だと思うのです。ここのロケーションで10年で住み替えの際1000万2000万の目減り可能性は高いと思うしそれを許容できないという考え方が理解できない。

>>217
前にも書きましたが、豊住線は豊洲の拠点性を向上させます。

豊洲を単なる住宅地と差別化しているのは職住商を（人工的に）近接させた街であることですから、拠点性の向上は資産価値向上に直結するでしょう。

>>229
豊洲に住んでいますが、住吉には税務署以外用事なしですね。こちらサイドに全くメリットを感じない。ゆりかもめより酷い。

>>230
そういう意見も少なくないんだろうけど、縦断線は区（の役人）の悲願だからねｗ
税金使って整備してくれるんだし、メリットはあってもデメリットはないと思う
豊住線計画が無くなったからといって、新たな計画が浮上する訳でもないし、
無いよりはあったほうが良いに決まってるｗ

区を跨ぐから簡単じゃないだろうけど錦糸町に接続してくれれば文句なしかなぁ
清澄白河や木場公園界隈が身近になるのもいいんじゃない？

豊洲住民にはメリットないというか、普通の電車通勤サラリーマンにはデメリットしかないね。
でも229の言う通り、オフィス街の豊洲としてはメリットあるよ。駅としては発展するだろうね。
まあ一長一短なのでは？

どっちにせよ、資産価値が上がるのは良い事だよ。
何路線もあったって使わない路線ってやっぱりあるよね。

もう少しわかりやすくいえば、住宅地として佃に勝てるようになるか、といえば、それがないことが確定した、ということだよね。

どんなに上がっても佃にはかなわない、ということを頭に入れて、それでも買い、と思えば買っても良いのでは？

>>234
どこが分かりやすいのか、さっぱり分かりません。。。

そうすると、今の都心高級住宅街＞佃＞豊洲、という序列が、少なくとも５０年は覆らないことも確定だね。。。

住み分けは進み、教育を通じた階層の再生産が進みそうです。

豊洲は、まさに一流企業戦士養成所として、お受験がますます盛り上がるのだろうか。教育改革が更に進められて、アメリカ型の受験制度になると、ちょっと困ってしまうね。

>>234
あなた何おっしゃっているのかまったく意味がわかりません。
なんで佃が出てくるんだ？　佃にはいくこともないし住みたくもない。

豊洲には高級住宅街にあこがれた中途半端な富裕層もどきが沢山住むところでしょう。
ですから住宅＝資産として考え、少しでも売ったときに利益を出してステップアップをと願う平民です。ほっておいてあげましょう。彼らのほとんどはステップアップなんてしないでしょう。。。。　

>>230
電車混むとか個人的なデメリットはあるだろうけど、後背地が広がるんだから、豊洲の街の発展にはメリットだと思う。

高級住宅地に憧れるタイプはマンションじゃなくて一軒家にするタイプだと思うのだが。豊洲に住むのは実利優先で豊洲を選んだ人たちでしょ。

30年も住む気のない人が多いのですか。
投資目的ではなくても、いずれ手放すことを考えている人が多いということなのでしょうか。
たしかに、古くなったマンションに住み続けるよりは買い替えて新しいところに暮らすのが理想かもしれないけれど、それも経済力のある人たちに限られるのではと思います。

モデルルームオープンの今日はどれだけ賑わったのでしょうね。

佃は駅が無いのがデメリットだし、好みで選べば良いのでは？

今の若者には豊洲の方が魅力的に映るんじゃ無いかなと思います。

豊洲に資産価値抜かれちゃったエリアってどのくらいあるんだろうね？
城西の郊外エリアマンションは相当やられちゃっただろうね。
自分が住んでる町のほうが格上だと思ってたのに、
埋立地に抜かれちゃったってどんな気分なんだろう。

買っちゃった後はあまり、そんな事は考えないと思うなあ。