DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）ってどうですか？　その31

高級マンションのカテゴリーだよ？
ラトゥールって知ってる？スミフの高級賃貸マンション。
あっしの同僚がラトゥールの代官山を知っていて
家賃200万がざらで芸能人御用達と思っている。
あっしがその購入版のドゥトゥールとは言えなかったわ。
ひた隠しにするぜよ。

たしかに本物の高級マンションではないが、勝どき晴海の中では高級路線でやってますからその事実だけで虚栄心は十分に満たされていますのであしらかず。

答申にのったのがサプライズということはないよ。正直、答申には載るのは当たり前。きちんと手続きさえ踏んでいればよほどじゃない限りそこでは落とされない。皆が注目していたのは一期に優先整備路線に載るか否かの一点ですよ。ならなきゃ実現可能性は低いし、とりあえず15年待って次の15年に対する優先整備入りを狙うしかないわけ。だからわかってる人は失望したわけ。でもこれでスッキリしたし、次の世代に託したと割り切れるし、尚BRTへの期待が高くなりました。カッコよくて、超便利なものになってほしいですね。さらに人道橋とホーム拡張も楽しみ。

1264も1269も1277も間違っていないと思う。ただその見解が既成事実としてまかり通ると困る立場の方々も居るのだろう。

販売開始時点ではなかった計画に頼るってのも悲惨だよね。

なんでここは二本建てちゃったの？　それがまず疑問。

売る側としては容積率、建蔽率、高さ制限といった条件の下で建てられるスペースがあれば建てちゃう。

真相はモデルルームで聞いてみよう

>>1277
あなた、いろんな人にたたかれながらも、夜中までしつこく繰り返しアンチ湾岸地下鉄の書き込みしてるみたいだけど、横から見てると、あなたの方がよっぽど湾岸地下鉄来てもらったら困る立場なんだな、としかみえないよ。
こんな特定のマンションスレでアンチ地下鉄持論を説いても何の効力もないんじゃない。東京都庁前で、地下鉄反対プラカードても持って立っていた方がいいんじゃない？

>>1277
優先は無いって国交省が言ってる。TXは当初がら東京駅までを計画していたし、既に黒字化している路線。湾岸新線とTXが組めば相乗効果も期待出来るし、意外に事業化は早いかもよ。

現在、東京はオリンピック後の整備計画の立案や、国の2020年までに外国人旅行者倍増させる誘導計画など、この5年間で人の流れも流動的だとみており、8路線すべて重要で、それぞれ意義と課題があるとして横並びにしたわけです。
それぞれの計画が2020年頃にはより具体化してくるのではないでしょうか。

>>1274
ドゥトゥールは一般的にはどう考えても高級マンションでしょ？

君の発言はもはや妬みや嫉妬を超えた立派なボケですよ。
芸人さんですかね？

庶民マンションと高級マンションの中間という所で良いのでは？

ここは廃材置き場だったので、高級でしょ？とか言われても、地元民はどう返事してあげたらいいのか正直困るよ。

>>1287
もともと廃材置き場だったこととこの建物が高級マンションか否という事の因果関係を論理的に説明願います。

>>1287
勝手に地元民を代表するような口ぶりでの発言はやめてほしいな！！

DTは地元民からしても圧倒的高級マンションの位置付けですよ！
DTだけでなくまわりのタワマン全てね！！

>1289

あなたも地元民の代表じゃないでしょ。

いや、人が住んだ形跡ないでしょ。地元もなにも。

お隣のURスカイリンクタワーとか、高級とは思えないけど。

てす

言わずもがな、スカイリンクには合わせただけで
実際には道を挟んで向かいのマエケンマンションと親子兄弟なのよ、住友が買い取ったらしいから。

私は外観を総合してザ東京タワーズと勝どきザタワーの並び加減が好き。
色調が合っていると思う。
建物は全く違うのに合って見える。
ソファにクッションを並べて合って見えるのに似ている。

それが見えるのもこのDEUX TOURSよ。

家賃20万の高級マンション(笑)　
ならワンルーム8万で借りてる学生は王子様だな。

トータル月25万が多かったよ？
ま、低いよなあ。私が貸すならもっと高額にするわ。

月25〜30万は庶民向けマンションですね

>>1297
いやいや私みたいな人を庶民と言うと思いますが、
25万のマンションなんて絶対借りれませんよ！！w

夫婦でも庶民はせいぜい15万くらいです。

管理費に1～2万プラスする人と家賃だけドーンとコミコミにする人、借り主がいるけど、どう違うのかな？
税金や仲介業者に持っていかれるお金が変わるの？

ごめん、貸し主

>>1299
本マンションの検討に関係ありませんので、すみませんが他で調べてください。

管理費を二万にしてあげれば、借主が仲介に払う手数料と敷礼金もその分下がるので初期費用が安くなるから借主には優しいと思うよ。

ＤＴも賃貸出ていますが、全体的に当初より値下げして借主を募集している人がやや多い印象。ちょっと初期の値付けが高すぎたのかな。投資向けに考えている人は賃料は気になるところでしょう。

>>1302
借り主に優しいのか。
家賃を安く見せるためのテクかとも思ったけど(笑)
ありがと。

私はトータルで同じ金額で同じような部屋なら管理費付けてる物件にしてますよ。あるいは賃料交渉時に値下げがダメな家主でも管理二万に分けてというそうすれば貸主はまず折れてくれるよ。話が脱線してすみません。

ＤＴのシャトルバスがＢＲＴできたら無くなる説もあるが、私は必要だと思う。マンションから乗れるのはでかい。個人的には勝どきから都心方面はＢＲＴのたまに優先信号つけるのは無理だと思うからそう考えると直通のシャトルバスのが絶対早いはず。それに安いはず。

ねぇねぇ、実際確認して見ると敷金礼金仲介料同月分で管理費を取っているケースがあるよ。
借り主、全然得していないし(笑)

>135

公共の交通機関と比較したら、マンションで運営するシャトルバスのほうがコストは割高になるでしょ。ここは金食い虫の水を使った設備があるから、管理費節約の話はいずれ必ず出てくる。

管理組合の収支が確定する１年後を待って、確認してから購入を判断ってのがいいかもね。

＞１３０６

意味が分からない。

例えば、礼金１か月敷金１か月賃料２０万管理費０円と賃料１８万管理費２万なら通常は、

仲介料　２０万ＶＳ１８万
礼金　２０万ＶＳ１８万
敷金　４０万ＶＳ３６万

になるわけ。大した金額ではないが、４万浮くし、さらに初期費用が４万少なくて済む。これで勘弁してくれ。脱線して悪いなＤＴの話をしよう。

ＢＲＴはバス以上に経費がかかるのは間違いないわけで恐らく、距離当たりの料金は路線バスよりかは高く設定されるのは当然なんじゃないでしょうか。ＷＣＴなんかは片道１２０で外部委託で収支が着いているわけですからね。利用者さえ多ければ将来的に外部委託の方が住民側としてはリスクが少なくなるでしょう。

>>1309
あーなんかわかったかも。よし勘弁してやるよん。

>>1308
投資用？自分が住むのに一年経った物件って嫌じゃないの？

>1312

今のペースだと後一年で売れるとは思えない。とすると、完売は永久にない？

賃貸、値下がりが始まってるんですか。借りたい人もそれほど多くないのかな。
一度住んでみたいとは思っても、賃料高すぎると踏みとどまってしまうのでしょうか。

もう第5期ですけど、どれだけ売れてるんですか？残りは何戸くらいなのでしょう？

え～気になってるのかな？なんで気になるのか？ 教えてくれたら…教えてあげます。
ま、気にしても手に届かない売値だし、賃貸なんてもっと払えないと思うから気にしても仕方ないと思うけど。
その金銭感覚があるなら、多分とっくに不動産屋に問い合わせしてるはずだしね。
ここでこんな事聞いてる時点で対象外者となってますよ～

家具は、皆さんどうされています？
やはり、カッシーナとかですか？

選手村跡地、後出しは酷いよね、

http://wangantower.com/?p=8600

>>1317
そんなの、目の前が海とか広い公園とかでない限り、どの土地にもリスクはある。

タワマン立つ立地って、周りにもタワマン建てられる。眺望が確保されるなんて勘違いも甚だしい。

賃貸、日々増えてますね。
http://www.creavision.co.jp/sp/building/3753/
購入者は(賃貸者も)、スパやバスが空いていて使いやすい？

45階、多くないか？どうしたんだろう。
一人のオーナーが複数買ったのかなー

賃貸が多いってのは好ましいことではない。

賃貸住民ってオーナー住民と比べて自分の持ち物ではないってことでモラルが低い傾向にあって、トラブルってことがある。

それから、賃貸で埋まったらスパもバスも埋まるでしょ。

>>1316
そんなに気張らなくて大丈夫ですよ。
停車のトラックでわかります。
アルフレックスは見ましたよ。

実は私、島忠も買ったんですけど
結構他の方々も買っていて運搬業者さんたちが慣れていてほっとしました。

庶民派堅実派の方々もたくさんいらっしゃるんだとうれしくなりましたよ。