DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）ってどうですか？　その31

リニアの開通待ちって営業さんに聞きましたよ

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リニア駅品川は遠過ぎる。台場から品川駅行き都バスに乗ったらブリッジ閉鎖で晴海大橋を迂回された経験がある。時間が掛った。

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いや、勝どき再開発が終わったら本気出すと思う

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まだ580戸程もあるんですか。すごい。中規模のマンション何棟分かにあたりそう。
それでも余裕で売っていくということなんですね。それもすごい。

ただ気になるのは価格です。
普通なら時間が経過するほど安くなっていくと思うんですが、物価の関係とか周囲環境の変化とかがあったら、価格がアップしていくこともありうるのではと思うんです。

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３５７４さん

その通りと思います。
コストと価格は違います。
価格はこれまでは限定地域での需給バランスで決まっていました。
ただ、お金に色がつかなくなった時代（グローバルにお金が世界中を飛び回る）には狭い地域での需給バランスで価格は決まらなくなってきました。

どう考えても晴海地区と六本木地区（３０年前のチベット）との差はありすぎる・・・そして日本の都心とＮＹ、パリ、ロンドン、上海の不動産価格に差がありすぎる・・・。

このマンションだけでなく、細かいことは抜きにしての価格は将来性で決まってくる・・・ここと六本木の現在価値は１：３異常でしょう・・・ただ３０年後もそうでしょうか？？？　考えてみてください。

それが（一部の日本人が嫌いな）世界の常識だと思います。好きとか嫌いとかは別にして・・・日本以外（日本は日教組が戦後の日本人の多くを共産主義者にしてしまった・・・ある意味大したものです）の常識です。

多くの日本人がしたたかにそしてしなやかになってほしい。賛否両論の議論を期待するばかりです。

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山梨の坪単価が30万　その10倍が東京
5年前の坪単価が150万 ここはその２倍

異常な価格は長く続かない
ドル円99　外国人にしたら高すぎる。

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下がり出したら止まらない。

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時間が経つほど安くなる。
大規模ほど安くなる。
これに逆行し、いざ下落が開始するととんでもないことになる。前回は20年の下落、次は何年続くのだろうか。

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確かに今高いですけど、
将来性をどう読むかですよね。

都心からの絶対的距離と、
国の投資でエリア開発、道路BRT交通網等の施設の開発メリット。

今、都心みたら坪400水準もザラですからね。

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将来性　(笑)　その何十年後には不景気や地震があって、価格も振り出しにもどるだろ。開発や交通網で上がるなら、新宿は坪3000万か？　買えよ(笑)

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そんなに高く無いですよ

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>>3581 匿名さん

買えないの？？

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>>3582 検討板ユーザーさん
失礼。
3581に対してでした。

開発や交通網発達で値上らないなら、何で値上がるの？？

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>>3569 匿名さん

記事読めないから簡単に要約してください！

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>>3584 名無しさん

住フは好決算
その理由はドゥトゥールが売れてるのが一因
何故なら1450戸の6割がうれてるから
故に4割は売れてない
=1450*0.4=580戸売れ残り

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>>3585 マンション掲示板さん
やはり600残ってる話は本当でしたね。

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スミフって完成時には40%残す(60%までしか売らない)っていうのが社内方針って聞いたのですが、違うのですか？

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3583←馬鹿だこいつ

去年までの不動産の急激な値上がりが、開発や開発期待だと思ってんのかよ。違うよな。

ビル建てて開発で上がったなんて戦後10年まで。今の不動産がなんで20年前のより安いんだ？？　開発しまくってなんで安いんだ？？　東京人口が倍になってもなんで高値を越えない？

説明してみろよ。開発値上がりステマが。

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１つビルを建てると、隣のビルと共に価値を失う。これが今の東京なんだよ。いくら横に縦にビル増やしても全体の価値を失う。マクドナルドが値上げしたら誰も買わないことと同じ。同じ商品が増えるほど全体が安くなる。

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選手村による関連施設開発は、ここにはプラスかマイナスか？
BRT路線の整備は、ここにプラスかマイナスか？

っていう単純な問いでしょ。
マイナスなのかい？

ビル開発が、マクドナルドが云々とか勝手な自己解釈論に走り過ぎだね。色んな条件が絡んだ話であって、上記の問いの回答になってないよ〜。

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