シティテラス品川イースト　PART3

>769

B棟は予算オーバーだったので、Ｃ棟の割安で60平米クラスを狙ってます。
おっしゃるとおり、B棟、タワー駐車場前のＣ棟低層階は値段下がることに期待。南向きで坪単価280くらいならいいなぁ。あとはＣ棟の北向のナイキ前の低層階も価格が割安に期待。

住友は上層から売って低層が出てくるのは価格がかなり上がった後期になるので結果安くならないパターン...
本当に欲しいなら早めに1期に出てくるか確認とらないといけないかもですね。

すみません、、住まいサーフィンの沖式の資産価値が保たれるマンションとして掲載されていますが、、
どこまで信頼性があるものなんでしょうか。

品川ふ頭は今後整備されていくと思います？
あと、羽田新線ができることによりなにか変化はあると思いますか？

絶対に後悔したくはありません。
厳しい意見も聞かせてください。
逆に、メリット（強味、将来性）となるようなこともありましたら聞かせてください。

また、この価格は妥当でしょうか。

あと、よければ、いつもお写真を投稿してくださっている周辺住民さんの率直な意見も聞きたいです。
第三者から見て中立的な立場でどう思われます。
値段は壺３２０弱です。
真剣に迷っています。

タワー棟２６階建て地下１階！

こんにちは～
今日もMR満員でしたね。
さあどうしようか。予算とにらめっこです。
でも標準仕様がかなりグレード高いので、オプションは節約できるかな

>>772
品川リニア来るし、今後発展していくと思うよ。天王洲アイル駅近いし、水辺だし、買いです。価格は妥当と思います。まあよい選択だったのではないでしょうか。

現地の外観が見えましたね。
HPの予想CGとの違いにガックリ来ているのは私だけでしょうか。

すごく団地っぽいというかなんというか・・・
これで外観は完成になるのですかね。
それともこれから外側にタイルを貼り付けたりするのでしょうか。

購入検討しているだけに不安になります。

>>772
このスレもその3で3000近いレスが付いていますが、見ましたか？
あらかたあなたが質問している内容は出てますのでまず調べてはいかがでしょうか。
価格が妥当かなんて誰にも判断できないので、人に聞くしかできないなら買わなくていいと思いますよ。

>>778
ごもっともだ。近隣マンションのWCTの過去レスも全て目を通すべき。

>>773
周辺に住んでおられる方にお聞きしてもネガな意見は出てこないと思いますよ。
自分の住んでるところを悪く言う人はいないのでは？
後、新築マンションの売り出し自体がほぼない地域なので、昔買われた方と今から買う方とはターゲットとしては合わないと思いますよ。
その当時の値段なら買ってよかったけど今の値段なら買わない方かなり多いと思います。
ちなみに、マンションはこれだと思って勢いで買うところもあると思うので、迷う場合は止めて他にときめく物件を探されるのがよろしいかと。

無いんですよねー、駅近で、このくらいの価格で品川区周辺。空港線や借地権は別にして。

>>773
中立的な意見かどうかは分かりませんが、ＣＴＥは長所短所がはっきりした物件だと思います。そのどちらに重きを置くかで人によって評価も自ずと違ってくるのでしょうが、真剣に検討されているという事は心の中で惹かれている部分がある筈、その気持ちは大事にされた方が良いと思います。

大局的な視点で見ると品川駅を中心とするサウスゲートは、都が「これからの日本の成長を牽引する拠点を形成する」方針を確立しているので、これから更に成長拡大していくエリアの恩恵をＣＴＥも享受できるものと予想されます。
以上私見ですが少しでもご参考になれば。

>>773さん

品川ふ頭はコンテナの一部移転の話しはあるものの中国や韓国との
海運の重要拠点のため、ふ頭が劇的に変わる可能性は現時点では
少ないでしょう。CTE の北側のビル郡がタワーマンションに変わる程度。

また、羽田新線の田町から東京貨物ターミナルの途中駅に
品川南ふ頭公園野球場を取り壊して駅を作る可能性が
０ではないです。ここも現時点では妄想の域を越えてません

駅近、水辺眺望、品川タクシー圏内、バスも便利。
がメリット。

小学校やや遠い、コンテナドラッグ多い、スーパーマーケットがやや遠い
がデメリットかな。

りんかい線、モノレールの駅近がメリットかは人によりますね。

JR普段使いの方には大井町乗り換えの不便さ、品川までのバス通勤、モノレールで浜松町を苦に感じないかによるかと思います。

>>784
JR普段使いで大井町？ 京浜東北しか乗れないけれど何処に行くつもりでしょう？
大崎方面行くのに大井町で降りませんし、浜松町の乗り換えが大変って人は日本で電車使えないと思うけど...

>>785
大森、蒲田、川崎方面でしょ。

>>786
そちら方面勤めでここに買うの？
リアリティが無いって普段言われてませんか？

駅近と開けた運河ビューは最高でしょう。しかも不変ですからね！
特にこの景色は希少でリセール時も苦労しないと思いますよ。

おはようございます。

ご意見ありがとうございます。

CTEは、特に初期の時に、検討者はもとより、プロ、不動産関係者の評価も
真っ二つに分かれた異例の物件です。
現在は、資産価値があると評価されています。

初期のころは、あの住不がまさかここに！？と騒いだ不動産関係者も少なくないと聞きました。

珍しい物件だから、厳しい意見も含めいろいろな意見が聞きたかったのです。
アドバイス通り、１からスレも見直しました。

７８２さん

そうです。
惹かれてしまうんです。ここで変わっているからと見送ると後悔すると思います。
ただ自分がどうしてもCTE寄りの見方になってしまうので、みなさんの客観的な意見や
現実的な意見も心にとどめておきたかったんです。

住不が、品川ふ頭にマンション。。
でも、そこからみる運河の景色がすごい、そして、幅のあるゆったりとした道路
。周りの公園も整備されている。
家族で暮らしてもおかしくないのではと思い何度も現地に足を運んでいます。

何事も誰もしたことがないことに挑戦するのは、意見や評価が２つに分かれるとは思います。
天王洲の品川ふ頭にマンションは、初の試みであるため、初期のころは、批判的な意見も多かったと聞いています。

A,B棟だけなら、確かにさみしかったかもしれません。
ただ、タワーもたって６００世帯になるといったら話は別です。

しかし（またここで比較に出すと怒られるかもしれませんが住不が第二のWCTと位置付けているようなので
比較をお許しください）、WCTは２０００世帯。その時は港区ですが区全体を巻き込んで周りの環境の整備に入りまいした。

CTEは６００世帯。行政を巻き込んだ整備を誘導するには大々的にはまだ弱い気がします。
これを皮切りに、品川ふ頭の北側に、マンション群が建っていけば（すでにCTEが建っているので立ちやすくなると思います。
（ここで東京は最高の夢を見る。住不がそう歌うのならぜひまず住不がそれを実現するためにがんばってほしい。
もちろん住不伊賀のほかのデべもCTEができれば参入しやすい土地になってくるでしょう）
行政をも巻き込んだ開発ができるのではと思っています。
ただ、区がまたがるので、そのあたりの調整が必要だと思いますが、品川ふ頭自体、区をまたいで整備された
ところですし、天王洲自体が区を跨いで発展しているのでこの辺は避けられない。

そして、現在では、この景品運河を全面キャナルビューにする物件は、品川ふ頭（特にCTEはクリスタルヨットクラブの
跡地なので眺望は補修されたもの）しか実現できない

書いているうちに自分の考えがまとまってきました。
ありがとうございあｍす。