湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）part13

ついに品川駅リニアターミナル着工しましたね。約10年のビッグプロジェクトだけど、10年後は品川駅は世界有数の交通結節点、ビジネス拠点として見違える街になっているでしょうね。サウスゲートの不動産価値も少しずつ上がって行くでしょう。

品川って駅遠マンションばかりだからなあ～。

しかも品川って駅の港南口からホームまでが遠い。京急だと５分くらい掛かるのでは？

モノレール物件にしたら？浜松町乗り換えで品川いけるでしょ。

>>1001
リニア駅がすごいっていうならすでに上海にありますが。
名古屋と結んだだけで、なんで世界有数の結節点なんだよ。

名古屋市民には嬉しいんじゃ無い？

＞1005
リニア、羽田国際空港、品川駅新駅周辺の巨大再開発、環状4号線の港南延伸、高輪プリンスエリアの西武による再開発、地下鉄南北線の延伸、品川駅北口の再整備....リニアはいろいろある中の一つ。

「世界有数の結節点」は今日のJR東海社長の発言ね。

「世界有数の交通の結節点、ビジネスの大拠点になる」羽田空港へのアクセスも良い品川駅。JR東海の柘植社長は中央新幹線が開業した未来の同駅について、そのように話しました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160127-00010001-norimono-bus_all

未来の品川駅アニメ（動画の27分30秒から）
http://jp.channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ch_userid=pcam337&prgid...

次スレでは初心に戻って
ドトールの宣伝をしっかりしよう！！！！

つまり、リニアで地価に影響されるのは、品川ではなく…名古屋って事。投資ならあちらの物件狙うのが正解と思います。

(品川は)世界有数の交通の結節点、ビジネスの大拠点になる。
JR東海社長談

サウスゲートは国内の都市間競争など意識していないよ。笑

近くに選手村が出来るオリンピックではしゃぐ豊洲、有明と国家プロジェクトとして世界有数のビジネス拠点、交通結節点を作るサウスゲートでは次元が違いますな。

>>1008
ドトールの話は一向に盛り上がらないし、豊洲の話題が出ると書き込みが急に減るが、サウスゲートや港南芝浦の話になるとネガも含めて賑やかになる。前スレなんかあっという間に1000レス。注目度が全然違います。

>>1012
ではなぜこのスレはあまり盛り上がらないのですか？

東京サウスゲート計画＜16＞
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/585823/

>>1009
その通りですね。名古屋はストロー現象などと言われてますが、実際には1000億円規模で名古屋駅の再開発が始まりますし、超高層ビルも林立してきます。
基本はトヨタや航空産業の製造業の街なので発展が期待できるので大阪よりも狙い目だと思います。
まだまだ東京よりは地下も安いですし。

リニアが大阪まで開通して使い物になるのは、２０４５年です。
その間に、虎ノ門のあたりが日本の商業の中心になってしまうのでは？
日本橋に国際金融センターを開くという施策も２０２０年代に実現してしまうし。

>>1005
魚市場や駅前に2本くらいビルが建って
大喜びしてるエリアに言われても…w

屠殺場と下水処理場よりかはまだマシでしょ。

やっぱり名古屋の時代だぎゃあ
名古屋駅から一駅のところにすごいタワマンもできるよ

>>1016

豊洲のこと？

豊洲と港南のつまらん争い(笑)
住めばどちらも都です。何をそんなにムキになってるんだろうね～(笑)
こんなスレでいくらほざこうが地価には全く影響なし。

＞1013
そのスレッドのほうがよっぽどまともな意見と地域の情報交換をしているな。中身のない湾岸東スレとは大違い。スレの住民のレベル格差がよくわかる。

今号の「都心に住む」で特集「価値の落ちない都心アドレス35」で1位南青山、2位神宮前に次いで3位は港南が入ってきました。「品川」でなく「港南」と明記されるのはアドレス特集だからですが、いままでは品川とひとくくりにされていたエリアも「高輪」、「芝浦」など周辺地区と分ける必要が出てきたからかもしれません。

＞1021
湾岸東スレッドは話題がなくて書くことないからね。毎日、魚市場の話でネタが続くはずもない。