住民専用 ブリリア有明シティタワー Brillia Ariake City Tower Part13

有明一丁目バス停の整列マナーを直してから他所の文句言おうぜ

>>961
あれ案外難しいんだよ。
１．通行の邪魔にならないために道路側に一列に並ぶしかない（これはさすがに常識）
２．バスなんて平気で到着時間が前後するので簡単に並べばいいってもんでもない（後ろについていたら前全員が動かなくて扉が閉まりそうになったことが数回ある）
３．その経験を踏まえて前が動かなかった時に追い抜いてさっさと乗ったらあとからのろのろぞろぞろ乗ってきた（つまり私が何人も追い抜いて割り込んだ形になった）

おそらく解決（というか緩和）策は道幅とバス停のスペースを増やす事だと思うが。

既に歩道は拡張されてますが屋根と椅子が設置され、電柱がせり出してるので立って待つ場合は綺麗に1列じゃないと歩道を塞ぐ形になりますのでなかなか難しいですね。電柱抜きが完了すればかなり緩和されると思います。
今、歩道のカラー化が急速に進んでますが、その後あたりで電柱抜きとバス停の電光掲示板が稼働するんじゃないかと思ってます。

>>959
開発が済めば工事現場と共になくなるのだから気にするな。
彼らにだって癒しの時間は必要だよ。

>>959
言ってしまえば、建築工事中はBACの敷地が周辺からそういう目で見られていたんだ。あまりとやかく言うものでもあるまい。

通勤通学時はどのバス停もそんなもんですよ。
有明一丁目バス停だけが特別酷い訳ではない。

にぎわいロード完成後、シャトルバスのルートが変わってから安定運行が続いてますね。
にぎわいロードの長い直線が気持ち良いです。

この前にぎわいロードを抜けてく大型車見かけましたけど大型車の通行規制はしないんですかね
BAS方面から佐川の裏を通って木村屋の前の交差点を右折して行ったので佐川もヤマトも関係ない車だとは思いますが
小学校も出来るっていうのに規制して貰わないと困りますよね
どこに言えばいいんだろ？区役所？

裏の保育園に通う制服を着た頭の悪そうな子供が正面玄関前のBACの表札というべきところに登っていた。
目の前にいる親は注意しないのか？
不愉快で仕方ない。

にぎろーのほうがいいんじゃないかなあ。

>>971
寿司屋か！

>>972
じゃあ、スシロー誘致しよう。

>>968
そして登下校があるからの大型車両の規制という話になると、そもそも論で自分たちのシャトルバスもどうなのって言う話になりそう。一応中型といえば中型だけどさ。

>>969
共用部で悪ふざけをする子ども見かけますよね。
そして子どもが目の前で悪ふざけをしていても、平気な顔で見て見ぬふりをする親。
悪いのは親ですね。

賑わいロードを通る車はまったくスピードを落とさない。人をひきそうなスピードで横断歩道を通過します。何回か危ない場面に出会いましたよ。佐川側の横断歩道のところ。車はまったく人を譲ろうとしなかった。この場合どうしたらいいでしょうか。

>>975
誰か轢かれればいいよ。
行政も動くし、運転手も注意するようになる。
あとスシローもこないぞ。
豊洲に沢山寿司屋が出来るのだから。

物流街の宿命ですかね
トラックは増えるが店は増えない

>>977
でもトラックが増えれば安くて旨い店も数件出来る。
豊洲は観光地になっちゃうから高くて当たり外れがある筈だよ。

市場前の新たな発表ありましたね。

佐川の横断歩道のところで、こちらが渡ろうとしているのが見えているはずなのに、一切スピードをゆるめないで通過した車。
このマンションの駐車場に入って行きました。ガッカリ。