シティタワー武蔵小杉ってどうですか？10

>>1400 名無しさん

>>1400 名無しさん
グランツリーの向こう側には三井が3本、エクラス、プラウド、ブリリア、レジ武蔵小杉とぐるりと並んでます。
眺望を期待したければ25階ぐらいはないと。

>>1399 匿名さん
当たり前に冬は寒くて夏は涼しいですよ。南や西は夏は灼熱で冬は暖かいです。
冬に寒いのを嫌がる人はたぶん夏は暑いのを嫌がるんでしょうね。

>>1401 マンション検討中さん
やはり高層階になっちゃいますよね。低層階だと周囲はやはり遠くまで見える隙間はないですか？東京タワーなんかも無理ですかね？

北向き 5階からの展望

北向き 10階MRからの展望

>>1404 1405名無しさん

凄く分かりやすい画像ありがとうございます。5階の展望は・・・。
でも、10階は思ってたよりアリですね。目の前はグランツリーの屋上ガーデンですか？！

10階のモデルルームは、まだ販売してるのでしょうか？

参考までに、40階スカイラウンジからは東京が一望出来ます。

>>1404 名無しさん

笑ろた。一面壁じゃん！

これで5千5百超とか・・・人の価値は違うとはいえ・・・言葉が見つからん・・・

>>1410 通りがかりさん

投資用じゃない？

>>1411 匿名さん

誰が借りるんだよ！ww

わかった。今日は正月だ！なのでお題を出してみよう！
Q. さっきの5階展望ゼロの物件で価格は5500万。自分が営業なら客に何て言う？

>>1413 匿名1さん
なかなか面白いな。そうだな・・・

「安心して下さい、目の前のグランツリーは2年後に潰れます！」

>>1414 通りがかりさん

こらこらww
山田くん一枚持ってきて！

>>1413 匿名1さん

「この立地を見て下さい。駅近のこの立地だけを・・いや、失礼。スカイラウンジはいつでもいけますよ！」

>>1416 通りがかりさん

う〜ん、ちょっと弱いね。さっきの方が良かった。でも立地推しは言いそうやね！

>>1413 匿名1さん

普段、昼間は仕事で、家には寝に帰るだけという独身かDINKSの方向けです。利便性に富むこんな立地は都内にもないので資産価値は維持されますよ。

>>1418 匿名さん

おー、無知なカモ客には効くね、これは！

1418追加:
お値段は上と相談して多少なら、その前に手付けの紙にサインして下さい。

一昨年、MRに行った時は、北向き2LDKの55平米は43階で5500万だった。
あの時買ってれば。。。

>>1420 匿名さん

ww いいね〜。小さく色々書かれてますが、大丈夫ですよってね！

>>1421 匿名さん

おー、それだけはあまり言わない方がいいねww

「大丈夫です。2020年まで順調に上がります。10年後に7000万近くなってますよ。た、多分ですが・・。あと武蔵小杉に新幹線駅も出来ますよ。(希望ですが・・)」

低層階、北向きなど条件厳しい方が投資向きと言われています。
http://realestate.yahoo.co.jp/magazine/corp_communitylab/20150213-0000...
5階なら地震でEVが止まっても昇り降りできますよ。

隣家と2〜3mというマンションもいっぱいありますから、
それに比べると20〜30mなので、圧迫感は大丈夫ですよ。

>>1425 匿名さん

これは具体的な資料ですね。ただ同じような部屋でより広くて安いタワーが周辺にひしめいてるのは・・内緒ね！

>>1421 匿名さん

まあ、その時より金利が低くなってるから厳密には同じ5500万じゃないかもしれないが、それを含めてもエグ過ぎるな！

>>1428 匿名1さん

金利が下がれば売価が上がるという考え方がイマイチ理解できません。

マイナス金利イコールデベへの利益補填なのかいな。
それじゃ景気はいつまでたっても浮揚しないような。

このマンションの化粧台は、幅が今どきのものに比べると狭いと思いますが、間取りの制限からくるものでしょうか…

>>1430 検討板ユーザーさん
制限というか建具というのは基本的にそれぞれのマンションごとにオーダー発注されますからね。よく言えばコンセプトサイズですね。

>>1431 マンション掲示板さん

そうなんですね、あまり広い間取りが無い影響かと思ってしまいました

そもそもが狭いからね。間取りは工夫されたとしても。

武蔵小杉は、本来地代も安く郊外型の広めのマンションが主だったのに
デベのゴリ押しで実力以上の交通利便が全面に押し出されて地代が異様に高騰してしまい、グロスを下げるため
このような建物はそこそこ立派なのに極小部屋しかないアンバランスなマンションしかできなくなってしまったのでしょう
今は、武蔵小杉が過大評価されすぎている状況なので、数年の内に調整されると思います

>>1434 匿名さん
潜在的なポテンシャルが開花しただけですよ。
東横線の特急停車駅かつ横須賀線で品川まで１0分の希少立地という事実は未来永劫変わりません。

>>1435 マンション掲示板さん

ポテンシャルだけで、潜在能力という意味です
潜在能力が発揮されたというほど、小杉に住んでみるとそれほど便利で無いことと、車の便は悪いことにすぐ気付くでしょう
あと北側高層階から東京が一望できるのが売りらしいですが、一望できるということは、物理的に東京中心部から距離が離れてしまっているということです
横浜に通勤してる人などには有りかもですが
都心に通勤してるひとは、東横、横須賀線の混雑など知ってるのであまり選択しないでしょうこの価格では

>>1436 匿名さん

>>1436 匿名さん
そうですね、品川まで10分にしてはかなり見渡せますよね。
理由として城南エリアが環境アセスメントの名残で高い建物が建てられなかったたむ高層ビル群が遠くに広がっているのですね。そんな訳でただ一望できるだけでなく東京タワーが暗闇に浮き上がるように見えてます。

>>1436 匿名さん

横須賀線の混雑は有名、ってよく聞くけど、言うほど混んでるのかなあ。
武蔵小杉に引っ越す前は、たまプラ朝7時台の急行準急乗ってたけど地獄だったし、
その前は東海道線乗ってたけど、やっぱり身動きできない混雑だった。
それに比べれば、横須賀線は混んでも身動きはできる。

>>1438 匿名さん
https://www.google.co.jp/amp/wankuma.seesaa.net/article/423457880.html...
http://shinoliner.blog.jp/archives/1060415743.html
参考になるかと

>>1439 マンション検討中さん
リンクビビりながらも拝見しました。
記事にあるライナー便の東海道線への引っ越しは将来的に相鉄直行便が開通した時点で実施予定でしたが延期になってます。
成田エキスプレスは線路の都合でこのまま動かせません。
個人的には相鉄直行便から品川方面への乗り換え者が横浜から武蔵小杉に来てしまうのが混雑に拍車をかけそうで心配です。

7時までに家を出ましょう！全て解決です。
6:40ごろの電車を利用してる自分としては、あまり関係ないです。
むしろ19〜20時に帰宅する時の方がしんどいです・・。

便利な駅なのに早起きしなきゃいけないのも・・。
まあ、首都圏はどこもこんな感じと諦めてますが。あとはほんと極狭でも都心に住む選択をした同僚の考えも一理あるな〜。
まさしく、これ

http://toyokeizai.net/articles/-/78998

>>1443 通りがかりさん

ここと同じ価格で物件のレベルをちょっと落とせば
都心部でも色々買えそうですけどね。

駅徒歩10分、40平米で都心に暮らそう！

>1445

住宅ローン控除が使えないじゃん・・・。

電車の混雑も6時台であれば比較的ラクな状態ですか？
早く家を出て職場の近くで朝食を取る、あるいは朝活するのも
手だと思います。
帰りは19〜20時が辛いという事ですが、それまでが
帰宅時間のピークで21時以降は空いているのでしょうか。

朝6時台なら肩がぶつからない程度
7時00分〜7時30分は肩がぶつかるが我慢できる程度
7時30分〜9時00分までは鮨詰め状態です

早起きするのは最初辛いですが、この鮨詰め状態で毎朝通勤するよりかは、多少早起きして出勤するのが賢明だと思います

むしろ、駅近だから多少の早起き程度で楽な電車に乗れるとポジティブに考えてもいいかもです

早起きの早朝出は空いていていいけど　家には寝に帰るだけの生活になりますね。
慢性的寝不足になるか、通常起きで混んだ電車に乗り　ストレスが蓄積していくか、
ポジティブ派は楽な仕事の人間か　気楽な学生くらいなもんです。