パークシティ中央湊 ザ タワー　その２

>>519
どういうことですか？

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確かに芝浦は便利だもんね。湊は地域としてはちょっとしんどい場所ではある。

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>>521
バブルの時代に地上げにあい、虫食い状態で放置されてた。それで廃虚と呼ばれていた。

それをまとめて再開発したのが今回の三井と隣の住友のマンション。だから廃虚はもうなくなっている。

そんなところなので周辺も含め、雑居ビルや小規模マンションが立ち並び、まだまだ発展の余地はある。
もともと東京駅や銀座、築地などにも近く、もともとのポテンシャルは高め。

ただし、このあとどれくらい再開発が進むかは未定、というかわかってる範囲では八丁堀駅周辺で予定なし。

もともと大通りからはいったところで、隅田川沿いの静かな住宅地というのが今のところの評価だと思います。

ただ、更に開発が進むなら、次の住友はさらなる高値を狙いそう。

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芝浦ってそんなに便利ですかね？
田町か三田くらいしかまともに使える駅ないし、クラッシィとやらは徒歩10分くらいみたいですけど。

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芝浦は人気あるでしょ。少なくても湊がどうこういえる立場ではない。

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ここは八丁堀と新富町じゃ、二つ足しても三田駅の利便性より劣ると思うけど。田町駅なんて比較するのは失礼。

クラッシイは徒歩９分ですよ。地下鉄と違って、駅着いてからホームまですぐ、本数も日比谷線の３倍くらいの本数あるから、部屋から電車乗る平均時間はクラッシイのが全然早いはず。

ここも良い物件とは思うけどね。立地が色々検討余地があるね。

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日比谷線は地下鉄にしては深くないけど、古いし本数少ないし、終電早いし利便性は微妙な地下鉄。この辺りの駅はいずれも上り方向にしか利用価値のある駅がないよね。その時点で都心立地とは言えないのが残念ではある。

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湊って下町っていう良さはあるけどもうちょっと綺麗にならないかね。ここの区画だけ綺麗になってもなあ。周辺がもう少しなんとかならんものか。

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下町の良さっていえばそれまでだが。地上げが結局難しい場所なのかな。ここを一体開発するのでさえ相当大変だったと聞くし。

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2005年の湊一丁目の画像をもってこられても・・・

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クラッシィ芝浦とやらを売り込みたい方が一生懸命他物件に難癖付けているみたいですね。普通に利便性とかを議論するならまだしも、昔の写真を貼って騙そうとするのはいただけないですね。
こちらを買うつもりですが、芝浦もここもどっちも便利だと思いますよ。街の雰囲気もそれぞれ良さがあると思います。ただ、ここを真剣に検討する人は、芝浦よりも月島、勝どき、晴海とかと見比べるんじゃないですかね。

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人気物件だね

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