【契約者専用】DEUX TOURS（ドゥ・トゥール）　part.5

パスつきを見てみましょう。
そしたら、どんな状況だかわかりますよ、

パス付きにも同じようなことが書かれていますね。
549や556の方は嘘だと言っていますが、もし本当に共同使用にということであれば、大変失礼な発言をしたことになりますが…。
何か確信がおありなのでしょうか？

いずれにせよ、もし本当に共同使用になるのであれば、スミフはちゃんと説明という責任を果たしてほしいでものです。

引渡日になし崩し的に説明しました、というのは、一応大手デベあり、手法がこズルいと思うのでやめてもらいたい。

まあぶっちゃけどっちでもいいですけどね！！
マエケンと共同になればバス1台増えるんですよね？？

それはそれでメリットだし、一長一短な気がしますけどね！！

まあ、ただこれはそれなりに高い買い物だったので皆さんおっしゃる通り、スミフからきちんとした説明はあってしかるべきですね！

そういえば、パンフレットにはドゥトゥール専用のシャトルバスとは書いてありませんね…。

運行の内容も、変更になる可能性があるとも

バスって1660世帯で３台でしょ。
前田建設は250世帯？　
じゃ１台増えていいんじゃないの。
乗らない僕には関係ないけど。

バスは混んで乗れなさそうだから、初めから期待していませんよ

しかしまぁ適当な話しをよく繰り広げてますな！正式にマエケンを取り込むとも決まってないし、仮に取り込むとしても契約者にすら案内はされてない。これが事実。
また、専用か否かについても契約者なら知っている事。
近隣の誰でも乗れるシャトルではないのも明白。途中で変更になるなら、先ずは契約者に正式案内されるはず。
つまり、まだ決定ではありません。

>>567
そんな悠長な考えではなめられますよ。
前回で経験済みでしょ、内覧会へ行って突然変更点がいくつも説明されたじゃないですか。
次は鍵の引き渡し時ですよ。突然、変更点が説明されます。

私は営業担当者からしっかり聞かされましたよ、共同運行になると。

>>568
567です。そういう話しはここではやめましょう。
パス付きの方でお願いします。

>>569
パス付きを知らないか見ていない方かと思いましたよ。
見ているならわざわざ書かなくても真実だとわかりませんか？(笑)

>>567
一期の時に担当者に聞いたら、ドゥトゥール以外の住民も利用するからシャトルバスは有料になる、と答えてましたよ

>>572
その意味って、無料だと誰でも乗ってしまうから
有料にして、つまりチケット制定期券制にしてということで

ドゥトゥール以外の住民も利用するという前提で有料にしたということではないように思えるのですが、、

もし住民以外の人が乗るなら、その人たちだけ料金を払えば良いのだし。
住民はキーを見せるとか。

最初からドゥトゥール以外の住民も利用するという前提だったと解釈いたしました。
つまり、チケットさえ手に入れば誰でも乗れるという。

マエケンが入ることによって、土日も運行するようになる、というのであればまだ良いですが。
どのようにするかをきちんと説明してもらいたいですね。

>>575
確かにそうですよねー！
それなりにマエケンとの共同運行のメリットをうたってもらえればいいですよね。

スミフもさすがに我々を納得させるための隠しカード持ってるとは思いますけどねー！
ってか持ってないとビジネスの世界では通用しないですよねw

試験運転と書かれた青色のバスが、今朝8時前にシミュレーション運行していましたよ。

みんなでバス使いましょ 使わないと廃止になっちゃいますし

バスの共同運行はDTが思ったより売れないことから止むを得ずとスミフの内部の知人から聞きましたよ。

いや、最初からご近所さんを巻き込むつもりだったみたいですよ

>>579
内部の知人w

その理屈だとバスの本数は増やさないですね。
それに当初の予定より売れてて内覧会とか大変になったるのに何言っているのだろう？

私はシャトルあっても意味ないです。
通勤経路にできない。遅れて出勤時、午後から出勤時、午後から休暇時、早めに帰宅時、自費出費になるし、おかしなことになる。
勝どき駅までの無料シャトル巡回ならば使い勝手がある。
あの最寄り駅までが近く見えて距離がある。風雨がきついかも。

営業から直接話を聞いた方、営業担当教えて下さい。
こんなとこで聞いた聞いてないの話をしても意味ないので、私も直接確認するよ。
ちなみに私は聞いた事もないし、有料化についても近隣住人を配慮した計画なんて全くない。
時間軸で言うことが変わったなら大問題ですね。ここで言うのが難しいならパス付きにお願いします。

>>583
？
ご自分のご担当にお聞きすれば良いのではないですか？

専用バスは住民にとって赤字で負の遺産になるから、共同にする。
それだけですよ。

>>584
だから、決め打ちして話してる営業がいるなら、その人に聞かなきゃ意味ないでしょ。

>>586
まずはご自身のご担当に聞いてからでいいんじゃないですか？

入居すれば分かるんじゃない！

>>587
何故言えないの？
ま、別にいいけど。いずれハッキリするしね。

>585
共同運行にすると負の遺産にならない理屈を説明してください。

こんなところで個人情報を言うバカ、聴くバカいるか?!

>>583
契約時、無料か？と営業さんに質問したから教えてくれたんですよ。
住民以外の人が乗るから有料だ、ってね。


まさかマエケンと共同とは思いませんでしたが。それは後から決まったのでしょう

>>583
別にいいけどクーポンに書く名前に使われると嫌。担当した人の名前を書いてもらえるクーポンがあったからね。
ゲストサロンに電話すれば自分の担当じゃなくてもすぐ答えるよ。

>>593
答えてたよ！未定だってね（笑）

>>594
ん？未定と言ったの？
騒がれてまずいと思ったのかな。

>>594
その担当者の方のお名前は？

人に質問したんだから答えられますよね？回答はパス付きの方でもいいですよ。

利用券は誰でも購入可にするみたいですよ 定員オーバーで乗れないこともあるのでは？新橋まで立ちっぱなしで満員バスはちょっと疲れるかも

バスの停車位置が課題かと 駅前じゃないんですね…

>>597
さすがに満員はないでしょう(^^)
入居者か、その関係者か購入するくらいで。自分は殆ど使わないので、皆さん、どうぞ。

バスの運行について、売れ残った戸数分の運行費用をスミフが負担できなくなったことからマエケンとの共同案を急遽だしたと聞きました。一応本数を増やすということにして沈静化させる予定とのこと。スミフ内部の人間の話なので間違いないかと思います。非常に残念です。

試験運用してるバス、衝撃の小ささなんだけど…あれで共同運行とかして大丈夫なの？激混みで立ち乗り？しかも駅前まで行かないらしいし、バスいらないんじゃない？

600は完璧ウソだね。笑
もしそうだとしてもスミフじゃなく管理会社。
あなた契約者なの？

つーか、契約者以外はここに来ないでほしい。

>>600
共同運行にして本数1台増やすのに、どうしてスミフの負担を減らせるという事になるのですか？
マエケンが1台分以上を受け持つという事ですか？

>>603
だからこの件はパス付きの方でやりましょうよ。

住友不動産が負担できないわけないなあ。
株価急上昇、アゲアゲだもん。
ケチなのね(笑)

>>600
非常に残念と言っているあたりがまた嘘っぽいですね。
ここの契約者は本当の売れ行き知ってるし、仮に売れてなくてもそんなの期待しないで買ってる人ばかりです。
何よりも本数が増える事をメリットと思ってる人が大半ですから。これはパス付きの方を見てれば分かってるはずのこと。

>>598
停車位置決定したんですか？どこになったのか教えてください。

>>600
仮に激混みだとしても、たかだが5分、10分、我慢できないかね～。

>>609
601へのコメントの誤りです。

>>608
パス付きに記載されていますよ。
駅前じゃないと言えば駅前じゃないかもしれないが、ほぼ駅前だよね。地下入口もすぐあるし。

新橋まで5分は盛りすぎ 駅周辺は混雑してるし 15分以内位に思ったほうがいいよ
あの車両だと朝は激混みかも まぁ都心に向かう交通機関はみんなこんでるけどね

>>612
狭いバスに共同運行で立ち乗り15分？
ただでさえ不便な勝どきホームまで12分くらいだし、交通不便、眺望残念、専有部残念の三重苦マンションであることが明らかになりましたね。スミフはきちんと購入者に説明すべき！だまされた

>>613
バスの件は別としても、駅距離、眺望
専有部については契約前から分かっていた事ですよね？
本当に契約者ですか？

>>611
スミフからの質疑回答としてだいぶ前に書き込みされている場所ですよね？
もっと遠くに変更で決定になったのかと思い、心配してしまいました。

>>614
契約者じゃないのは明らかですよ。単なる購入できない人の妬み投稿なので、相手したらだめなやつですよ。

>>613
じゃあ売却すればいいのでは？？
高く売れますよー入居前なら特に！

続きはパス付きで！！

>>617
売れ残り物件が高値で売れるわけないでしょ（笑）

>>617
貧しい方達は変にかみついてくるから、あんまり相手しない方がいいですよ。

>>618
恥ずかしい人だなw

今バスは研修中なんですね。

あの青いバスですよね。小さめのバスで、利用券あっても乗れるか不安ですよね。
なんか中途半端でなんだよなぁ

>>618
618はまず購入も出来ないんでしょうけど、もし契約者だとしてもその中でも微妙部屋を買ってしまったんですね。可哀想ですね。大体の方は、購入価格よりも高く売れるんじゃないんですかね。

>622
江戸バス等の地域コミュニティバスも小さいですよね。
混雑する可能性があるのは、会社員の出勤時、帰宅時の
限定的な時間帯だけなので、小さい方が効率が良いと
思います。

目的地が新橋駅一ヶ所だと、昼間はガラガラ
下手すれば空で走ることもあるだろうから
コンパクトなバスで十分。

>>625
昼間は走りませんよ？平日の朝と夜です。
本当に契約者？

バスの大きさと運行や存続に関しては、１年ぐらい様子見てから管理組合で話し合っていけば？

一番の最寄駅を無視するって何なのでしょうね。
徒歩10分以上かかることになっていますよ。
いきなりぶっ飛ばして新橋だもんなあ、、、

>>623
微妙部屋、ウケますなあ(笑)
まさにうちかしら。

バスは、どこに停車するのか知ってる方います？

>>630
変わっていなければ、リクルート東新橋ビル前です。

バスを運行するにはバス停がなくてはならなく、新橋駅前の住友建物前をバス停にすりみたいです。最寄り駅にはバス停を設置できません。

新橋近く直行と割りきればいいですよ～混雑で乗れなかったらどうしよう(-o-;)

混雑するほどバスを利用する人はいないと思われます。大方が徒歩8分程度の勝どき駅ユーザー。

徒歩8分はないぁ

>632
勝どき駅前には大江戸温泉専用のバスが止まりますが
バス停はなかったとおもいますよ。

>>636
東京テレポート駅には、あります。

>612
バスの運行予定では、ピーク時は一時間に8本です。
従って、乗り降りの時間も考えると片道8分くらいで
新橋まで行けないと回りませんので、5分～10分程度
という意味で、5分、10分と書かせていただきました。

なお、環2開通までは、遠回りかつ渋滞の晴海通り
ルートを使うので、15分～20分程度かかると思います。
この場合、ピーク時本数が確保できないので、共同運行
(4台に増便)の苦肉の策を住友不動産が考え出したのでは
ないでしょうか。
なので、環2ルートが使えるまでは,4台に増えても
運行間隔は短くならないのではと思っています。

ネガの人を直ぐに、買えないから妬んでいるっていうのはやめた方がいいと思う。実際、DTよりもずっと高くても瞬殺で完売するマンションがいっぱいあるにも関わらず、ここはこの遅さなので、価値に見合ってない値付けされてないって考える方が自然。確かに駅から遠いし、内装も、他の湾岸タワマンに比べてレベル低いけど、それでも、スパや豪華なロビーはここにしかないから、私はここに決めました。

結局バスは当面乗り降りで2分、新橋駅前バス停まで15分、新橋駅まで5分、で22分程度かかる感じですね。
新橋までバスで22分になるくらいなら勝どきを使います。こんなバスは正直いらなくないですか？

>>640
いやー、新橋駅勤務の私からしたら絶対いりますよー！！

家からドアドアで22分って相当楽ですから！！

たぶんここを購入した人は新橋勤務の方が多いと思いますよ！！

>>641
そういう方にとっては確かによいかもですね。ただ、契約者に新橋勤務の方そんなに多くないと思いますよ。仮に多かったら、今のバスの本数じゃ乗れないだろうし

>>641
新橋22分ならKTTから勝どき駅使うのとたいして変わらないよね。新橋直通10分とか営業にいわれてたからガッカリしてるんだけど、変にポジティブなのは無理してるの？

>>640
バスが出発するまで待つ時間が3分くらいだと、25分くらいですかね。何時頃が一番混みそうですか？
私は7時頃に乗りたいです。

>>643
自分のマンションのエントランスからバスに乗れるんですよ？
駅まで歩く必要がないんですよ？

時間だけで言えばKTTから勝どき駅使うのとさほど変わらないですけど、
出勤にかかる負荷が全然違いますよね！

これのどこが変にポジティブなのか論理的に説明してもらいたいくらいですよw

ま、これでバスにのって座れないとかなら話はまた変わってきますけど。

>>645
私は東京駅界隈勤務ですがバス→新橋山手線予定です。時間もさることながら、マンションの下から乗れるのは最高です。とくに雨の日に勝ちどきまで歩かなくて良いなんて最高ですよ。

>>638
おー晴海通り渋滞ですか。都営バスやめて電車にします。
シャトル、時間の幅がなくて使えない、、

>640
新橋バス停から新橋駅までは、5分なんてかかりませんよ。
第一京浜を渡る信号と駅前の超短い信号の二ヶ所に
引っ掛かっても2、3分ですね。
引っ掛からなければ、改札まで1分ちょいで行けます。

環二開通が当初予定の3月から遅れたので、開通を前提としたバス運行計画の見直しが必要なのは仕方ないことかと。
環二が開通するまでの我慢だと思っています。

>646
台風の日や雪の日は更に最高ですね。
酔っぱらって、新橋終電から座って帰られるというのは
超最高です(笑)

>641
新橋勤務で会社に駐輪場があれば、自転車通勤が
ベストかと思います。15分で行けますよ。

>>651
そうですね！
4月から11月とかであればチャリ通を検討してます！

真冬はさすがに、寒いのでw

>652
チャリ通は、真冬よりも真夏の方が辛いですよ。
でも勝どき駅まで歩いて汗をかくなら同じです。
ちなみに今も勝どきから虎ノ門まで一年中チャリ通です。

>>648
私は新橋〔汐留〕勤務なのでこの辺詳しいですけど、まさに貴殿の言う通りだと思います！

信号含めても普通の大人なら改札まで2分で十分です！！

>>654
賛同いただき、有難うございます。
ちなみに、お台場にゆりかもめで通う方、浅草線を利用する方には
このバス停はベストポジションですね。

>>642
汐留勤務の方がやはり多いと聞いています。
恐らくD通やNテレ、あとはその他大手メーカー企業が汐留には立ち並んでいますのでその辺りの社員ではないでしょうか？

>>652
私は新橋近辺まで夏も冬も雨の日以外は自転車です
大江戸線より時間が短いのと、健康のため

いやそんな大企業の人はもっと立派な所を買うんじゃない。 私なんて恥ずかしくて言えないような会社ですよ

>>657
補足ですが、15分弱です

>>658
DTが立派と言えない世の中だとすればそれは見栄の張り合い、虚像の作りあい、伝聞文学の捲りあいと言えるでしょう。