【契約者専用】DEUX TOURS（ドゥ・トゥール）　part.5

シャトルバス撤退の前に、まずは、シャトルバス運賃の値上げ、中国人が民泊利用してるオーナズスイートの値上げ、管理費滞納者の共用施設使用禁止この3つやってほしい

>>16067 マンション住民さん

自分は赤字という感覚ではなく、必要経費だと思っています。
毎日、貸切バスをチャーターしていると思えば
安いものです。

ただ、これはベイサイドタワーさんのお陰でこの金額で済んでいます。

ベイサイドタワーさんは不満だと思います。
話し合いは今後必要かと思います。

>>16066 住民さん1さん
いつに延期されたのですか？PTKの小中学生の晴海西小学校への通学路になっていますが、、開校までには間に合わせると思ってました。

今日、再開発事業組合に電話で問い合わせてみたところ、「現時点では4月1日の予定」との回答でした。現地の看板も「4月1日」のままでしたから、対外的には変更はないようです。水面下で何が起きているかはわかりまんせんが…。
できれば予定通り供用開始して欲しいものです。

>>16070 住民さん1さん
賃上げはしなくていいんだよ。もしかして乗車チケットでペイできると考えてるのかな？（笑）
それよりも　価値を保つためには　中国人の糞犬糞尿問題と民泊問題　ＳＯＨＯのお付きの者ども（得体の知れない輩）が我が物顔で出入りしている問題　これらを解決していくべきだとおもうよ。

>>16075 入居済みさん
論点ずらしなのか頭の中で整理して会話できない人間なのか知らんが、メインはシャトルバスの負担が大きいという話の流れ。
赤字幅減らして管理費負担を減らすのに利用者の負担を増やすのは合理的であって、それで利用者が減るくらいならそれを住民判断としてバス自体辞めればいい話。
順序としては賃上げが妥当。

シャトルバスの負担は特に大きいと思っていません。むしろ安いくらい。

運賃もこのままでいいです。

問題はベイサイドタワーの意向です。

シャトルバスの負担とは、年間3000万円の赤字が管理費から出ていることです。
乗るたびに100円払っている利用料金ではありません。

バス運営の費用で4,800万円程度かかっていて、利用料金の売上が1,800万円程度ですかね。
差引3,000万円程度の赤字かと思います。

バスがなくなると不便ですが赤字の額が多すぎるのでもう少し減らせるといいですね。
運行頻度は変えずに、利用料金を200円にしても利用頻度は変わらない人が多いと思いますので、値上げが一番良いと思います。
近隣住民にはむしろ積極利用して売上に貢献してほしいですね。

パークタワー晴海のシャトルバスはうまく行ってるんでしょうかね？あっちはバスの時刻表もネットに出ていなく、運行頻度は不明ですが。

>>16078 住民さん1さん

赤字という表現に違和感を感じます。
毎日貸切バスをチャーターしているのですから、それ相応の費用はかかって当然です。

パークタワー晴海は、平日の朝と夜のみ運行と聞いています。

シャトルバスは当然お金がかかるものなんです。

これだけ少ない管理費でスパ等の共用施設に加えて毎時のシャトルバスまで運行できているというのは素晴らしいと思っています。自分も時々利用して恩恵を受けているので、うまくこのままの運行を続けてもらいたいです。

>>16077 住民さん
あなた1人がどう思うかではなく、上の方が言うように住人全員が負担している管理費で補填している赤字額が問題なのです。
私も運賃を200円にする、がベストだと思います。
オーナーズスイートも6000円くらいでしょう。

3,000万円の赤字？
1世帯月1,800円弱の負担で、シャトルバスが運行出来るなんて、素晴らしいですよね。

どうして、赤字だの値上げしろだの言うのか理解できないな。

>>16083 匿名さん
一世帯あたり毎月1800円管理費として負担するのか、利用する人が多めに払うのか。
値上げとはそういうこと。

利用する人が多めに払うべきという声は至って合理的でしょう。
流石に理解できない頭がおかしいのでは？

住み始めてから数年、どんどん混雑する大江戸線。不便極まりない勝どき駅使うなら金払ってバス乗ったほうがマシ。反対する人はたかが1800円で、使えない地下鉄より便利なバスが使えるメリット天秤にかけて欲しい。バスなかったら不便すぎてとうの昔に不便な勝どきから引越ししてるよ。ガチで都内最低と言われる大江戸線直結のPTKより、住民バスがあるDTの方が100倍便利だと思う。バスはやめてはいけない。とはいえ私も目の前にPTK出来て眺望クソすぎて、来年にようやく勝どきから引越ししますけどね、DTには色々感謝してる。

シャトルバスがあるから資産価値が保たれるとは考えないのでしょうか？
自分が使わないってだけで値上げなんて、自己中心的です

シャトルバスの運賃を100円から200円に値上げするなら、通勤通学に使っている住民は、BRTや都バスの定期を買った方が安上がりで便利だよ。

>>16086 契約者さん6さん

無駄な管理費を徴収される物件として、資産価値が下がる可能性もあります。
だいたい、たかがシャトルバスで資産価値が上がるなら、みんなやるでしょ？

そりゃ現行の料金設定でいければいいと思ってますよ。
しかし赤字が問題になるなら、バス廃止は避けてほしいので次の手は賃上げでしょう。

その前に一刻も早く連日中国人民泊に使われてるオーナーズスイートを値上げしてくれ。

>>16083 匿名さん

だいたい3.000万もの大赤字出して資産価値向上うんぬんいえたもんじゃない。
やはり値上げは妥当な判断。でないとベイサイド撤退も時間の問題だし、今後契約自体も難しいじゃない？

シャトルバスの運行については現在受益者負担と全体負担の割合のバランスがある程度は取れているかと認識しておりますが、それよりも昨今の光熱費上昇により、スパの運営費用が大幅に上がっている方がマンション全体としては取り組んだ方がよい事項かと思います。
現在スパの利用料金は150円なので、例えばですが2割上げて180円や、3割上げて200円としても大幅に利用者が減少するようなことは無く受益者負担のお願いができるかと思いますが、いかがでしょうか？？

>>16090 住民さん7さん
そもそもバス単体での収益化を目指してないから「赤字」ではないでしょう。必要な経費を使って、目的としたサービス（運行）を受けているだけでしょう。　時代に合わせた値上げや、場合によっては廃止を検討するのは必要かと思いますが、「赤字」ではない。繰り返すけど。管理費全体だって「赤字」ではないでしょう。　なんだよ、大赤字って　笑

>>16088 入居前さん
無駄？　誰が決めるのでしょうか　住民の総意ですよね　私は「無駄」とは思いません　毎日通勤に使って「とても便利」と感じています

資産価値が下がる可能性？　どんな可能性か示して下さい。現状は上がり続けてますよね

みんなやる？　できないでしょう。車寄せの形状や、いまここで話題になっている大きな金額の経費、諸条件考えても「みんな」が簡単にはできないでしょう　どんなマンションが「みんな」なのか教えてください

>>16083 さん

だいたい3.000万もの大赤字出して資産価値向上うんぬんいえたもんじゃない。
やはり値上げは妥当な判断。でないとベイサイド撤退も時間の問題だし、今後契約自体も難しいじゃない？

インフレなんだから値上げすれば済む話でしょ？ｗ
それで文句を言う人は、乗らなければいいだけ。

中国人の闇民泊どうにかしましょうよ
昨日もキャリー持ってエントランスにいましたよ

>>16096 住民さん1さん
本国のサイトで、日本のタワマン民泊を斡旋してますね。
ココは見つけられなかったけど、大体の相場は円換算で五万円～。低層階なら、差額で毎月の管理費浮いちゃうね。

スパのマッサージチェアでスマホイジリながらずっと占領してる人、本当に勘弁してほしい。この前は写真撮ってる人もいたし。もうマナー違反じゃなく犯罪だよ。

>>16076 契約者さん3さん
頭の整理できてないのは君だよ。
シャトルバス単体とりだして赤字云々は阿呆を過ぎて痴呆だよ。
バス辞めるとかありえないよ。頭大丈夫か。

>>16078 住民さん1さん

こういう人が会社にいたら大変だな～と思うね。

営利法人運営のロジックとは異なると前置きしつつ尋ねるが，

じゃあ最初は100円で採算取れると思ってはじまったのかな。
年間3000万かからないと思ってはじめたのかな。

そんなことは最初から全部わかってたわけですよね。

そもそも赤字ってどこを分岐点にしていってるのかな

近隣住民に積極利用してほしいとか無茶いうなよ。

いはやは大変な人もいるもんだと勉強になりますねぇ。

>>16090 住民さん7さん
あなたが会社でどんなポジションなのかよくわかる。
がんばってください。まだ挽回のチャンスはあるよ。

>>16091 住民さん
そうですね。スパの値上げは必須だとおもいます。というかここ１６００世帯くらいあるんですよね。なのにいつも空いてるじゃないですか。みなさんいつ入ってるのかな。もしかしてあまり利用してない？

>>16102 マンション住民さん
え？スパいつも混んでる印象ですが。
入り口に靴が溢れてることもありますし。
とりあえず200円にしましょう。

バスの有効活用といえば、もっと本数を増やせないですかね？
トンネルも開通して、1周が30分以内で済むので、昼間の1時間に1本のところは2周して30分に1本のペースで走らせられると思います。
もう一周がペース的にタイトすぎるならもう一周は東銀座は寄らないで新橋との往復とか。
もちろんバス会社との交渉になると思いますが、人もバスのリソースも今と同じなので、大幅な値上げにはならないかと思います。

>>16104 あああさん
これ以上負担増はあり得ない。
今の本数でなんら不満はない。
東銀座はなんとしても必要。

あなたの意見には全面的に反対。

>>16104 あああさん
豊洲・有明方面にもほしいな～。

>>16105 住民さん1さん

東銀座は必須ですね。
でも（これ以上の負担はあり得ない）とかいう切り口には違和感を覚える。

>>16106 入居済みさん
ららぽーと、有明ガーデン周りのバスは需要ありそう。
マンション負担じゃなくて商業施設側にお願いしたい。

東京湾が震源の今朝の地震。湾岸だから怖い!

>>16109 住民さん3さん
ほとんど揺れなかったので免震で良かったです

>>16109 住民さん3さん
内陸は怖い、大震災があると火災で全滅。
晴海最高。

低層階ですが、寝ていて本気で地震に気づかず、昼近くに起きて、防災組合のLINEなどで地震があったのを知りました。免震構造ってすごいですね。
他の地域も被害が無かったようで良かったです。

>>16112 住民さんWESTさん

震源地が近く、揺れる時間があまりにも短時間だったので、近所のマンションも揺れは大した事なかったらしい。

>>16106 入居済みさん
シャトルバスが全てではないし、何でもそれにたよるのは拙速で良くない。
都バス、東京ひとめぐりバス、東京BRT等いろいろな選択肢があるのでそういったサービスも積極的に活用するノウハウもないのかねー

>>16114 住民さん7さん
上から目線に聞こえるが、言葉選びが稚拙で助詞も間違ってる。
新社会人？あなたの文章は分かりにくい。
私も豊洲や有明へのシャトルバスは検討に値しないと思ってますけど。

入居者のうちおバカな方の書き込みをお控え下さい。

臨海地下鉄事業者決定
駅直結、東京駅直結、羽田直結
計画早まって欲しい

>>16114 住民さん7さん
＞＞シャトルバスが全てではないし、何でもそれにたよるのは拙速で良くない。

ほんとに社会人が書いたのか？
ノウハウ？？？なんの？？？　バスの？？　
いやはや　さすがに笑ってしまった。
ごめんな。


でも面白かった。