県庁近くの場所に15階建てプラウドです。また即日完売でしょうか？2018年完成予定なのでアトレの駅ビルが完成してる頃みたいです。
売主：野村不動産
施工会社：株式会社 長谷工コーポレーション
管理会社：区分所有者全員に管理組合を結成していただき、運営・管理業務は管理会社に委託（予定）
所在地：埼玉県さいたま市浦和区高砂三丁目61番1他（地番）
交通情報：JR京浜東北線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 「浦和」駅 徒歩8分
【公式URL、正式マンション名等、諸々の情報を更新しました 2016/7/17 管理担当】
[スレ作成日時]2015-12-12 01:12:59
綺麗な立て構えですね！
部外者だけど素敵だと思います。
朝の陽当たり
写真ありがとうございます、住民版ってどこから見れるのかわかりません
実際に現地で見ると、本当に良いマンションだね。
東仲町ガーデンは、町工場の跡地だから仕方がないけど、まわりの様子が暗くて汚い感じがする。それに比べてこのマンションは、まわりの様子が明るくて綺麗。
買えた人は良い買い物をしたんじゃないかな。
ガーデンの周りは日当たりがよくて明るく、南北はインターロッキング舗装でキレイな感じだと思いますけど。そのように感じる方もいらっしゃるんですね。
感じ方はいろいろでしょ。こだわるつもりはないけど、マークスの周りは官公庁もあって「浦和」ってイメージで、ガーデンの周りは立地が駅や線路よりもかなり低いこともあって「裏和」ってイメージなんだな…。
浦和駅近くに線路や駅より標高が高い土地なんてありませんよね。
その言い方でいくと、エイペックスなんかも裏和になるんでしょうね。
土地の話はやめましょう。。。マークスは低地とか言う方がまた来訪なさって大変になりますから・・・・昔から住んでいる方は西口偏重なイメージはあります。過去は西口と東口は改札の自由通路もなく、北浦和寄りのガードと、その近くに踏切、日の出通りのガードで高架下の通路はなく完全に分断されていました。そしてパルコの所はパチンコ屋とキャバレー、ピンサロ、駅前のファミリーマートはタクシー会社、ガーデン建設現場の近所にある自転車やBon Tiggerの辺りは飲み屋街でした。パルコの裏にある東仲町の道はなく、東仲町の一方通行道路にバスが走っていたそうです。昔の東口は狭い道、繁華街があり東口を悪く言う方がいると思います。現在は全て悪い要素は再開発で無くなり、浦和駅周辺に関しては文教都市となったため、風俗系は一掃されて、一部のラブホが残るのみとなりました。現在は閑静な住宅街になっているのが東口駅前。西口は伊勢丹後に発展して現在に至ります。現在では西口も東口も大きな差は無いと思います。
今週末から来週にはにはエントランスが見れるかも？？
足場を解体しています。
西南西午後の陽当たり。
完成予想図とかなり違いませんか…？実物だと違うのかな
もっと重厚感のある色合いでしたよね。
コンセプトブック確認しました。
明らかに違うような・・・
私も色合いが違う感じがしました。完成予想図はＣＧですから、多少の違いが出るのはやむを得ないことではありますが…
昨日、現地を見に行ってきました。CGと比較すると全体的に明るいイメージに感じました。でも品が無い感じではないので気になるレベルではありませんでした。シートはエントランス部分を残して全て無くなっています。
外観について、白すぎるのでは。。。と私もずっと気になっていたので同じような感想をお持ちの方がいらして良かったです。
もう少し落ち着いた色合いを想像していたので少しがっかりしていたのですが 2578さんのコメントを拝見して安心しました。完成まで楽しみに待ちたいと思います。
とても良い色合いとデザインだと思います。
パークホームズの住民ですけど、ここの購入者は大変失礼な方が多いんですかね。
今日のマークス。11:00の南南西陽当たり。
シートはほぼエントランスを残すのみです。
＊＊＊ー。
（笑）＊＊＊ーって
ネット上で人をあざけり、バカにする表現ですよ。
あぁ～、都会的で美しい…。
あぁ～、ほどよい
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
エントランスが見えてきました。
電柱の地中化をやってほしいですね。そうしたらもっとよくなると思います。
富士山をバックに、自慢のマークスです。
南向きでも朝は結構日陰になるね
今現在の様子。
エントランス開います。
完成が楽しみです♪
ここを買わなくて良かったですね。
おめでとうございます。
CG見て格好いいなーと思っていたのですが、実物見たらギラギラしてて毳毳しく感じました。
完成したら、また違うように見えるのかもしれませんが、少しガッカリ。
優しく落ち着いた色合いですね。西口アトレもできてきましたし、県庁通りもさらに綺麗に整備されているようなので楽しみです。
現地を見てきました。
横のビルがくっついているので
せっかくの素敵なエントランスが
引き立たず少し残念です。
入り口が少し奥に入っていたら良かったですね。
前の歩道も道路も狭いので
綺麗に整備してくれたらな～と思います。
昼間は車の通りは結構ありました。
陽が入ってほしい冬に日中ずっと入るのは11階からですね。
アリ塚みたいな色ですね。
アリよさらば
なんか思ってたのと違うー
安かったから検討してたんだけど低地なのが引っ掛かってやめたんだよね
完成してみないと何ともいえないけど、今のところ買わなくてよかったと思ってしまう
予想してたけど、前の通りの電線とかが全体にごちゃごちゃしてて、せっかくの吹き抜けエントランスが映えていない気がする。
自分は何度も現地に足を運んでいたので、こんな感じだとわかってました。引っ越すのが楽しみです。
私はかっこいいって思いました。
好みですかねー。
エントランスの天井高い！
まだ工事中で画的にはこれからだけど、完成が楽しみですね。
都会的なエントランス
ちょっと電線やら道路でごちゃついていますがお値段がお手頃で買って良かったと思います。
エントランスは生えなくて残念ですが、外観はカッコ良くて納得してます。
電柱は地中化されるといいですね、県庁通りみたいに
さっそく抽選の一階を6000万でですか笑
4500万くらいだったんでしたっけ。流石にのせすぎ。
レリーフ不動産のページを見たら、日当たり良好になってましたが、本当に１階も日当たり良好なんですか？
どこが日当たり良好なわけ？w
これが売れたら、ここの購入者は大喜びだね
手続き会も年明けなのにこんな風に売れるものなのでしょうかね？
こんな早いタイミングで売れるんですかね？
なんだか。。。
大雨降ったら水没しそうな一階の部屋を6000万で買う人なんているの？
とういか事実として、今および未来的に坪単価200万円台後半以上の新築分譲しか浦和駅徒歩10分未満では出てこないと言われている中では、買い遅れている人が何を言っても手遅れ、もう終わり。
判断に迷っている間に2018年もどんどん値上がりしてくるよ。
日経平均見てよ、世界の経済情勢見てよ。どこも上げ調子なんだよ今は。波は完全に騰がる方向に進んでいる。
次のブリリア浦和も余裕の300万超から、現在販売中の岸町パークハウスとかでも最安住戸でも70㎡超なら最低5000万円台後半～6000万円超しか出てこないでしょ。
6000万円は行き過ぎにしても5000万円台後半（5800～5900くらい）くらいなら買う人は必ずいるでしょうね。
浦和駅界隈に新築で住む人は最低予算6000万円～ですよ、諸々諸経費込で。それ以下は及びでないエリアになった。
アベノミクスで。もう今後下がらないでしょうね。土地ないから。安く買えないよ、浦和の土地は。今後。
我が家は戸建てを5年前（H25年）に土地から買ったが、そのときの相場から土地坪単価も3割以上上がってる。
岸町4丁目だけど。浦和駅には未来しか感じません。
2642さん
全体としては人口減少・高齢化社会で不動産は需要減少・価格下落で日本のほとんどの所は＊＊＊になるのは間違いないですが、2641さんはそんな中でも浦和は数少ない勝ち組たーって言ってるんだと思いますよ。
人口減少で２３区でも駅徒歩７分を超える物件の価値はどんどん下がり、一方それ未満の駅近物件に人気が集中し、二極化が起こると言われていますね。
浦和史上最高の絶対王者物件だから、大丈夫だよ。
そうですね。
簡単に言うと埼玉県で生き残っていける駅は全部で5駅。
浦和駅、大宮駅、さいたま新都心駅、川口駅、川越駅
あとは次点に所沢駅、南越谷駅。以上7駅。
あとは厳しいですね。衰退します、10分未満マスト、理想は直結か3分以内。
マークス最高！
マークス最高！！
エントランスのアップ
シートが外れたら、大分イメージが変わりましたね。かっこいい！
マークスカッコいい！
一階のオーナーさん、6000万から20万下げたみたいですね。しかし、イメージ画像に、実際の間取りとも大きく異なる、オプション付き付きのモデルルームのイメージ写真をのせるのは有りなのでしょうか・・・
仮に売れたとしてもミスリードにつながってあとあともめなければいいのですが
なかなか良いご指摘です。
他の6駅と比べて京浜単線しか存在しない埼玉の1鈍行駅が何故リストアップされるのか？というご指摘ですが、理由は2つ。
1つは周辺人口、もう1つは経済的な基盤。
川口駅は周辺に既存郊外戸建群を大量に有する、いわば、郊外戸建後背地をたくさん抱える立地で、簡単に言うと今ある駅遠の戸建を売って、駅前のマンションに住み替えようとする子供が独立した後の老齢世代の方々のバックボーンが一定数あること。
その方たちは、どこか感覚的に、浦和や大宮は住みずらくやはりルーツは川口、という川口商圏内地元民という括りなので、やはり元鞘の川口駅前のマンションが選択肢になってこざるを得ない。
人間は感覚の生き物。
合理性とは、こと住まいにおいては非常に恣意的なものなんです。
野村さんの再開発事業がありますが、このへんの層を拾いあげにくる目算もあって値付けをしてくると思います。
まだ川口駅10分未満エリアは人口増えていきます。
ただし確かに外部、市外からも人を積極的に呼び寄せる魅力のある街か否かの観点で言えば、上記の4駅には及ばないので、川口駅は次点くらいが妥当な評価かもしれませんね…
アドバイスありがとうございます。
修正します。
もう1つは川口商工会や地元有力企業の今のパワーを見ればわかりますが、例えば川土さんなど勢いのある中小、老舗企業が川口駅は意外と多く、川口を愛する方々が今後も街を衰退させまいと大手ディベロッパーを呼び込みながら再開発事業を進めていく気運が非常に高い鈍行駅です。
わかりやすく比較対象をあげれば、北浦和駅です。1鈍行駅としては川口同様に屈指の数の乗降客数を誇る県下の鈍行駅キングですが、人に勢いがなく、街に勢いがない。
みんな歩いて家に帰るだけ。この差です。
お金を落とさない。駅周辺に。
衰退しますよ、それは。
埼玉県の向こう100年廃れることなき4強駅
浦和、大宮、さいたま新都心、川越
わたしは浦和区民ですから浦和贔屓の発言がどうしても多いですが、客観的には埼玉県下随一の観光地を擁する小江戸川越は長期的に見ても暮らしやすく、活気があり、治安も良く、人も西側なのであたたかい方の多い抜群の街です。
上3駅とはまた一味も二味も違った独特の発展を遂げる街として、非常に注目をしております。
流石、マークス！
浦和史上最高物件！
2657さん
川口がNo5に滑り込めるのは、単純に東京に近いという地の利と、ご指摘の通り街の再開発がうまくいっているという２点が大きいと思います。
雰囲気は確かにカッコいいですね
埼玉県さいたま市南区根岸５-1428-1 |
|
4900万円台～6500万円台（予定） |
|
3LDK |
|
61.8m2～70.2m2 |
|
総戸数 177戸 |
埼玉県さいたま市南区内谷４-130-1ほか |
|
3900万円台～5300万円台（予定） |
|
2LDK+S（納戸）・3LDK |
|
56.87m2～68.69m2 |
|
総戸数 54戸 |
埼玉県ふじみ野市ふじみ野２-14-4ほか |
|
2998万円～4498万円（うち販売事務所使用住戸価格 2998万円） |
|
2LDK+S（納戸）・3LDK |
|
62.18m2～67.88m2 |
|
総戸数 45戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
|
5100万円台～7200万円台（予定） |
|
3LDK |
|
55.92m2～63.18m2 |
|
総戸数 78戸 |
埼玉県所沢市西所沢１-2-10 |
|
4300万円台～5400万円台（予定） |
|
3LDK |
|
62.06m2～68.48m2 |
|
総戸数 81戸 |
埼玉県川越市新富町２-1-8 |
|
3600万円台～5900万円台（予定） |
|
1LDK～2LDK |
|
33.86m2～59.49m2 |
|
総戸数 113戸 |
埼玉県鴻巣市本町５丁目 |
|
2900万円台～6400万円台（予定） |
|
1LDK+S（納戸）～4LDK |
|
58.83m2～88.44m2 |
|
総戸数 337戸 |
埼玉県狭山市新狭山２丁目 |
|
3300万円台～5100万円台（予定） |
|
2LDK+S（納戸）～4LDK |
|
62.67m2～82.11m2 |
|
総戸数 206戸 |
