購入するならマンション？それとも一戸建て？【PART110】

＞うちは表エントランスまでなら５分かかる。敷地が東京ドーム１個分あるから。

自分のものでもない田舎マンションの敷地の自慢？
自慢できるのは専有部の利用権だけでしょ。

マンションは一回車を手放したら、再度欲しくなっても、中々難しい物がありますよね。

>>280
皆さんのマンション全てがこのようなロケーションになれますように…。

>>283
＞自分のものでもない田舎マンションの敷地の自慢？

え、自慢？(笑)
単に自分の選ぶ基準の価値観書いただけなんだけど。

自慢に聞こえちゃうって、内面出ちゃってますよ(笑)

>>281

利便性が良いと、買い物とか車使わなくても問題無いだろ？(笑)

車がある生活と車がない生活、普通どちらが豊かな生活と思う？俺は車ありだね。
車が運転出来なくなる寿命の最後の10年のために商業地やマンションに住むのは嫌だね。その時はバス、タクシーの利用かネットスーパーでいいよ。

車あるけど、それがなにか？

あまり使ってないだけ。

>>278
○ 設置可能システム容量（推定）
太陽光パネルはおおよそ10m2で1kW設置できると言われています。そのため、設置可能システム容量（推定）は以下の式で算出しています。
設置可能システム容量（推定） kW　= 0.1 kW/m2　×　南側を向いた屋根面積の合計（m2）
※年間予測日射量が850kWh/m2・年以上が対象

>>281
そうだよな。昔からある京が付く私鉄沿線等は総じて駅の周辺は住宅街でその外側の元々田畑だったところにマンションが立ち並ぶ。 駅前の再開発で直結タワーマンション作ったり、埋め立て地や工場跡の敷地には勿論マンションだけど、そもそも環境的に戸建てには適さんからな。 後、うちは戸建てだけど駅から近いせいか、周りは持ってないところも少なくないよ。それでも必要になれば何時でも買えば良いし、マンションよりは遥かに車は使いやすいでしょ。

マンションは利便性が良いよ

前フリかな。

庶民向けの安価な住宅街は駅近にこだわるね。うるさくて雑多な環境のどこがいいのか？
田園調布など郊外住宅地は勿論、都心部のいわゆる高級な住宅街、大和郷にしても池田山にしても、
商業施設のある駅からは5分程度離れて、静かな高台に悠然と佇んでいる。
駅までたった5分でも、その適度な距離感が商業エリアとの壁となって、
利便性と閑静な住環境を求める富裕層に好まれている。
駅近などは戸建て、マンション共庶民以下向けだ。いい加減気付いたら？
駅近自慢など愚の骨頂なのだがね。貧乏自慢したいのか？

車にしても何でも、無いよりあった方がマシだよ。雨の日の移動とか荷物の多い別荘への移動時とか。
それに高級住宅地に住む富裕層にとって車は趣味の延長でもある。ただの移動の道具ではない。
趣味を反映させる腕時計と同じようなもの。いまどきスマホで時間は分かるけどあくまで趣味性。
また車、特に高級輸入車は減価償却資産として節税に多大な貢献をしてくれる。
確定申告をしないレベル、サラリーマンの場合は年収1800万以下の庶民には理解できないだろうが、
それ以上のリーマンや年収の高い自営業者には非常に大事なこと。
そういうことを無視して、ただエコだの何だの言っている連中は富裕層の実情を知らない情弱。
滑稽なだけだから、まずはもっと世間を知ってから書き込むようにな。

基本的なことですが、お金持ちと庶民層では住む家の価格もライフスタイルも、当然所得税額も違うのですから価値観が大きく違うのでは？節税がどうのと言われても、そもそも１０００万以上するような高級車を購入できない人がこのスレでは圧倒的多数でしょうから、家についても然りでしょ。駅近くなどのマンションは広くても９０㎡程度。お金持ちの住む１５０㎡以上とは価格も世界も違うのは現実なんですから、収入や資産などで区別して話さないと説得力ないと思います。

だから、車あるんだけどなぁ。

ちなみにカブリオレ。ドライブは趣味なので。

戸建さんにそんな生活の話をするのは失礼

線路脇の駅近戸建…閑静で良いよ

そもそも論だが、ここに来てる戸建て派、マンション派の年収、家の立地、広さはどの程度なんだ？
その辺りの平均を取って話さないと話が噛み合わない気が…
前に出てたセキュリティの話題にしても、内廊下で警備のいるような億ションと、
外廊下安マンションは価格も住民層も違うだろうし、建売狭小戸建てと敷地100坪の成城など郊外戸建て、
または都心高台の200坪超の超高級戸建てでも違うよな。

>>300
まず自分のから行けば

＞セキュリティの話題にしても、内廊下で警備のいるような億ション

このくらいは3000万円台のマンションからあるものですよ

＞＞297

無駄　by マンション派

>>295
富裕層は節税に大変だねｗ

乗り心地とオーディオは大事だけど、
外見はオンボロの車の方が気が楽だよ。
イタズラされそうな所に駐車しても心配無いんだｗ

＞富裕層は節税に大変だね
大変だと思うなら別に何もしなくてもいいんだけど、確定申告しないと還付金戻ってこないから。
毎年、数百万単位で還付されるのに、みすみすそれを申告しない程恵まれてはいないからさ笑。
節税する・しないの選択肢があるというのはいいことだと思うが。

税金払うか、高級車買うか、
払うお金は同じだから、高級車を買う。
この判断だね。

必要経費の名目で自家用を買うのはルール違反だけど、
公然の事実か。

庶民がこれだから政治家もそうなる。

ガブリオレはいいよ。
庶民とは違うから

都心マンションとフェラーリ一台体制です
フェラーリはベンツように経費で落とすというセコい真似できませんので
税金払って清く正しく乗ってます

フェラーリやベンツはもう飽きたのでブガッティヴェイロンがいい。

>>308
近所で見かけるよこんなオープンカー
乗ってるのは老夫婦みたいだけど。

若さだけは買えなかったらしいねｗ

会社やスーパーカーはジジイとババアしか乗ってないよ（笑）
若者は意味ないものは欲しがらない

ジジイで良かった。

ガブリオレなんて、夏は暑いわ、冬は寒いわ、風で髪が乱れるわ、信号待ちや渋滞なんて最悪。
昔マイアミでレンタルしたけど、ああいうとこで乗るには最高だけど、東京でガブリオレはないわ。かっこ悪い。

お金があっても、その価値の何たるかを知っていても若者には売ってくれない車もあるんですよ。

>>316
センスの悪いジジイは勝手に寒い信号待ちのカブリオレで鼻水垂らした顔晒してください。そんなにセンス悪いと、マンション選んじゃうんでしょうね。

やめてくださいよ、カブリオレに興味はありません。

フェラーリ乗り心地悪いし燃費悪いし、金持ちに見られるというメリット以外特にメリットがない。まあそれが目当てなんだろうけども。

まあ車は道具というより嗜好品だから好きなの乗っていいんじゃない？
でも弄れるガレージがあっての話だ。

まあ、日本でもマツダのロードスターがCOTYだったからね。

まあ、手に入るものより手に入らないものの方が魅力的でいいなあ

>>でも弄れるガレージがあっての話だ。

素人がリフトも無いのに何するんだか。

>ガブリオレはいいよ。
ええと…カブリオレですよね？がぶりって、何をガブっと？苦笑

>フェラーリはベンツように経費で落とすというセコい真似できませんので
きちんと仕事に使っていると証明できれば、フェラーリだろうとポルシェだろうと落とせますよ。
ただの妄想ネタなのか、本当なら相当無知なモグリですね。税理士さんに聞いてご覧よ。

スーパーカーの名前が出た途端に煽るのは戸建てさん？生活レベルが窺い知れますな。
まずは立地と広さなど書けばいいのに、狭小ばかりだから無理なのかな。
煽ることしかできない庶民の皆様、ご愁傷さま。笑

拾ってきた画像を貼り付けてるだけだから、単純に遊ばれてるだけかとｗ
庶民云々言ってる人がどの目線で語ってるのかわかんないから面白がられてる。

大多数の70㎡マンション住民はどこへいった？
高額な戸建てや高級マンションとの勝負から退散か。

＞大多数の70㎡マンション住民はどこへいった？

いるんじゃないのですかね。
虎の威を借る狐っぽいのが。スーパーカー！なんて叫んでますが（笑）

＞325
さんざん車不要論を展開しているのはマンションさんだぜ。
また下限レベル（＝スーパーカー保有）を上げて、庶マン民自らの首を締める展開か。

庶民はカブリオレで趣味のドライブを楽しんでますが？

まーた
港区の高級賃貸分譲タワマン営業さんの戸建て民マンション民への煽りか

金持ちは煽られても平気ですよ。
マンション風情だと苛立つのかな。