サクラディア　購入者用シーズン4

>>214さん

住人特典はいいですね。
安いスーパーよりも魅力的な付加価値があれば、利用者も増えそう。

>>220

結局は人の意見を批判するなということです。

部屋選びって本当難しいですよね
日当たりがとても良くっても、キッチンが納得できなかったり、間取りが良くても日当たりがイマイチだったり。収納が少なかったり。　
我が家は絶対に妥協したくないポイントをおさえ、ここは仕方ないと思う所は妥協しました
でも本当に充実した日々を送れています

住人皆でよりよいマンションにしていきたいですね

みなさん、階下への騒音には気をつけましょうね。このマンションは意外に下に響きますから。

「音うるさい」上階の男性刺した疑いで男逮捕
12月19日20時42分配信 産経新聞

　同じマンションの１階上に住む男性を包丁で刺したとして、兵庫県警尼崎北署は１９日、殺人未遂容疑で同県尼崎市南塚口町のパート従業員、喜納隆博容疑者（６０）を逮捕した。調べに対し、「（階上の）音がうるさかったのでやった」と容疑を認めている。

引用先は以下
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091219-00000567-san-soci

以前新築板で話題になった北本ですが、

北本駅徒歩2分の築6年物件が、2380万円。私が買った新築のほぼ同じ広さのこのマンションとほぼ同じ価格です。
駅近は下がりにくいというのは本当ですね。

サクラは駅近でないので共用施設を充実させて将来の値下がりを抑えることも考えたほうがいいかと。
今ほど共用施設が充実していなければ新築販売価格ももっと安かったでしょうし。

シアタールームもプロジェクターを寄付してくれる人がいればみんなのためになります。つかわない人でもサクラの中古が売りやすくなります。

http://used.realestate.yahoo.co.jp/bin/cdetail?rps=4&pf=11&md=...

それ書いたから何？

寄付を待つより管理費で買えばいいんじゃない？
大規模マンションなんだし。

>>223 こだわあるわりには、駅からの道のりは納得して購入されたんですね。

>>228
223は車移動の方なんでは無いでしょうか！？

気になるならあなたは買わなければよい。

ここは購入者用です。

227さんの言うとおり。
プロジェクター寄附しろ寄附しろって…
自分は一銭も出さないけど、マンションの価値は上げたい、利用はしたいってことですか。

前からいる「共用施設をもっと増やせ」という主張の方でしょうかね？

完売したとたんにラウンジ廃止、シャトル大幅減便、
スーパーがなくなってフリーマーケットの会場なんかになったらいやですよね。

自分の家族や親せきが何かの店を出したら、最安値でなくても最寄でなくても買いにいくと思います。
その親父さんが「親が息子の店で買わなくてはいけない法律なんかあるんか！」と怒鳴っていたら「なんて親だ」と言われることはあっても、「賢い消費者ね」と言われることはないのではないでしょうか。

自分が近所に住んでいたら、車でグルメシティーに買い物に来るだろうか？
住人が見放したら時間の問題のような気がします。

↑あなた住民じゃないでしょ。
グルメシティは20年契約。シャトルバスは再来年2月までの売主との契約でチケット販売金は全額プールされ、以降その基金により管理組合で運営するってこと住民ならみんな説明うけてますよ。

>>232
っで何？

住人でないものが、グルメシティの存続などどうでもいいことじゃないでしょうか？

そんな説明はなかってですが。
大赤字でも20年は絶対に続けるんですか？本当ですか？
違約金払ってもやめることも絶対にないんですね？
それならいいのですが。

>232
>235
であなたは住民なの？

重要事項説明であなたは何を聞いていたの？

>>235
子供だね。

そんな基本的なことも聞かずに、232みたいな的外れな書き込みしたんですか。
重要事項説明以前に、営業もしつこく言ってたはずですが。

そもそも親戚の店とマンション入居店舗を同一視するのがおかしい。
それに、血縁に頼らなきゃやってけない店はその時点で終わってますね。

２３２さんの話は良く理解出来ないので真に受けていたら身が持ちません！今からグルメにお買い物に行きます。

233さん、来年ではなく再来年でしょ。３年間売り主負担ですよ！シャトルは。

その、売り主が来年　存続している自信あるの？

くまったな・・

だから・・・ここでいちいち真に受けても身が持ちませんから・・・ストレス発散して明日から頑張りましょう！

>>240

指摘してる貴方も間違えてますよ（笑）

私は完成前に購入しましたけど、後から購入した人はきちんと説明受けてないんでしょうか？グルメシティは20年契約ですし、シャトルの件も勿論知ってます。シャトルについては、今の混み具合なら当分廃止にはならないと思います。グルメシティについては、利用しない訳ではないですし、長く続いて欲しいと思いますが、絶対グルメシティと言う訳にはいきません。

日本人なら国産のテレビ、車にしたいよね。

243、何が間違えいますか。私も３年間は売り主負担とお聞きしましたが・・・

>>246
３年間だから『再来年ではなく来年』が正解でしょう。

昨日中庭の池凍ってましたね。
去年の冬は頻繁に凍ってましたか？
子供が散々遊んでたのが見えたので、ちょっと気になりました。

247さん、だから再来年では？2008年2月竣工ですよね。３年ということは、2011年2月ですよね。年でいうと再来年だよね？違う？

シャトルは再来年の３月末まで売主負担。

いま進んでいる話では、全時間帯、国際興業に委託しすべてロータリー着発にするかもしれないとのこと。

当然価格は多少上がるが、国際興業なら発車場所の確保が必要ないため駐車場の経費が削減できます。

でも本数そのままで、現在の利用者があれば国際興業に委託しても運賃はそのままで大丈夫。

増便（日中でも常に最低２台、朝、夜、土日等）するのであればもう少し利用者が増えないと１８０円くらいにする必要があります。

ただ、国際興業に全委託にすればロータリー発着で大変便利になり、増便することでさらに利用者が増えることが見込まれるので１５０円のままでも大丈夫な可能性は十分にあります。

せっかく「駅前感覚」が売りだったわけですし、朝と同様すべて国際興業に委託するのが望ましいことだと思われます。

当然利用しない人には負担にならないよう、今と同じく利用者払いにすれば文句言う人もいないでしょうし。

みなさんも駅前から発車できる国際興業のほうがいいと思いませんか？？

国際興業のバスであれば
乗れないなんて事ないからいいですよね

以前、専用バスだったときに
人員オーバーで乗れなくて
次のバスにして下さいと言われてる人がいて
可哀想でした


最近バスに乗る人も増えているので
嬉しい事ですが
乗れなかった場合に次のバスになんて事になったら
困りますよね

233ですけどはじめっから再来年と書いてますよ。
でも師走のせいか朝は渋滞ひどいですね。
別のコースはないんでしょうか。自家用車ならそんなにかからないのに。
一本南側の道からバイパスを突っ切ると5分は違います。
大型バスだと無理なんでしょうか。

243、246とも間違っていたということですね。再来年が正解！ですね(笑)指摘していたほうが間違っていたということですね。皆さんよくよく注意しましょう！恥か来ますよね。

ロータリー発着というのは、Ｃ棟の前からということでしょうか。
私は時間によっては増便も必要だと思います。
土日の午前１０時１１時サクラ発が、時間１本なのが特に…
家族連れが出かけるピークだと思うのですが。

駅前のロータリーですよ!


国際興業なら可能です｡

来年、再来年、と騒いで書きたてていますが、同じ住民同士でそんなに攻撃的に批判し合わなくてもいいのでは？
来年12月でも再来年3月でも、そんなに大きな差じゃないんだし。
師走のこんな時期だと気分的にはもう2010年感覚なのかもしれないし。
「来年度」という考えだったら許容範囲と、もっとゆとりをもった対話でどうですか？

「ほら、そっちが間違っているんだ！」と勝ち誇って、相手をけなしても雰囲気が悪くなるばかりですよ。
どうも他者に対してとげとげしい気がします。

>>256
住民同士とは限らないですよ。
何文かを改行せずに書く特徴のある人は携帯から？
同一人物っぽいけど、ハンドル変えてるよね。外部の人かもよ。


>>253
>指摘していたほうが間違っていたということですね。
>皆さんよくよく注意しましょう！恥か来ますよね。

あなたこそ注意しないとね。
恥をかきますよw

250さんの意見の様に全便国際興業で行けるのが理想ですね。只、サクラ発はいいとして、一般の武蔵浦和発のﾊﾞｽの時間と被りませんかね？バス停での待ち時間に支障が出るのでは？　
増便についても色々意見あると思います、個人的な理想で申し訳ないですが、サクラ発の土日7時8時台、平日10時11時台、土日武蔵浦和発の21時22時台をそれぞれ一本ずつ増やして貰えると助かるかなと。あと5時30始発・・・は無理ですかね。

バスを廃止し今までの積立金を全戸に現金分配を希望します。バスは皆が一般路線バスを使えば良い。シャトルバスの有無はマンション資産に関係無い。

うわあ自己中…
シャトルバスがあるからこのマンションに決めた人も多いんですよ。
そんなにお金に困ってるんですか。

意見は人それぞれですが、シャトルバスがさらに便利になれば資産価値は間違いなくあがりますよ｡少なくとも＋要素です｡
シャトルバスを利用していない人には一切の金銭的負担はないわけですしご理解いただけたらと思います。


私も国際興業に全委託に賛成します!

例え国際興業だってどんなバスでも武蔵浦和のロータリーに停車出来る訳ではなく、公共の利便が優先だね。残念ですけどシャトルバスだったら無理だろ。もし利便優先でロータリーに停車をしたら、駅を共有する人は自己チューだと思う。もう少し広い視野で考えましょう。

２５９をちゃんと読みましたか？
駅のロータリーを使用することは、バス会社に確認済みなんですよ。

もう少し具体的な説明が欲しいですが…。
「いつ頃」「どういう立場で（あるいは「誰が」）」「どういう窓口に確認し」「どういう返事をもらった」のか。
あまり期待して、それが実現できなかったら、落胆も大きいので。

キララは国際興業への委託はやめたみたいですね…。
どういう経緯なのかわかりませんが。
あちらよりこっちの方がシャトルバスの必要度は高く、利用者も多いと思うので、利用率の問題での
廃止はないと思いますけど。

委託先のバス会社の変更って売主負担期間中にも可能なんでしょうか。

私事ですが、月数回羽田空港より朝8時前後の航空機で出張する際に6時の始発バスでは間に合いません。
せめて5時45分の始発があればと思っていますが、自分だけのことでしかも毎日のことではないので仕方がないと諦めてます。
折角終電まで対応してるのですから、始発を早める要望はないのでしょうか。
費用対効果だけで考えれば不要なのは明白ですが・・・

残念ながら、一人しかつかわないならタクシーか自転車ですね

結局みんな自己チューです。早朝やら増便やらロータリーやら、、、キララみたいに国際興業が撤退したケースも有ります。販売期間やプロモーション期間を過ぎたら現実が待っています。経費はかかります。バス自体止めて不要な支出を抑えて皆で路線バスを使いましょう。やはり、シャトルバス運用利益はいったん精算しましょう。

＞266さん
同感です。
私も仕事柄出張が多いので、始発が早まると助かりますね！
また、早朝はサクラに戻れない、というのもあります。
毎日使うものでもないし、利用者も限られるので割り切ってますが。

実際、どうされているのですか？
私の場合荷物もあるので南与野へのタクシー利用で考えてました。
地縁がなく、わからないのですが南与野にタクシー乗り場ありますよね？

精算するにしても購入名簿をみて購入者にお金返金するだけですよ？



八重洲にある本社に聞きましたよ!

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