セントラルレジデンス　シティテラス目白　Part5

まだ黄色い横断幕があるよ。

副都心線を利用している人いるんでしょうか。
普通は、少し歩いて目白か高田馬場だと思うけど。

たしかに副都心線のホームまでたどり着く頃には山手線で新宿に着いちゃってるかも。

副都心線は目白には通ってないはず。

そんなのどこに行きたいかによって違うでしょ。新宿の伊勢丹に行きたきゃ副都心線使うし、新宿の西口のビッグカメラに行きたきゃ山手で行くだろうし。　ネガの程度がここを2年半間に契約した人と同じくらい低くなってるよ。

建物は豪華、高層階の内装は最高ランク（ランク４～５）、低層階はキッチンが天然石張りだけで、
あとは住友の標準的内装（ランク２～３）ユニットバスも小さめの並ランクで窓なし部屋の住戸多数。

交通は、郊外なら普通だが都心としてはプアー。
バブルの頃のチバリーヒルズを思い出すようなマンション
何もないところに、突然現れた豪邸群。

>>52

副都心線、何気に便利ですよ
池袋より埼玉方面へ向かうときは特に

順調に売れているみたいですね。
駅から徒歩11分とはいえ、目白（イメージが良い）高田馬場（山手線、東西線、西武新宿線）
が最寄りというのは強いですよ。
自転車が苦にならなければ池袋だって護国寺（有楽町線）だって使えますし。
副都心線、都電はオマケって感じですが、、、。

＞自転車が苦にならなければ池袋だって護国寺（有楽町線）だって使えますし。

駅前の迷惑駐輪はやめましょうね！

護国寺の大塚警察の館内ですから、取り締まりが厳しいです
チェーンロックなんて簡単に切断されて、江戸川橋まで引き取りに行って罰金5千円取られます。

＞順調に売れているみたいですね。
とっくに中古扱いなんじゃないですか？

今度目白に新築マンション買ったわよ♪～～

平成20年に完成したのに、新築なの？？
販売開始から、3年間もあの手この手で売り続けてまだ完売しない。

後から分譲開始のシティハウス文京護国寺もシティハウス南大塚も残り１つで完売目前ですよ。

>>52

副都心線、車内もそんなに混んでいないので、渋谷、新宿方面に行くときは使えると思います

＞駅前の迷惑駐輪はやめましょうね！

誰が駅前に迷惑駐輪するなんて言ったよ！？

＞平成20年に完成したのに、新築なの？？
＞販売開始から、3年間もあの手この手で売り続けてまだ完売しない。

そんなマンションの何が気になってこのスレにへばりついてるの？
嫌い嫌いも好きのうち？（笑）

自転車の罰金で3000円じゃなかったっけ？
5000円に値上がりしたの？

>>63

豊島区は５０００円の罰金ですよ。

10000円で買った自転車なら、正直引き取りに行くかどうか迷う値段ですね
そこそこ乗り倒してボロボロだったら、間違いなく新品を買います

だから放置自転車が多いんだよねえ

>>66
確かに。
しかも、引き取り場所が微妙に遠かったりするんだわ
だから取りにいかない

＞自転車が苦にならなければ池袋だって護国寺（有楽町線）だって使えますし。

護国寺に、有楽町線に乗らずに何しに行くの？
ジョナサンでご飯食べるの？

池袋も護国寺も急坂登らないと行かれないよね。。。
ここは神田川の川べり、豊島区で最も低地の部類、池袋あたりは海抜３５ｍで
豊島区内ではもっとも高台にあるんだけど。

まあ、いずれにせよ低層階の中住戸は、高層階のプレミアム住戸の土台だね
お金持ちを支えているから、安く買える？
？

「都電荒川線徒歩１分」
東京の下町めぐりにはいい立地。
路面電車は風情があって、好きなんだけどね。

>68
あそこの登り坂は相当キツイんですよね。
自転車で下ったらすごいスピード出そう。
閑静な住宅街ではありますけど。

下町巡りするためだけにマンションは決められないなぁ
どうでもいい話ですけど、荒川線って車両貸切できるんですよ
金さえ払えばの話ですけど

都電の貸し切りって楽しそうですね。
電車好きにはたまらないかも。

都電荒川線なら始発の早稲田に近い、BELISTA早稲田もあるよ。

実際に通勤の足とかに使えるのかな？
なんか、毎日乗るには適さない気がする。
ある日突然、降りたくない症候群になりそう。
ゆーっくり走ってるし、ぼーっとしちゃいそう

通勤には向いてないかも。地下鉄使った方がいいよ

休日に利用するとグッド

荒川線はやっぱり休日向けだよね
都電もなかでも買いにいきましょうか

否。
都電は通勤、通学にも便利で皆さん活用されてますよ。

このマンションの前から乗れば、まずは東池袋で丸の内線、それから大塚駅でJRは、傘いらずで簡単に乗り継げます。
通勤時間帯は４分間隔くらいで頻繁に、来ますから本当に重宝します。

ただし、大塚より先は路面に出るので確かに遅いのかもしれませんね。そこからは知りません。

>77
なるほど。そういった利用方法もあるんですね！
使い方次第では便利ですね。

>>77
ほぉー。
約4分間隔おきに来るのなら乗る価値ありですね。
もっと本数が少ないかと思ってました。

>77
路面を走るのは大塚駅周辺と飛鳥山〜王子間だけですよ。

下町探索にはいいですが、沿線に商業施設がありません。
東池袋のピーコックか早稲田のコープ、巣鴨の地蔵通り程度です。

それと終電がびっくりするほど早いです。

> まずは東池袋で丸の内線、それから大塚駅でJR

不便な場所だって良く分かるね。バス（の代わりに都電）で駅まで行ってそこから電車に乗って通勤って事でしょ。　住居の交通表示で考えれば、大塚駅バス20分、徒歩2分みたいな感じ？

売れ行きという顧客の評価が、この物件の価値を物語ってしまっている。

通勤時間帯に４分おきに１本じゃ不便とはいわんでしょ。
乗り換えをいうなら、表参道に住んでて大手町に勤務している人も赤坂見附で乗り換えるんじゃない？
だいたい、売れ行きと物件の質は関係がない。
デベの値付けの問題。

>　デベの値付けの問題。

値段の問題じゃない。
安くても普通こんな不便で騒音と排ガスがひどいとこに住まない。安くても、騒音も排ガスもなくて駅に近い物件はたくさんある。

高いから売れないと思うのは、＜俺ってカッコ良すぎて女の子近寄れないんだよね～＞、みたいな感覚、傍から見てると苦笑です。

都電で東池袋駅
→丸の内線ではなく有楽町線だし。

ここって今７０㎡３ＬＤＫでどれくらいまで価格が下落しているのでしょうか？

>>85
向原駅で丸ノ内線だな。

84買えない奴はアッチ行つて！　しっしっ　ホントに目ざわりね。アンタね、このへんウロウロしてるジャージ姿のアホは。　うろつくのは勝手だけど、まともな服着てうろついてね。

>>80さん　ひとつ足すと東池袋SEIYUもありますよ

＞８１
都電では、学習院下から大塚駅までは９分で到着します。

＞８０
終電は１１時１０分なので確かに飲んで帰るには早い。
商業施設にいくなら、都電を使わず新宿か池袋に行くのが普通。

毎日の買い物なら、目の前の「よしや」で十分じゃない。

85に一票。
有楽町線に乗り換えておけば、とりあえずどこでも行ける

有楽町線って人によっては地味な印象かもしれないけど、便利だと思うけどな。買い物は池袋・有楽町・銀座一丁目にキッザニアがお馴染みの豊洲。通勤だって飯田橋や市ヶ谷、永田町に有楽町。接続多いからダイヤの乱れは厄介だけど、生活に則してると思いますよ。

それと確かに坂下だけど、よしやで買い物して、よいしょよいしょって坂を登るのも大変。いちいち車で買い付けに行くのも大変。まあよしやで十分って思うような庶民に手が出るわけがない！とか意見されそうだけど、それでもトイレットペーパーや米５kgを手持ちで行けるのは魅力だと思うけどな。

このクラスのマンションだと御用聞きが来るでしょ？
買い物には困らないと思いますよ。

へぇ～。
そうなんだ。

鎌倉の実家にはご用聞きが来るけど、都心マンション（グレードはここと変わらない）住まいのオイラのところには来ないけどね。

>>92
有楽町は本当に便利だよ
飯田橋まで出れば、JR、南北線、東西線、大江戸線に乗り換えられる
それに、ごくまれに所沢行きなんぞも走ってる

有楽町線なら麹町あたりに住みたいね。
飯田橋のJRは駅がちゃっちい。
地下鉄の乗り換えも結構歩かされる。
そんな便利だとは思わないけど。

ココまだ売ってるの？ある意味すごいね。
バーゲンセールやっちゃったらいいのに。

>>92

有楽町線しょっちゅうダイヤ乱れるよね。
人身事故も多かったり

だけど便利だからいいよね