プラウドシティ志木本町　その2

そもそも再開発地区でもなく、周辺は商店や民家が密集していて完全に出来上がっているので、今さら手のつけようがありませんよ。ここに千人規模の人間が集まってくるって言うのに、周辺環境の受け入れ態勢なんて何も整備されず昔のままです。

>>179
電線がカッコ悪いですね…。歩道は直るのでしょうか？

>>185
トラックや重機が敷地内を出入りしてるから、歩道や公園を整備するのは基本最後の方。
電線が気に入らなければ、買わなけりゃいいだけの話。

１９７４年に開店したダイエーの跡地ですからね。４０年以上も時代の差があれば、この新築捗物件と周囲の様子がつりあう訳がありません。敷地を１歩出れば、そこは４０年前の世界。この物件の住民と周辺の住民とのコミュニティがうまくいかなくても不思議ではないでしょう。

>>186
良い検討材料になりました。
写真ありがとうございました。

歩道が狭いので、今のままでは往来に支障をきたすと思います。また、一方通行とはいえスピードを出す車や自転車も多いので、小さい子供の飛び出しには十分注意した方が良いですよ。横断歩道なんてあってないのと同じだし、車道がホコテンになったりするので、時間を勘違いすると事故につながるリスクも高いので。
因みに、東側の通りは暴走族の散歩道になっていますが、隣りのハイツが壁になってくれるので、そんなに響いてはこないような気がします。

>>185
図面資料には歩道はインターロッキング舗装、歩道の内側の自主管理歩道も同様の舗装がされると書かれておりますので、歩道に関しては懸念材料はなさそうですよ。

>179さんに投稿いただいた写真で見える歩道はやらないのでは。

>>191
190です。アップされ写真の歩道の位置は、舗装工事範囲内ですので、ご安心下さい。
よく見るとカタログの外観エントランス前の歩道のイメージ図もインターロッキングになってます。

ということは、この物件の前にある歩道の全面がインターロッキング舗装され、ここの前を外れたらいきなり今の歩道のままということでしょうか。

電線地中化されるとすっきりするのでしょうか
スーパーが近いと何かと便利です。今日みたいな春休みはちょっとした買い物も駐車場が混んだり結構ストレスになります。時間もかかりますしね

地中化は無理だろうね。埼玉で地中化してるのは川越の一番街とレイクタウンくらいだよね。
電柱の20倍費用がかかるし、観光地か、よほど力を入れた再開発地区しか無理。

>>195
武蔵浦和も地中化してます。
地中化すると街がすっきりして綺麗です。

>>195
志木市でも、市役所手前の市場通りが地中化されています さらに、道路拡張・地中化工事が、駅に向かって伸びています。

街全体の再生が進むと明るくなるでしょう。今住んでいるところはNPOが川の掃除から始め、行政の働きかけ、市長さんのおかげでドンドン街がきれいになっていきとても住みよくなりました。どこも花であふれているし、電線の地中化も進んでいます。２０年前には考えられないことでした。いずれそんな熱い思いの方がこちらも出てくるといいですね。

さいたま市は浦和駅・武蔵浦和駅・新都心駅など電柱地中化しているところ多いです。志木はまだ市場通りくらいかな？

マンションの契約率はどのくらいですか？　

300戸以上は申込登録終了していると営業さんがおっしゃっていたので、およそ75〜80パーセントってところでしょうか。
センターとパークフロントがあと数戸、マスターがあと縦1列、グリーンが未発表の64戸のようです。
ちなみに、グリーンの第5期1次は完売でした。

ご回答有難うございます、かなり決まってきましたね。週末ＭＲに行ってみます。

電線の地中化が進むと街もすっきりしますね。道路で車のスピードが出てしまうので歩道の整備や道路の拡張なども並行して進めてもらいたいです。安心して暮らしたいですから。