リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その5

>>73
>>74
とかなんとかいいつつ、このスレが気になって仕方がないから
名前隠してまでコソコソ出没する情けない伊○子住民さん（笑）
情けない人ですね。

No.939 by 935 2009-12-02 13:28
>>934
近代では高輪は「芝」の属地になった経緯もあり、坂上の”伊皿子”も
芝伊皿子だったし、芝名称に統治されてた。ゆえに芝浦は、芝の浦＆浜ということで、
現行地名の「芝浦」が誕生している。
確かに「芝浦」でも構わないのだが、現行の三田４丁目やかつての芝伊皿子を
考慮すると、駅西方面住民からこの駅を利用する場合、自らの居所アイデンティティが
消える（たとえば港南など）駅名は絶対許容できないことらしい。
伊皿子坂方面から降りてきて乗車する住民には駅名（最寄り駅）が馴染みにくく、
「高輪」「芝高輪」「泉岳寺」あたりが歴史的呼称からも妥協を見出せることになるようだ。

三田＝田町南部も三田地名はあるものの、田町駅前西地区周辺での地区として定着している
高輪＝古くから高輪泉岳寺の呼称もあるように、同地は高輪沿海部の認知が強い
芝浦＝単純に「芝浦」だと芝浦工大や東芝など田町駅東部一帯を指す地名として定着している
＊俺はいやだとかの個人主観ではなく、客観的考察でコメントしましたのでご了解ください。

>>76
すげー粘着質な人だな。サウスゲートのスレ主かもわからないのに。

>>76
ほんとだ！
これだけ伊皿子伊皿子連呼するのは、あの人しか居ないでしょうね。

そりゃ、山手線新駅で大化けを期待なさってるそうだから
クチは出したいでしょう。

田町車両区　再開発計画　遅延　、規模縮小　。

新駅名　港南・芝浦　は許容できない？　たかが泉岳寺周辺の住民が、何様のつもりだ。お互い、港区内では、不人気エリア、ランキング最低クラスの常連ですよ。

チョｗｗ

＞自らの居所アイデンティティが消える（たとえば港南など）駅名は絶対許容できないことらしい。

らしいって誰に聞いたんだよ（笑）

＞伊皿子坂方面から降りてきて乗車する住民には～妥協を見出せることになるようだ。

なるようだ。 ？　
そんなのこいつしかいないだろ？伊皿子坂方面の人間に脳内アンケートでも取ったのか？　

＞＊俺はいやだとかの個人主観ではなく、客観的考察でコメントしましたのでご了解ください。

どこらへんが客観的？笑わせてくれるわ。

ということで、新駅名は”伊皿子坂”で決定。（だったら、魚卵坂でもってはなしはなしよ）

>>76-79
東京サウスゲート計画＜４＞のスレ主です。
>>73,前スレ939は私ではありません。私はこのスレにはレスしないこととしております。
本レスのようにやむを得ない場合であっても必ず「伊皿子住民」を名乗りますので、再び「伊皿子」を連発したり私を連想させるレスがあったとしても、誤解なさらぬようよろしくお願いします。

伊皿子坂はだいたい品川駅周辺エリアですらない

>>84
へ～。じゃあ信じてやるとするかな。。。

でも毎日毎日気になってチェックしに来てる事はバレちゃったね、笑

首都圏の人に、品川駅周辺　と　泉岳寺駅周辺　どちらにすみたいか？　アンケートしたら、品川駅周辺のほうが多いでしょうね。

アンチ伊皿子？
くだらんこと繰り返すなよ。
どーだっていいじゃねーか。
おれは芝浦民だが、伊皿子坂周辺、泉岳寺駅エリアの落ち着き感は好きだし、素直に憧れるけどね。

>>87

そう思うけど、だから泉岳寺周辺が穴場なんじゃないの。
新駅決まったら泉岳寺周辺も買えなくなっちゃうよ。新駅こなくても
まあ都心に近い分便利じゃない。港区や千代田区なら自転車通勤できるし。

皿子住民様を誹謗中傷すると、国家権力による介入が行われ、ネット社会への弾圧に繋がりませう。
2チャンネルがその黎明期に存亡の危機に陥った、あの鮫島事件の再来になりかねませぬ。
気を付けて口をききませう。

↑何これ？　意味不明

アンチ伊皿子なんじゃなくて、”伊皿子住民”さんの香ばしい性格が顰蹙を買うのでは？
伊皿子周辺はおっしゃるとおり落ち着いた、良い場所ですよね。

そんなにﾋﾝｼｭｸ買うような内容かな〜？
そうは思えないけど。

デフレ、大不況の中、田町車両区の再開発・山手線新駅は延期、計画変更の危機に、、、。

>>91はどこかで見た記憶があったのだが見つけた。ここだ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43239/

No.468 by マンション投資家さん 2009-10-20 05:58
>今度は首相官邸の写真

そこは、国家機密の塊だから写真を貼るとこの板が存続の危機になる。
2ｃｈの草創期に物議をかもした、あの”鮫島事件”みたいになりかねない。
よって、ＮＧですな。

なるほど。あちらのスレ主様はそういう筋のお方だということか。
場が凍り付いて丸一日以上もレスが停まったままではないか。
>>76,>>86（>>93もかな）は早く謝罪しろよ。

93だが、何を謝罪すればよいのかな？

2045年? bokeてるんですか？

どこに住んでるのか知らないけど・・・

１５年後、なんの発展もなく老朽化、高齢化、過疎化したあなたのマンション（街）

対して、リニア開通、羽田ハブ化でますますの発展を遂げ人気を集める品川駅周辺エリア

そりゃ、笑ってしまいますよね。

途中駅の追加金額が発表になったね。
神奈川県が負担に応じるかかなり微妙。

もし全額負担なら、全部停めろと主張するんでないかなぁ。

JR東海としては「駅設置は諦めてくれ」ってのが本音なんだろうね。
橋本に駅ができるか微妙な情勢になってきたな。
各駅停車しか停まらないなら1時間に1、2本しか停車しないだろうし。

橋本も地下駅ではなく地上駅にした方が割安。
どこかで地上に出せないのかね。
奈良は地下でなきゃ無理だろうけど。

>>103
知らなかったけど奈良も通るんですね。
ＨＰまでできててやる気充分
http://www.pref.nara.jp/project/linear/index.html

３５年後！　子供の世代ですかね。自分はもう死んでいないかも。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102022034-n1.h...

これですね、大阪までと名古屋までの違いでしょ。

何十年先のリニア新幹線駅よりも、近隣住民として心配なのは、この不況の中、・田町車両区・水処理センター再開発・山手線新駅・パシフィックホテル跡地、、、、この４大プロジェクトがどうなってしまうのか？　ということ。

パシフィックホテルが跡地になるって発表あった？

何十年先、の駅は
新大阪の話だっていうのに。

リニア始発駅と言わないところをみると、
107さんは高輪側の近隣住民ですね。

>>108

３／２６に京急がニュースリリース出してます
http://www.keikyu.co.jp/_tmp_news_kouhou/20090325b.shtml

>港南民だけだけどな

リニア「始発」駅は、港南に出来るのだからそりゃ当たり前。

>>110

そのニュースは既知。ホテルのサービスを維持する投資が
できないので営業停止するという事ですよね。

ビジネスホテルへの転換利用やオフィス利用をするという案
もあったと思うけど、跡地というからには取り壊しが決まった
のかと思った。

始発駅と言わないと、高輪側住民だとか、相変わらず貧 乏 くさい事言う住民が多いな。港南は。

>114
事実だから、愚痴っても仕方がないですねぇ。

港南なんてケチな町名をやめて「リニア始発」町がいいのでは。

リニア始発駅にこだわっているのって、港南でも南側マンションの住民だけだろ。
港南の再開発が進むと、港南南側は裏口になっちゃうし。そりゃ必死になるかと。

田町車両区の再開発が予定どうり？完成し、新駅ができたとしても、港南エリアのメイン出入り口は、インターシティー・グランドコモンズのある現在の港南口のままでしょう。

インターシティ・グランドコモンズの下にリニア駅がもし計画されていれば、
逆に品川駅南口がVタワー付近に出来たでしょうけどね。

パシフィックホテル、、、品川駅前の一等地なわけだから、いくらこの不況でも、あの建物のままで、建て替えない
なんてありえないでしょう。

>>122

パシフィック跡地はツインタワーが建つとか建たないとか。
北側の土地が品川区（税務署）、国（消費生活センター）、港区（森の公園）
なので第一京浜の拡張とあわせて開発するとかしないとか。
北側のレトロマンションシャトー高輪は、借地権期限がもうすぐ切れるので
建替えるとかしないとか。オリンピック落選で白紙とかそうじゃないとか。

ソースは某町会の方々。ところで品プリ横の旧パシフィックホテル社員寮の
跡地はどうなるのだろう。がけ削っちゃっているけどさ。
昔プリンス作るんで石垣崩したときは近所の反対がすごかったけど、今は
普通にスルーなんだね。

品川区の税務署が高輪にあるんですものね。
港区の税務署は田町の近くから麻布台に移転してしまうのに。