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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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東京サウスゲート計画<16>
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901
芝浦さん過去レスコピペ
強引すぎ。田町から東京も山手線で8分。日本橋も浅草線で9分。
どっちも品川と同じ、もしくは近いです。
都心に住んで首都圏各地に頻繁に行く人っています?
千葉、横浜、大宮、鎌倉まで行くのが便利といわれても失笑しかありません。
それより、お台場、白金、麻布十番、六本木あたりへのアクセスのほうが
よほど重要でしょう。そちらは品川と田町では比較になりません。
さらに品川は駅が大きすぎてコンコースが長いため、駅から改札まで3分はかかります。
どう考えても田町のほうが便利ですが反論はありますか?
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902
匿名さん
>>901
コピペとかうざいから自分の巣に帰りなさい。しっしっ
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903
匿名さん
864みたいな書き込み読むと、芝浦が哀れになってくるな。心が寂しそうでかわいそう。
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904
匿名さん
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905
匿名さん
>>901,903
自作自演バレバレだよ。うざいから去りなさい。
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906
匿名さん
昨日からのやり取りは知らなかったが、芝浦君か芝浦君を騙った豊洲君か知らないけど、よっぽど港南が雑誌に取り上げられていることが癪に障るんだなあ。でも、重箱の隅つつくみたいな書き込み読むと単なる荒らし。このスレッドに芝浦港南
のマンションを誹謗する人はいないし、WCTは良いマンションだと認めてるよ。もちろんグローブタワーも。見たら扱い小さいけどちゃんと14位に芝浦も載ってるじゃん。書き込みのほとんどは芝浦民を騙った豊洲君だな。
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907
匿名さん
>>904
サウスゲート計画が実現してゆくのはむしろ五輪以降かと。去年夏のJR東資料からまず一読されるようお勧めします。
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908
匿名さん
>904
サウスゲートの評価が高まっているのはオリンピックとは関係ないからね。
むしろ、オリンピック効果だけに依存していないところがサウスゲートの強み。
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909
匿名さん
昨日の夜からの一連の投稿はスレ趣旨逸脱として全部削除依頼出させてもらいました。
特にWCTに対する投稿は迷惑極まりない。特定マンションに対する誹謗は迷惑なので
そのマンションのスレでやってください。
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910
匿名さん
>>901
これの面白い所は田町から六本木、麻布十番、お台場に行く電車なんてないっていう話。
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911
匿名さん
2020年新駅開業、23-24年車両基地跡まちびらき、27年リニア開業&西口ホテル街完成といった所でしょうか。
京急地平化&高架化のようにまだ詳細が発表されていないものもありますが。
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912
匿名さん
>>911
×京急地平化&高架化
○京急駅2面4線地平化&北品川踏切解消 でした。すみません。
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913
匿名さん
削除とは依頼こそやりすぎかと。掲示板なんてこんなもんだし。しかも一応サウスゲートの話だったし、事実の話だし、自由に意見言うのは問題ないと思う。
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914
匿名さん
>>910
芝浦はユリカモメ乗れるからそのことだろ。麻布十番もWCTから品川駅改札くらいの距離だから一応健脚なら歩ける範囲なくらい近いということなんでは。
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915
匿名さん
削除依頼?
最近のは、面白い書き込みが多かったので、残してほしいな。
リニアが開通した頃に読むときっと隔世の感があって、貴重だと思うけどね。
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916
匿名さん
>>910
すごいねちっこい人ですね、もうやめましょうと皆言ってるのに汗。
芝浦からなら十番、ヒルズ、虎ノ門ヒルズ、ミッドタウン、新橋、西麻布、汐留あたりはタクシー1000円圏内、港南からだと2000円以上かかるとこばかりでアクセスはやはり劣るのは確か。もうやめようね。
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917
匿名さん
確かに10年前のスレで、WCTを坪200万で買ったんだけど、価値が落ちないうちに売った方が良いか?というスレがあって隔世の感があるね。だけど、芝浦騙った人のアンチWCT書き込み迷惑だよ。
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918
匿名さん
>916
車でのアクセスは環状4号線が完成しないと港南は厳しいね。
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919
匿名さん
さすがに29年後は見れないんじゃないてか60過ぎてもこんなスレみてたらヤバイだろ人として。とかいって自分が還暦すぎて無理ぽじしまくってたらウケるな。
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920
匿名さん
>>911
えっ、リニアは29年後開業でしょ、919さんもそう言ってるし。
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921
匿名さん
>>916
やめようと言いながら言い返してたら意味ないかと。
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922
匿名さん
>>920
リニア品川駅は12年後には開業。その頃には港南のマンションの希少性は今以上に高まっているだろうね。No.1マンションのWCTやVタワーは当然としてパークタワー品川ベイワードなんか狙い目。
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923
匿名さん
再開発の重心は品川駅港南口、港南はこれから知名度がだんだん増して行くでしょう。
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924
匿名さん
新駅名は何になるでしょう?意外とこれと言った候補が無いんですよね。
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925
匿名さん
高輪もランキングに載ってますね。港南、芝浦、高輪、すべてランクイン。サウスゲートエリアは資産価値が維持できる街と言えそうですね。
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926
匿名さん
>>916
そういうのをきれいなヘイトといいます。
人をののしる快感は味わいたいが、
人をののしる嫌な奴と言う自分を認めたくない人のやり口ですね。
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927
匿名さん
昨日の夜の、サウスゲートにはラーメン屋がないとかいうアホなネガ見てたら無性にラーメン食べたくなり品達に来て見たら、なんつっ亭以外、耐震工事で6月までお休みだった。
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928
匿名さん
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929
匿名さん
品川も田町も、ラーメン屋、たくさんあるね。麺や武蔵旨いよ。
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930
匿名さん
>>922
リニアは2027年開業ですよね。30年後とか29年後とかってまだ勘違いしている人がいるのかな。
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931
匿名さん
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932
匿名
港南住民です。
荒らしが迷惑かけてすみません。
芝浦の方も仲良くいきましょう。
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933
匿名
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934
匿名さん
>>932
芝浦住民です。
港南も芝浦も高輪、三田も同じサウスゲートの仲間なので、仲良くいきましょう!
あらしはスルーで。
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938
匿名さん
>>934
全くですな。同エリアで争うことに何の意味があるんだか。ああいう連中がファシズムとか民族浄化なんて思想になるんでしょうね。差別主義者。願わくば実際に住んでる人ではありませんように。
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939
匿名さん
芝浦の住民を装っているけど、たぶん芝浦民を騙って他所の地区から煽って楽しんでいるだけ。特に、WCTの話題の過剰反応するのは毎回、同一人物。港南の話題が出ると、勝手に港南=WCTと理解して荒らしまくる。WCTもコスモポリスも品川ベイワードもタワーフェイスも最近中古取引価格は上昇してきたから面白くないんだろうけどね。港南やサウスゲートの資産価値に関するポジティブな記事が出るたびに顔真っ赤にして荒らしに来るから、無視して削除依頼するのが一番良い。
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940
匿名さん
>926
916と昨日から荒らしまくっているのは同一人物。他人を貶しまくって、削除するぞと言うと自分は貶してないといい、まともなレスしか書きこんでいないと言い、ちょっとおとなしくなるパターンも一緒。正体は豊洲ポリポジ君。芝浦の人が謝る必要なし。今後は、サウスゲート関連の荒らし投稿は不快に思った人が反応しないで削除依頼してください。
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941
匿名さん
>940
935-937は削除依頼出しました。結局、いったんまともなふりをしても本質はこういうこと。
こういう人に何を言っても顔真っ赤にして言い返してくるだけで、サウスゲートの情報交換に
何の役にも立たず意味ないですから。相手するだけ時間の無駄。
港南も芝浦も分譲時から大幅に値上がりして、今後も資産価値の維持が期待できるのは事実。
単なる妬みや誹謗中傷はどんどん削除依頼出してください。せっかく落ち着いたスレッドが
勿体ないです。
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942
匿名さん
リニアの起工式に山田みき代議士が来ていたけど、外務大臣政務官だよね。
国交省でもないのに、地元だからかな。
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943
匿名さん
935~937が昨日から荒らしてるんですね。まともなふりしてもブチ切れて本性が出ちゃってるのが人間が小さい証拠。芝浦住民を騙ってでも港南やWCTを貶す自分がまともだと思ってるから始末が悪い。きっと、匿名掲示板でしかものが言えないんでしょう。私も削除依頼出しました。
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944
匿名さん
>942
そうですね。東京一区選出だからでしょう。選挙と言えばサウスゲート芝浦港南地区の
選挙活動は運河から船でやる人もいて面白いですよね。
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946
匿名さん
>>942
リニアの起工式にはJR東の冨田社長も臨席していましたね。以前より巷間で色々と取りざたされる事の多かった両社ですが、最近の品川開発では利害一致する局面も多いのでしょう。
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947
匿名さん
今後の経済状況にもよりますが、大阪までの開業は予定よりも大幅に早まるかもしれませんね。名古屋-大阪間はそれほど難所も無いですしね。いまでも、サウスゲート地区に住んでいると出かける心理的ハードルが低いので土日に新幹線で気軽に京都とか、3連休を利用して近場の海外とかよく行きますが、リニア出来ると大阪USJや京都に日帰りなんか普通になっちゃいますね。
リニア 東京~大阪同時開業は重要な成長戦略に
エコノミックニュース 1月28日(木)11時20分配信
日本経済団体連合会の榊原定征会長はリニア中央新幹線の大阪までの全線開業は関西だけでなく日本全体にとって重要な成長戦略になると東京~名古屋間での2027年の開業時に、大阪までの同時開業を強く求めた。
榊原会長は北陸新幹線について「大阪延伸も関西経済の推進力になる。ルートが決まり、これが実現すれば関西経済の活性化に大きく貢献するだろう」としたうえで、リニア中央新幹線について「2027年に東京と名古屋の間で開業される予定となっているが、大阪までの全線で同時開業が実現すれば、関西は双発エンジンとしての強みをさらに増す」と語った。
そして「リニアの全線同時開業は関西だけの問題ではなく、日本全体にとって重要な成長戦略となる。全線同時開業による経済効果は年間6700億円、18年間で12兆円となるとする試算もある」とし「リニア中央新幹線は日本経済の大きな成長要因になることから、経団連としても、どのような形で協力できるのか、国の役割も含めてしっかり検討していきたい」と意欲を示した。
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948
匿名さん
京王電鉄の社長も出席していたみたいね。一瞬京急電鉄の間違いかと思ったけど、京王品川ビルが開削工事の一部にかかる関係からなのかな?
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949
匿名さん
>>945
中央区?
最初から江東区一部ポジが暴れてるだけでしょ
脈絡なくWCTの話をしだすのも同一人物。
いい加減永久banにしてくれませんかね? マンコミュさん。
とっくに特定できているんでしょ?
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950
匿名さん
>949
ホント迷惑ですよね。サウスゲート住民はわざわざ江東区のスレッドなんかに行かない。そんな人がいたとしてもなりすましに決まってるのに困った人だ。とにかく荒れるきっかけ作るような地域や個人を誹謗するレスはすべて不快なので945も削除依頼出しときます。
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