東京サウスゲート計画＜16＞

>332
明日、陽が昇って明るくなったら現地の写真をアップしますよ。

>>341
芝浦一丁目は都市計画の決定が再来年という話なので、現時点で着工してるわけがないと思うんですが…

＞＞343
それはそれは芝浦愛さま、お見それしました。それでお住まいはGFTあたり？(笑)

＞346
お前、ばかぁ

＞＞334
結局引き続き5番線～12番線が東海線のために供用されることとなった訳ですが、これは品川駅が常磐線の始発・終着駅となった事、および上野東京ライン開通により長大化・複雑化したダイヤのバッファ役を品川駅に期待する事になったのが、その背景にあるのかと思われます。

>346
ＧＦＴはまだ入居が始まってないのでは？

成田羽田直結線はどうなるのでしょうね。泉岳寺駅拡張計画は思った以上に大規模な感じだし、拡張のために地上の民有地を全部買い上げるというのもちょっと大げさですよね。直結線はもともと政府が考えたプロジェクトなのでしょう。泉岳寺から１駅で東京駅なんて出来たらすごいな。

>>348
ということは東側に線路を寄せて土地を確保するという話は無くなったんですかね。線路の間にビルが建つとになるのでしょうかね。

＞＞351
前段はその通りです。後段は331さんコメントの通り、山手線留置線が土地区画整理事業地域内に入っています。
つまり、恐らくは京急が第一京浜沿いに持つ不動産とJRが駅に持つ留置線との等価交換が検討の俎上に上っているではないかと。

>>352
そうなのですね。有難うございます。
では新駅は発表時とは異なり西よりなのですかねー。

>>351
線路の間にビルってほんと？中途半端すぎませんかそれ。本当ならがっかりだな。

街区割と新駅の詳細な位置とか出口の配置とか全体の設計図が出てこないよね。まあ、周囲の不動産価格に対する影響がデカいから、いい加減なものを出すとあとで話が違うとかなるから出せないんだろうけど。

芝浦の検番所ってまだ取り壊されずに残っているの？

>>351
線路は全て東に寄せるのは確定事項ですよ。
山手線、京浜東北線ホームはそのままぽいですが、なので建物が線路の間と言うのはガセ。
そもそも新駅は同2線の線路上二階駅なので。

建物以外の区画、道路計画の概要も決まってますが…
https://www.jreast.co.jp/press/2015/20150817.pdf

線路上に巨大なデッキを作って　シーズン照らすと一体になった広場にして欲しい。

＞356芝浦の検番所ってまだ

あれは、港区文化遺産として永久保存です。

＞＞357
351ですが、品川駅のホーム位置のつもりでコメントしていました。車両基地跡についてはその通りですね。

>>355
今年度中に地区計画の承認が下りるらしいから、詳細発表(除建物)は4月以降にあるのでは？

多くのお話が錯綜しているようで分かり抜くいです。
書き込むときは、どのレスに対する湖コメントかを明示してくださいね。
それと、主語を省かないで書いてください。
お話の流れが、意味不明になるので。

362さま

3日間レスがなかったり、急に40件も書き込まれたり、面白いスレッドですね。
田町や三田台、品川浦など幅広い人がコメントしてサウスゲートの広がりを感じます。

おっしゃる通りなるべくやり取りが分かりやすく書きましょう。
ただ、スグに書きたくなることがあって短文で失礼しています。

もうサウスゲートくらいしか湾岸で興味深い再開発がないからね。ここは他のスレみたいに変な言いがかりや荒らしが少ないから、他のスレから避難してきた人も多いと思う。

留置線に京急のホームを設置という話が出てますね。
しかし踏切解消と両立するでしょうか？
ホームを留置線に設置すると、ホームの端から踏切まで300mもない様に見えます。
これでは八ツ山橋をオーバーパスするためには、登山鉄道並みの勾配になります。
仮にホームの端から八ツ山橋まで240ｍで12ｍ(これぐらいは最低必要そう)駆け上がるとすると平均50‰
徐々に勾配を上げるので最高勾配はもっと急でしょう。
JRの最高勾配が某所の40‰
私鉄で60‰というところがありますが一瞬ですし、色んな条件が違います。
ホームで停止状態から加速してこの急勾配をのぼれるのでしょうか。

＞365

俺の予想では八ツ山踏切は高架にならない。すでに、八ツ山アンダーパスで立体化されているので、
踏切自体を廃止して終了。ついでに湾曲した線路をまっすぐに付け替えて完成。

366さん

それがいいと思います。

ここはどのような方々が書いておられるのでしょうか、品川近辺在住の方や引っ越し予定の方でしょうか。

サウスゲート地区の氏神様。三田の御田(みた)八幡神社に初詣。かなりの人出です。

夜道はハクビシンなどが出て　危険なので、明日の朝御田神社にお参りいます。
増上寺はそのあとねｗ

私も０時１０分頃お参りして、いつもの神鷹いただいてきました。

高輪神社は白鷹でござる。

＞370
ハクビシンいるの？？

あけましておめでとうございます。
元旦は快晴です。

>374
うちからも空気が澄んでいると80km先の筑波山が見えるんですよね。空気がどれくらいキレイかのバロメーターです。

御田八幡神社は小さいお社ですが東海道沿いに建つ1300年の歴史がある由緒ある
高輪、芝浦、港南の氏神様。サウスゲートエリアの発展をお祈りしてきます。

>>373

今朝愛宕神社で参拝待ちの時 電線を上手く渡るハクビシン 白っぽいスマートな猫ぐらいのサイズ 見かけたよ

御田八幡の氏子地区
http://mitahachiman.net/MAP_ujiko-takanawa-teiseizumi.pdf
中途半端に高輪にくい込んでいるのはなんでだろう。
我が家（三田台）は僅かに外側で三田春日の氏子地区なのですが、御田八幡の方が近いので初詣はまず最初に御田八幡、その後に三田春日と増上寺に行っています。

港区でも埋め立て地の海側は手放しで買いとは言えなさそうですね。

港区、渋谷区、千代田区の都心3区の内陸部の高級住宅街にある低層マンションが、セレブ感もあるし、災害時の安全性でも◎

>379

歳を取ると内陸の坂道マンションは辛い。
フラットな地形で、駅直結が一番よい立地。

サウスゲートとはなんの関係もない投稿。
流れ上自然な投稿ならわかるが、唐突感がある。

381ですが、379のことです。

結局、高級感あるのはどっち？内陸ハイグレード低層？湾岸部タワマン？

＞378
南側に高輪神社がありますからね。その関係かも。あとは高松宮様と何か関係があるのかも。

高輪神社の氏子地区は高輪1－3丁目ですね。

>383
サウスゲートとはなんの関係もない投稿。
流れ上自然な投稿ならわかるが、唐突感がある。

>>383
一般論としては、湾岸部よりも内陸の方が安全でグレード感も高いでしょう。後は値段の問題。

内陸、湾岸にかかわらず人気のある立地は、やはりマンションの値段は高い。
そういう立地は、高級な仕様にし、面積も広くして　さらに販売価格を高くする。
これができるのは、中国からの爆買い資本が流入しているから。
日本の一般リーマン相手に根付けしていると　買える値段の上限があるので　そこから逆算して、面積や仕様を決めることになる。

仮に住戸面積が同じだとすると、坪250万と坪300万では、仕様が天地ほど違う。
坪あたり　50万円余計に　お金をかけられるのだから　当たり前のお話。