「定年ビンボー」が怖くないですか？part5

>>5700: 匿名さん

企業が2位です。個人は？位、個人が2位だったら誇っていいと思いますけど、
会社が不調でも、社員が大量リストラされたり、給料が下がれば、その会社の株価はアップします。これが経済。
今は、個人が頑張っても個人に還元されない経済ですよね。むしろタダ働き。　

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日本は国民総生産GDPは世界第3位ですが、1人あたりGDPは先進国最下位世界第27位なんですね。なぜか、老人大国だからです。
また、個人の平均年収は世界18位です。会社の経済が良好でも、個人はさえない。実感としてこの辺18位かという感じはします。

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経営が好調な企業でもいいのは海外部門。
国内事業はよくないからGDPに反映されない。
人口減少に見合う経済規模になるとどんな生活になるか考えたほうが賢明。

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>>5703 匿名さん
金融緩和が円安政策だからね、観光立国もその後押しがあってこそ。

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年金制度は、現役労働者の年金保険料支払が、そのまま年金受給者にしはらわれている。人数は高齢者が圧倒的に多いので、充分な年金金額にすると保険料が高くなりすぎてしまい現役労働者世代の働く意欲がなくなってしまうので、今後、年金が減るのは目に見えている。さらに現在40才以上は70才まで働くことになるでしょう。

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予想できているなら対策を。

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＞＞5706: 匿名さん　

何にでも、解決策があるわけではないです。解決策がないものもあります。

（例）年齢をとった犬に新しい芸は教えられない。

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>>5705 匿名さん
年金財源を他にもとめればいい。

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>>5708: 匿名さん

今でも、年金財源の半分は他の税金からになっています。リニアモーターカーなんていらないですね。たかが1時間ぐらい速くなってもネット社会の現在では意味ないです。リニアは大失敗すると思います。東京湾アクアラインと同じようになるでしょう。

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その気になれば年金財源はいくらでもある。

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>>5710: 匿名さん　

お金には色がついていないので、名前がどの税金になっても、もとは企業や個人が負担しているのは同じですよ。名前が違うだけ。

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ほんとうに大変なのは、今40代の団塊ジュニア世代が年金を受給し始める20年後。
それまでに財源の拡大と同時に、受給開始年齢の引上げや金額の引き下げをやらないといけない。

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そのころの年金は70才で今の65才と同じぐらいでしょう。

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>>5705 匿名さん
もし70歳まで働くことになっても、上の世代が定年までに稼げた生涯年収を超えることはないでしょう。

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団塊ジュニアとそのジュニアは、苦労が多いね。

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先の戦争が悪い

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他所の税金を年金に充てるだけなので、それほど影響はないです。
その時代時代に応じて適切な年金がちゃんと支払われますよ

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将来も年金制度はあるかもしれないが、時代に応じて支給年齢や金額の変化があるということ。
人口の減少と経済規模縮小の影響を考えていくしかない。

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人口が減るということが、必ずしも悪い社会になるという事ではないでしょうね。住宅などは価格が下がるでしょうね。マンションは簡単には建て替えができないのでスラム化したマンションが増えるでしょうね

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>>5709 匿名さん
リニアってJRの自己負担だった気がするけど。災害時に新幹線ルートがダメなときのルートも兼ねている。また輸出も目指している。

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>>5720: 匿名さん

日本の夢（予定）としてはそうなっていますけど、アクアラインで房総半島が発展しましたか。近くなってもたいした事ないでしょ。名古屋や大阪に早くついてもしょうがないですよ。新幹線輸出、原発輸出、ディスプレイ会社も中国、台湾、の会社に買収されたでしょ。三菱重工の大型船、三菱航空機も同じ、日本の大型産業が競争力がある時代は終わりました。　

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もう今は産業時代ではありません。情報化時代がすぎて、情報活用時代になりましたね。

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>>5720 匿名さん
そんな都合のいいメリットはありません。

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>>5721
三菱関係に何か恨みでもあるんですか？空気悪いですね

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>>5724 通りがかりさん
スマホ、スピーカーやウェブカメラ、IOT機器から情報を取られ、広告などに反映されって、定年ビンボーの世代ではないような.....。どっちかというとおれおれ詐欺やマルチ、＊＊＊＊等の方を注意した方がいい。

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日本の、財閥系企業は国内では強いですけど、反面そのため国内での新しい企業が育たないのが、政府の悩みでもあるんですね。だから世界で競合すると受注で負けてしまうんでしょう。

今は、こういう大企業の健保組合も成立できなくなってきているようです。また、企業年金もそろそろ厳しくなってきているでしょう。

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超低金利時代の現在、もう大企業でも運用して増やすことは出来ないでしょう。企業にとってはリスクが大きすぎるでしょう。

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定年貧乏に成らないよう、時間味方に付けられる世代は有効に、味方につけれない世代は能書きいってれば？、自業自得、貧乏指定席が待っているだけ。

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時間を味方につけられる世代とは、どういう世代ですか？

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稼ぐに追いつくビンボーなし。

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>>5730 匿名さん
高齢者が稼げる職業って思いつかない。

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＞＞5731: 匿名さん　
Uber　Eats(ウーバーイーツ・・・バイクや自転車でレストランの料理を運ぶ短時間労働）はどうでしょう。
最近よく、自転車で四角い緑色のバッグを背負って走っているの見かけます。

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高齢者は長い人生経験を生かした職業がいいね
人生相談カフェとかスナックとか(笑)

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年齢いってから人に使われるなんてちょっとしんどいよ 儲からなくても自営がいいね

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映画でのゾンビ役とかピッタリでしょう。メイクなしで出演できる（笑）

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>>5731 匿名さん
>高齢者が稼げる職業って思いつかない。

現役のときじゅうぶんに稼いでおけばよろしい。
高齢になったら現役の雇用機会を奪うようなことをせずに悠々自適。

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働きたい高齢者は職があるなら働けばいい。選択の自由。

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若い奴に10％でも以上でも税金、年金を納めて頂き、年寄りは感謝して悠々自適に暮らす。
皆しっかり働いて税金を納めてね。

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>>5738: 匿名さん

この先、『ふるさと納税』のように、若い現役世代が好きな老人に、直接年金を支払うようになるかも、このままだともらえるか微妙　

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>働きたい高齢者は職があるなら働けばいい。選択の自由。
若年層の雇用を奪っちゃいけない

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＞若年層の雇用を奪っちゃいけない
年寄りに奪われるような仕事してるのが甘い

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高齢者は安く使えるので、効率が悪くてもいい仕事なら

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＞5739
甘いね、取れる所からむしり取るのが税金。
＞自動車で走った距離に応じて税金が課される「走行税」。
＞政府・与党は、自動車の税金の抜本的な見直しを検討する方針
＞今の自動車の税金は、「使用する燃料」や「車の保有」を基準に課税されているが、電気自動車やハイブリッド車の普及で今後燃料の使用は減り、カーシェアの普及で車を持つ人も減少すると予想されている。
＞このままでは、自動車の税収が急速に落ち込むとみられるため、政府・与党としては、時代の変化に合わせた新たな課税の基準が必要になってきた

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>>5743: 匿名さん

＞＞取れる所からむしり取るのが税金。　

と自動車税の税金基準とぜんぜん関連性がないです。ただの羅列

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年寄りに職を取られるような若年は所詮能力がないから老前ビンボー。能力も無いのに選り好みして無駄に歳を重ね職が狭まり老後ビンボー予備軍に自ら邁進する。

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現役時に稼げる能力と仕事を持てば、高齢になっても無理に働く必要なし。
定年ビンボーとは無縁。

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東大の入学式の挨拶で名誉教授が、「がんばっても報われない社会が待っている」、、、これからは、自分が頑張っているのか、体よく会社にのせられコキ使われているのか、見抜けないとダメですね。

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>>5747 匿名さん
京大、九大、熊本地震不正問題。かつてはバレなかったであろうと思われる事が覆る。インテリ層、富裕層も例外ではない。

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日本企業は、いつも政府のマネをしている。会社での社員の言葉遣いは、昨日見たニュースでの〇〇ミクスのマネ。

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>>5747 匿名さん
反骨ポイのに東大の教授のコメはスンナリ受け入れるんだ。。他人から見たら自己の努力は努力の内に入らない可能性もある。全て報われるなんて昔から有り得ないだろ。

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