匿名さん
[更新日時] 2010-02-02 04:12:27
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物件概要 |
所在地 |
東京都世田谷区玉川一丁目5000番(地番) |
交通 |
東急田園都市線 「二子玉川」駅 徒歩6分 東急大井町線 「二子玉川」駅 徒歩6分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1033戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上42階地下階数1階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2010年05月上旬 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]東京急行電鉄株式会社 [売主]東急不動産株式会社 [販売代理]東急リバブル株式会社 [販売代理]東急ライフィア株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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二子玉川ライズ タワー&レジデンス口コミ掲示板・評判
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1030
匿名さん
うん。小杉にはたしかヨーカドーはあったかも。
そんな街って印象。
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1032
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1033
匿名さん
今日の朝日新聞にもデカデカと載ってたけどデパートはどうももう駄目みたいな感じですね。
これも時代の趨勢かな。
玉高もちょっと心配です。
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1034
匿名さん
将来性ある武蔵小杉も検討対象にしてみます。
最近は何でもユニクロじゃないけど安いほうが有望。
土地なんかも一等地の青山とか六本木あたりこのデフレで怒涛の様に値崩れ起こしそう。
あまり高いものに飛びつくと大怪我しそう。
二子もなんとなくイメージ先行の感じがあります。
このご時勢になんとなく不安がよぎります。
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1035
匿名さん
小杉の駅前タワー群もけっして安くないよ。電車がいっぱい通って便利だけど、小杉自体がショボくて、実際そこで生活することを考えると割高感あると思う。
今はレベルの低い地元民が浮かれて騒いでるだけだが、いずれは再開発が進んで横浜や川崎に並んで真に注目される街になるかもしれん。けど、それは10年とか20年くらい先だろうな。
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1036
匿名さん
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1037
匿名さん
小杉は所詮、川崎市。
10年経っても20年経っても、東京都ではありません。
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1038
匿名さん
武蔵小杉は神奈川県警の管轄なんですよ。
関東各県で仕事した経験あるかたには、おわかりでしょうが。
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1039
匿名さん
ここも県境なのに偉そうに。田舎者ほど県境の議論に過敏に反応する。
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1040
匿名
二子玉は駅前タワー集合住宅に住む事を良しとする人達と、静かに少々歩いても、ゴミゴミとしない環境を求める人達とがそれぞれの価値観から新しい二子玉らしさとは?というブランドを模索してるんでしょうね。ライズに集まる新勢力と、そういう人達が許せない二子玉ファンと。
どうでもいいけどね(笑)。ここの問題は山手線タワー並な値付け。勘違いしちゃったデベの読み間違い。間違いは正すべき。だけど間違いを知らない田舎からのライズ購入者がいるから問題。
武蔵小杉に言及している人達はネガもポジも小市民。不動産を資産として気にした事のあるエセプロ。
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1041
匿名さん
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1042
匿名さん
どうしてもライズの眺望はbestが多摩川側の眺望でしょうから、そうなると嫌でも武蔵小杉のビル郡が目に入り比較対象になってくるのでしょうね。
比較されるのは運命でしょうね。
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1043
匿名さん
田園都市線の高架下、多摩川の土手のところに商業施設が建設予定ですね。
プラウドの裏口から徒歩30秒のことろ。
ますます、プラウドの価値が上がりますね。
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1044
匿名さん
武蔵小杉VS二子玉川
これからますます激しくなりそうですね
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1045
匿名さん
武蔵小杉VS二子玉川
これからますます激しくなりそうですね
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1046
匿名さん
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1047
匿名さん
価値観が違うから、比較するのも無理かと。
県境ギリだが一応世田谷だし、駅から遠くても高い。
世田谷というステータスに対する価値観の問題。
単純に空港や新幹線駅までの所要時間で比べたら、
武蔵小杉の方が遥かに短いし、各マンションから駅までも遥かに近い。
武蔵小杉を選ぶ価値観の人は、二子玉川をライバルとさえ見なしてないでしょ。
単に、一部の荒らしが面白がって煽っているだけ。
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1048
匿名さん
世田谷に憧れを持ってる川崎の人はやはり多少高くてもライズ。
世田谷のど田舎例えば等々力3丁目とか野沢あたりに住んでる人は、世田谷って都心のネパールだから、バス乗って駅まで大変な地域多い、所の人は武蔵小杉がいいと思います。お互いないとこねだりだから。
結果世田谷住人は武蔵小杉、川崎住人は二子が多いと思います。
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1049
匿名さん
二子玉川のライバルは自由が丘、成城、吉祥寺あたり?
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1050
匿名さん
川崎が世田谷に逆らう時代になったか…。世も末だな。
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1051
匿名さん
世田谷って港区あたりから見るとすごい田舎って感じだけど、川崎とか横浜の人はそれでも憧れるの?
わからん。
慶應行く時東横線使い世田谷通るけど、いまだに田園都市線と東横線間違えるよ。
二子って田園調布の次の駅だよね、多摩川のそばの。
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1052
匿名さん
「都心さえ憧れる・・」がキャッチフレーズなら少なくとも「ニコタマは都心ではない」という認識はある様子。
まあよしとしよう。
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1053
匿名さん
あれは多摩川園前、丸子と間違えてる。新丸子だっけ?二子多摩川だっけ?
テニスコート 田コロじゃ無い方の。
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1054
匿名さん
今日もライズの前を車で通ったけど、リボンストリートが途中で途切れている風景はみっとも無いよね~。
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1055
匿名さん
それよりも彼に車で送ってもらうとき車寄せが無くって道路の脇に止めてもらって「私の住んでるのほらあそこの一番南側の棟よ」なんていうのなんか恥ずかしい。
やっぱり車寄せから見送りながら手を振るんじゃないと、かっこ悪くって人に送ってもらえなーい。
雨なんて降ってたらどうすんの?
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1056
匿名さん
↑
親にもっといいマンション買ってもらいなさい。
つーか、一軒家だったら、そんじょそこらの豪邸でも車寄せなんて無い。
雨に少しでも濡れるのが嫌なら、家の人か彼氏に傘を外からかざしてもらうしかない。
君が車を降りる時にね。
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1057
匿名さん
こういうのに限ってガキと思いきや婚期を逃した年増だから怖い
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1058
匿名さん
そもそも、幾つも棟がある団地系マンションにそこまで期待しちゃダメ!送る男の方も、どの棟ってのは勿論、何階かを見てるけどね。男も女の実家の財力を冷静に見極めてるよ。
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1059
匿名さん
>>1055
私だったら地下ロータリーまで行ってサブエントランスまでお送りしますよ。
車寄せは地上でなければなりませんか?
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1062
匿名さん
地下ってゲートキーが無いと入れないんじゃないの?
誰でも、車を入れられたら、セキュリティ酷すぎ。
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1066
匿名さん
確かに車寄せってマンションの顔だから、うーんちょっと問題ですね。
あまり見栄を張る人にはこのマンションは合っていません。
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1068
匿名さん
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1069
匿名さん
>>1067
つーか、武蔵小杉と子玉川って似てるからね
どうしても比較してしまう
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1070
匿名さん
問題か?
だいたい普通のマンション住んでて車寄せで見栄を張る人なんて本当にいるの?
エントランス前に駐車係がいるようなサービスがあるわけじゃなし、車だって宅配トラックやわけわからない部外者の車、来訪者の自転車やバイクがエントランス前に停まってたりするのが良いのか?
不特定多数の来訪者のためのホテルじゃなくて自宅なんだから、ゲートキーがある車だけが車寄せ使える今の仕様がむしろ良いと思うぞ。
想像じゃなくリアルに普通のマンションの来訪者考えてみなよ。
実際はエントランス前に車があるのはあまりいい気しないんだけどね。
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1071
匿名さん
>>1069
埋めたて地にすんでると、そんなふうにみえるのでしょうかw
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1072
匿名さん
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1073
匿名さん
俺にとってニコタマも武蔵小杉も変わりないけどなあ。所詮郊外じゃん。
郊外という意味では赤羽と川口の違いと同じに感じるけど。
正直どちらでも一緒だと思うんだけど。
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1074
匿名さん
二子玉川の「二子」は川崎市二子村に由来する
どちらも生みの親は川崎
二子玉川と武蔵小杉は血を分けた兄弟
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1075
散歩にくる人
このあたりは昔から住まわれている方々の趣味が街の雰囲気を形作っています。
外の者としては、そこに憧れとある種のねたみ心が沸いてしまうんです。
余裕があって初めて楽しく暮せる街だと思います。
高いと思われる方は絶対に止めた方がよいですよ。
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1076
匿名さん
と、昔のことをよく知る老婆がわめいております。
老婆心とはよくいったものです。
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1077
匿名さん
昔は、二子玉川園や川縁で遊ぶ町だったが?
何をねたむんだろう?
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1078
匿名さん
それが今や東京の富裕層が集まるオシャレで便利な街へと変貌を遂げたからね。
悔しがる気持ちもよく分かるよ。
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1079
匿名さん
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