ベイサイドタワー晴海ってどうですか？

シャトルバスはいらないと思います

カーシアリング年額：2,434,250円
シャトルバス運行費年額：15,860,000円
毎戸平均年額6万円程度かかります

>>1214 住民でない人さん
まじですか、月5,000円ですね。廃止した方がいいんじゃないですか？
すみふのやりたい放題なのでは？

カーシェア、ドゥトゥールの看板には住民60分無料とあるけどそのプランはもっと高いのかな

>>1216 マンション検討中さん
基本料金が高くなります。基本料金は管理組合が負担してます。つまり使ってない住民負担です。

>>1217 匿名さん
規模がないときついねやっぱり


ところでフラッグ小学校と四丁目保育園が一年延期になったね
フラッグ商業と図書館も延期だろうから3丁目住民にとっては痛いな

>>1218 マンション検討中さん
規模が小さい良さもあるんだけどね。

銀座いや六本木くらいまでも自転車通勤可能な晴海ってすごいよいよね。地下鉄駅距離とか気にしている人、バスの方が便利なのでいいですよ。丸の内１２時以降にも出ているバスも使えるので深夜残業しても大丈夫。この立地で下がるとしたらマクロが落ちるぐらいではないでしょうか。

シャトルバスは、戸数案分するとベイサイドによっているので、利用者数によっては解約したほうがよいと思います。

シャトルバス解約してそのお金でロビーのくつろぎ空間強化してくれたほうがいいな

最新の価格表お願いします。

>>1214 住民でない人さん
両方廃止してくれれば魅力的なのに。

>>1222 マンション検討中さん
すみふから一部屋買い取って好きな共有施設にすればいいんじゃね？
年1500万のシャトルバス止めれば4-5年でペイするでしょ

シャトルバス運行に年１５００万て何かのギャグですか？
電通中抜きダミー会社並みに美味しい仕事だな

>>1225 匿名さん
カーシェアはやめようと思えば住民意見で廃止できるでしょうね。
シャトルバスはDDと共同利用なので、BST側の都合で辞められるかは交渉次第ですかね。負担割合とかは変えられるかもしれませんが。そうすれば管理費はかなり抑えられるかと。
既存の販売住戸を共用設備にすることは可能性低いと思うんですがすみふ側が方針変えることって過去にあるんですか？

住民です。
まだ確定ではないですが、カーシェアは一台削減検討中、シャトルバスは継続するかも決まっていませんが、もし継続するにしても費用削減できないか検討中のステータスかと。

>>1225 匿名さん
二階のまる見えのところ、だいぶ安くしても売れなさそうだから管理組合で安く買い取ってスタディスペースかライブラリにでもしてほしいよね
そう簡単な問題ではないんだろうと思うが

カーシェアなんて使っている人いるのかしら？外に一台、カーシェア会社に賃貸しておいてもらえばいいのではないでしょうか？

俺は車なくて必要な時にレンタカー主体だからカーシェアあると便利だと思うけど、住民の利用率が全てだからそれが低いなら無くしたほうがいいね

>>1230 買い替え検討中さん
住民オンリーのものはなくす方向みたいですよ。
いずれはなくなり管理費カットか他の用途のコストとするのか、これくらいの規模だと意思決定も早そうですね。