物件概要 |
所在地 |
東京都文京区小石川二丁目3番1(地番) |
交通 |
東京メトロ南北線 「後楽園」駅 徒歩2分 (8番出口) 東京メトロ丸ノ内線 「後楽園」駅 徒歩4分 (4a出口) 都営三田線 「春日」駅 徒歩3分 (A4出口) 都営大江戸線 「春日」駅 徒歩3分 (A4出口)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
107戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上8階 地下2階建(実質、地上9階 地下1階建相当) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2015年12月下旬予定 入居可能時期:2016年02月中旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]株式会社NIPPO [売主]神鋼不動産株式会社 [販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [販売代理]野村不動産アーバンネット株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ル・サンク小石川後楽園口コミ掲示板・評判
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1
匿名さん
12月下旬に竣工予定だった、8階建てのマンション
NIPPOから報道発表はありませんね。
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2
物件比較中さん
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3
物件比較中さん
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4
契約済みさん
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5
契約済みさん
11月2日を逃すと、
引渡しの遅れは避けられなさそうですね。
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6
匿名さん
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7
物件比較中さん
周辺住民の代理人は
日置雅晴弁護士
全国的に注目されている案件です
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8
匿名さん
車寄せを設けていれば
ここまで
こじれなかったのではないかな。
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9
匿名さん
販売時にすでに既存不適格建築物でした。
契約者はNIPPOから注意喚起されましたか?
覚悟はできていますか
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10
匿名さん
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11
匿名さん
元々文京区民が多いと予想される契約者の方々が、こんなネット掲示板に大事な事を記載するはずがない。
訳がわからない、反対運動しかしない弁護士やそのとりまき、ごねている方、区議会議員等こそ覚悟ができているのでしょうか。
大事な時間の無駄遣いさせられる身にもなって欲しい。時間の代償はとても大きい。
色々入居等が終わってから、勝手に業者と法的に議論してくれればそれで良いんでは。
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12
匿名さん
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13
匿名さん
随分とNIPPOに寄った意見ですね。
建築基準法への適合に疑義があるまま
引渡しを受けることは
契約者に不利益があります。
だから
東京都建築審査会が
建築確認の効力を停止する決定をして
工事が中断しているのでしょう。
決定書をよく読むとわかりますよ。
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14
周辺住民さん
係争中で
頓挫するおそれのある物件を
竣工まで1年半も前に販売活動した
NIPPOの責任は大きい。
市川猿之助の広告も早過ぎた。
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15
匿名さん
まあ、今回訴えが認容されなくて、引き渡しがあったとしても、「既存不適格」物件である事には変わりないですよね。
懸命な良心的なデベなら、既存不適格になる可能性が出てきたなら、あわせて設計し直していたでしょう。
リセールにも微妙に影響でますよね。すむのには困らないけど。特例で立て直しも大丈夫でしょうけどね。
建設の難しい土地になるべく利益をのっける目的でで強引に戸数を多くして無理して造って「つくったらこっちのもの」という・・ 悲しいデベ根性。
私自身は、立地の良さに検討したんだけど、あまりにうさんくさいのと、車中心の生活なので、車寄せさえ無い窮屈な作りに唖然として早々と撤退した口です。
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16
匿名さん
同感です。 車寄せがないと、仮に引渡しを受けても、早速引越しで困るでしょうね。
107戸の引越し車両をどこに駐めるか。 道路上に駐めると、駐車違反になるから、どこかの駐車場に駐めて台車で運ぶのですかね。
ルサンク小石川の敷地は接道が悪く、それで10年前に東京都建築審査会で違法建築と判断されたようで、大規模マンションを建てにくいところなんだろうと感じました。
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17
匿名さん
同じく。
駅近の割に割安だったから一瞬買いそうになったが、根深いキナ臭さを感じとって見送った。
俺は結局、本郷の駅近の戸建にした。
ここを購入した人はそのリスクを甘く見てたのだから、ほとんど保証されない等のことがあっても自分の責任。
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18
匿名さん
>>11さんがNIPPOに惚れ込んでいるのが
わからないです。
早急にNIPPOを指導する立場のところに駆け込むべきかと。
東京都不動産業課とか
文京区消費生活センターとか
親会社のJXホールディングスとか。
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19
契約済みさん
重説では、引渡しの遅れに補償はない
と書いてますが、
社会通念上、遅れの程度に限界があると思いますね。
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20
物件比較中さん
入居が年度を跨ぐと
転校や転園を伴う場合に
困ると思いますね。
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