物件概要 |
所在地 |
東京都文京区小石川二丁目3番1(地番) |
交通 |
東京メトロ南北線 「後楽園」駅 徒歩2分 (8番出口) 東京メトロ丸ノ内線 「後楽園」駅 徒歩4分 (4a出口) 都営三田線 「春日」駅 徒歩3分 (A4出口) 都営大江戸線 「春日」駅 徒歩3分 (A4出口)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
107戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上8階 地下2階建(実質、地上9階 地下1階建相当) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2015年12月下旬予定 入居可能時期:2016年02月中旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]株式会社NIPPO [売主]神鋼不動産株式会社 [販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [販売代理]野村不動産アーバンネット株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ル・サンク小石川後楽園口コミ掲示板・評判
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805
匿名さん
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806
匿名さん
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807
匿名さん
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808
匿名さん
朝日の記事によると、
まだNIPPOにも再審査や訴訟の手段があるんだな。
さすがにそれまで二割バックしないとは言わないだろうが。
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809
匿名さん
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810
契約済みさん
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811
デベにお勤めさん
再審査で建築審査会の判断が覆った例はほとんどないし、
訴訟でも、建築審査会の判断に至った手続き上の瑕疵しか争えないから、
もうほとんど結論は変わらないよ。
そんなことより、新居を早く探したほうがいいね。
一度に何十世帯も行き場を失うわけだから、
都内の似たような物件すぐなくなると思うよ。
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812
通りすがり
>>798
DIKマンション小石川の建て替えが伊藤忠とジョイントであるらしい、今日説明会シビックでやっていたらしいです。クレヴィアになるんですかね?超駅前ですよね。
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813
匿名さん
下落合の建築確認取り消しのマンションは(たぬきの森)
そのまま放置で廃墟化してるようだけど
ここもそうなるのかな?
あそこも避難路の違法とかだよね
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814
匿名さん
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815
匿名さん
>>811 同意
階数を減らすにしろ、一旦全て取り壊すしかない。
設計も変わるし、数年掛かる。
しかし、NIPPOだから、次回がすんなり行くとは限らない。
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816
ご近所さん
近所で廃墟になるのは訴訟を申し立てた近隣の方も望んではいませんよね…
それこそ景観が…治安にもよくないです。
しかるべき措置をとって再販していただきたい。
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817
デベにお勤めさん
しかるべき措置って・・・
取り壊し→再設計→建築確認→着工
まではいいとしても、また新たな建築確認が出されれば、
周辺住民がしつこく提訴するだろうし、
都だって今度は事前に厳しく設計チェックするだろうな。
となると、それこそ何年かかるかわからない。
たしかにここは立地も広さも申し分なく、よい物件だったが、
こうもいい加減な関係者ばかりじゃ、先が思いやられるわ。
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818
匿名さん
> たしかにここは立地も広さも申し分なく、よい物件だったが、
建築基準法に違反してないならね。
2回も建築確認取り消し裁決を受けるNIPPOの企業姿勢を疑います。
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820
匿名さん
>>817
申し分のない立地でしたね。
建て替えができるとすれば、今回の件の責任を明確にした上で、どうやれば今回の繰り返しにならないのかを含めた計画をたて、その調整をうまくやれる体制が組めてようやくスタートラインです。
それでも、次回も周辺住民は建築確認取消を狙ってくる可能性がありますし、高さ制限も厳しくなった。
たぬきの森のようにならないことを望みますが、それは難しいでしょうね。
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821
匿名さん
立地が良くても設計に問題があると台無しですね。
エスカレーターやカスケードは要りませんでしたね。
それよりも、車寄せのことがずっと議論されていたようだから、そこから治すのでしょう。
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822
匿名さん
いっそのこと、パークマンションのような超高級物件で出直してくれないかな。全体を30戸ぐらいにして最低100平米、贅沢に植栽を施し、広い車寄せと自走式地下駐車場など。1億5千〜5億ぐらいのレンジで。
綺麗な低層高級マンションと広い庭園なら周辺住民も納得するだろう。
まあこの会社のブランド力じゃ無理か。
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823
匿名さん
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824
匿名さん
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825
匿名さん
建築審査会に建築確認を取消されるマンションを建設強行する方が採算がとれないと思うよ
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