パークコート浜離宮ザ　タワー［旧：浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業］ってどうですか？

アホだね！
公示地価、路線価は、国が固定資産税や相続税をたくさんとるために捕りやすい場所を高くしてるだけ、、

官が一番でも、税収は増えません！
力のある企業や財閥は自社所有地の税金が上がらないように活動しています。
税金をたくさん捕られる地を、価値、ステータスと考えるのは余りに無知！

浜松町一丁目は、今まで低位にありましたが、今からの再開発ラッシュで再評価が高まりますね。
価格上昇は、再開発後ですので、今、
購入した人は値上がり確実ですね。

現在の不動産価格には 将来の便益は織りこまれてはいない。
鉄道の延伸・新駅と駅前再開発計画は、東京駅から品川駅に集中する
震災リスクの回避には、京浜東北線の西側を選ぶ
これらの条件をバランスよく満たす場所は鉄板のエリアであり続ける可能性が高い。
首都圏では、中央区、港区、新宿区、文京区のうち、震災リスクの問題で、中央区と港区の京浜東北線の東側が対象外になる。新橋～浜松町～田町～新駅～品川駅の間になる。この駅周辺の駅近タワーは、無条件に「買い」になる。

　資産性が維持されやすいということは、現在の価格水準は将来的に割安になることを意味する。過去に世に出してきた価値の提示は、発表後に資産価値を大きく変化させた。2002年にある経済誌で掲載した駅別利回りは2％～9％まであって、今後不動産の評価は利回りが高いところで値上がりすると予測した。なぜなら、周辺の取引事例から決める方法から収益還元法になる移行期だったからである。
　新駅や鉄道の延伸でターミナル駅になることで不動産価格は上がっているが、ほとんどのケースで開通後に上がっている。つまり、事前情報があるにもかかわらず、便益が現実にならないと不動産価格は上がらないのである。

　このように、将来に起こることは現段階で価格に織り込まれていない。だからこそ、そうした物件を購入することが最も安定的な資産形成ということになる。
( ダイヤモンドオンラインニュースをご覧下さい。)

商業地は、銀座
住宅地は、番町 が一番 国民が喜ぶからね。

実際の売買の高値は、丸大有楽ですが、丸の内や霞ヶ関では夢がないからね。

今日 3/30、新幹線から現場を撮りました。
先週とほぼ同じです。

購入者の皆様ありがとうございます！関係者住戸が増え分譲価格が割高になったので心配でしたが。。。書き込み見るにすごい人気なんですね！

購入者の皆様ありがとうございます！関係者住戸が増え益々分譲価格が割高になったので心配でしてましたが。。。浜松町大人気なんですね！

割高といってもこのご時世です。立地を鑑みると価値あります。

購入者の多くは汐留に徒歩での出社が魅力です。もちろん浜松町駅付近の再開発も興味あると思います。すぐそばですので。

ありがとうございます。事業協力者のおかげでここを購入することができました。完成まで待ち遠しいです。本当にありがとうございます。感謝しかございません。

>>6755 匿名さん
なりすましだろ

>>6752 事業協力者さん

あなたはどこの回し者？

富士通エフサス、

今日、東京プリンスホテルで改装オープンプロジェクションマッピングありました。
50億でリニューアル。
東京タワーが見えなくなる心配が、少し遠退きました。

西側住民に朗報ですね！