パークコート浜離宮ザ　タワー［旧：浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業］ってどうですか？

>>30257
絶景だね

>>30267 匿名さん
相手にしないのが一番ですよ
ここに写真撮りに来たり普通じゃない
変質者っぽいのでなにされるか分かりません

このマンションはリセールが全く不振ですね。普通この時期は売れるのにね。まだまだ売りが出るのでしょうか？

落書きができるのも、あと少しですね。

>>30273 匿名さん
ここは安かったですよ。浜松町だし、線路脇で環境悪いし、オープンの売れ残ってるし、三井不動産も相当自信なかったんだと思うよ。

正しくは、2017.12.17 完売でした。

悔しいです。

パークコート文京小石川とか後出しで良い割安マンションでてきたからね。ここ買っちゃった方は悔しいだろうね。

お昼休みですね。

パークホームズに興味はないです。

パークコート渋谷と小石川はここの2割高ですけどね。

>>30279 匿名さん
そんな高いんですか。
かたや定借だけど渋谷。かたや駅直、ここより安くてする理由はないでしょうね。

ここみたいな the 都心 のパークコートタワーも
2年前はずいぶん安かったんですね。

線路脇に変電所だからね。安くしないと売れなかったみたいよ。それでも割高感が顕著で、リセールが絶不調だと言われてるね。

いよいよ桜の季節ですね。
ご存知の通り、浜離宮恩賜庭園・芝公園・日比谷公園と都内屈指の桜の名所がいつでも愉しめるこのエリアは、レア中のレアです。
パークフロントの特権を活かした離宮の桜が一望できるパーティルームも、賑わうことでしょう。

日比谷公園は皇居とセットですね。
無論、芝公園は増上寺とともに浜松町とは切っても切れないお膝元です。
特別感を噛み締めるのも、また一興です。

なるほど

小石川より安かったでしょここ
小石川も買うよ

都心タワマンは眺望良いの当たり前。
パークコートは建物の質良いの当たり前。
馬鹿にされるのは坪600も出して、
8本の線路に隣接する迫力
周りは狭い道路で息苦しさ
低湿地の中心立地
雑居ビル街に君臨
変電所に隣接ビリビリ
汚水ポンプ場に近接プンプン
嫌悪施設の数え役満な点ですよ。

>>30283 匿名さん
パークコートなのに敷地内とその周辺は散策できないのですか。

>>30287 匿名さん
敷地やアベニューにも桜が植えられていますのでグランドロビーからも楽しめます。
それにくわえて、ご存知の通り、浜離宮恩賜庭園・芝公園・日比谷公園と都内屈指の桜の名所がいつでも愉しめるこのエリアは、レア中のレアです。
パークフロントの特権を活かした離宮の桜が一望できるパーティルームも、賑わうことでしょう。

日比谷公園は皇居とセットですね。
無論、芝公園は増上寺とともに浜松町とは切っても切れないお膝元です。
特別感を噛み締めるのも、また一興です。

購入検討したことないであろう、にわかがいるな
価格スレが残っているのにアホなのか
春だね

日本一住民が頑張っている検討スレッドはこちらですかね？少しは中古が売れたのかな？

一般人の退社時刻に初心者マークのコンビネーションが、なんとも香ばしいです。

こんな立地を受け入れる寛大さには尊敬する。俺には受け入れ難い線路脇の騒音と雑居ビルに挟まれたシュールな環境。しかし、よく住宅という発想になったな？三井のセンスを疑うよ。

あと数年でこの辺りからは狭小雑居ビルはほとんど無くなりますよ。

スミフならラトゥールにしてキープするであろう貴重な土地でしたね。三井の寛大さには尊敬しました。パークコートの対面は三井のプレミアムホテルで、キープされています。

桜の時期ですね。
ふらっと観るレベルで選び放題です。

とりあえずは離宮を愛でますかね。

友人を招待しても、線路脇とか雑居ビルとか、決して口には出さないだろうけど、心の中でバカにされるのは耐えられない。

そういうマウントは湾岸物件でなさって下さい。
山手線内側パークコートタワークラスの人脈や繋がりを知るチャンスさえないお妬みさん。

線路脇は道路です。その道路の隣は業務棟です。その業務棟の隣が住居棟ですよ。
それに雑居ビルは数年後には無くなっています。

>>30288 匿名さん
タワマンだとこれくらい敷地に余裕ありますよね、普通は。

ラトゥール浜離宮、にならなくて良かったです。

どこの誰か知らん奴が、受け入れないとか関係ないし
何の影響もない

>>30300 匿名さん
これ都心のマンションですか？

目黒も飯田橋も線路あるけど大人気マンションだね

利便性の高い場所だから人気ですね。

なんで敷地にこんな余裕がないのですか

いちゃもんか

>>30299 匿名さん
敷地が狭くなった理由です。

線路脇だから住居は線路からある程度離さねければ売れない。
そこでオフィス棟を線路と住居棟の間に無理やり入れたのです。
その結果、敷地に目一杯建物を建てなければならなくなった。

本来なら、低層階にオフィス、中高層階に住居の構成とし、
敷地の西寄りにもっと高い1本のタワーとすれば良かったのです。
でも、敷地の規模と形状からそれも出来ず現状の計画となったわけです。

つまり、線路脇の立地という悪条件と敷地の規模と形状の悪条件が重なり、
1本のタワーに出来ず、オフィス棟と住居棟を分けざるを得なかった結果、
あんなにも窮屈な敷地になったのです。

素人の方には分からないでしょうけど、こんな条件でしか建たなかったのに
資産価値の高いマンションのわけないでしょう。

>>30306 匿名さん
バーコードみたいに線路走ってるじゃん。すご

>>30306 匿名さん

この図の黒い部分は敷地が狭くなったのではなく、再開発に際し複数の所有地を一つにまとめましたので、もともと区道があった部分を区所有地とした図です。
非常に綺麗にうまく良い形まとめられていますね。

区道をつぶしてまでの再開発で、電柱の地中化や植栽など街が美化していきますね。

このスーパー都心でタワーマンションは希少価値ありますよ。だからネガまで現れて掲示板を盛り上げてくれますね

また中途半端な知識のネガがいるね

ここにパークコートの名称を付けたのは三井不動産
日本一のデベロッパーであり不動産のプロ

プロと半端者の差は先を読む力
中途半端なネガにはそれがない

都心に住む編集長（プロ）のご意見

これからの都心の顔として注目される街

一部抜粋

青山さんは「東京駅周辺」エリア、「築地～湾岸」エリア、そして「赤坂～虎ノ門～竹芝」エリアに注目しているという。
中略
さらに「赤坂?虎ノ門?竹芝」エリアについても、「表参道から青山、赤坂、麻布、そこから虎ノ門に連担し、さらにニューセンタービルの建て替えが計画されている新橋までをシャンゼリゼ通りでつなぎ、新橋駅の線路を超えると、汐留から世界貿易センタービルの建て替えが予定されている浜松町、竹芝へとつながる。つまり、これから７?８年の間に、赤坂から再開発が計画されているそれぞれのエリアを通って、竹芝までつながることになります。全く新しい都心軸になるでしょう」と、インフラ面の劇的な発展を期待させた。

竣工2年前に完売し30%値上がりしている港区内陸パークコートタワーを今さら妬むのは良くないよ。

とうの昔に完売しているマンションに、世の中が間違えている
このマンションに価値はない、とか言われてもお前誰やねん