パークコート浜離宮ザ　タワー［旧：浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業］ってどうですか？

人の妬みは 蜜の味 （テヘッ

売り物減るどころか増えてますね。悲惨だな。

>>29222 匿名さん
竣工前の大規模マンションってこんなもんでしょ？

都心の大規模タワマン8部屋持っているが、ここは異常。やっぱり駄目だったか。

パークコート赤坂檜町が売り物件12戸

https://www.athome.co.jp/bldg-library/tokyo/minato/3916805/

パークコート青山ザ タワーの方が売り多いぞ

https://www.athome.co.jp/bldg-library/tokyo/minato/3920656/

>>29224 匿名さん
ちなみにどこの大規模タワマン持ってるの？

わたしはマンション評価しかしない。検討者の参考になる情報しか書かない。

プラス要因
JR浜松町駅から徒歩5分で利便性が高い
浜松町駅及び周辺地域の再開発が予定されている
住戸により浜離宮・東京タワー等の眺望が良好
学区が良好

マイナス要因
古地図では北側道路は水路で周辺地域は低湿地
区道を挟みJR複数線路に近接し線路敷よりも低地
緑がない雑居ビル街で住環境が劣る
商業地域かつ非文教地区で風俗営業が可能（保育園から50mを除く）
街区全体の道路幅員が狭く系統連続性で劣る
第一京浜、JR高架により隣接街区と地域が分断されている
浜松町駅前及び海岸地区の再開発の恩恵が受けられない
パークコートの立地基準を満たしていない可能性が高い

利便性は高いが住環境は悪く隣接街区への移動も負担があるため、体力のない高齢者や幼児が住むには向いていない。中古物件としてマーケットに出た場合には、主たる需要者は40代から60代のDINKSの実需、または投資目的の個人または法人。時の経過により賃貸比率が高まり価格も利回り重視の価格で取引されて、10年後には収益価格+5％から+10％程度で取引されると予測する。

新築分譲時は雑誌などで取り上げられたご祝儀相場であったが、次第に住環境と利便性のバランスを欠いた本物件の実力に見合った価格に落ち着くと思われる。そういう点では駅のポテンシャルが低いにも関わらず高額で分譲された武蔵小山駅前のタワーマンションと同じような大きな価格下落がみられると推測される。

竹芝が坪500ぐらいで出してくる気がするけどな
そうなれば、バランス的に浜離宮は坪500以下にはならないよな
開発がある街はかなり強いよ

>>29228 匿名さん

＞JR浜松町駅から徒歩5分で利便性が高い

＞浜松町駅前及び海岸地区の再開発の恩恵が受けられない

ここが矛盾しているようなので、より詳しく解説をお願い。

それはそれとして。
みなさん、相場観を身につけている方がこちらのマンションを購入されていて、先んじることのできない資力および判断力の方々が加速度的な資産超二極化時代のメインプレーヤーとして、今日もここで無駄ネガ、無理ネガを繰り返すという構図です。

でも、ひとつ真実があります。
こういう有象無象の不毛な人たちが、ある意味で我々のヒエラルキー確保の下支えをしてくれている。

動物である以上、優劣がついてこその秩序。
我々は、その事実を忘れてはなりません。

売り物 増えてるどころか 順調に減ってますね。
要するにまだまだファミリー需要の旺盛さを消化しきれていないので、今から早めの保育園対策が必要でしょう（現在 近隣二ヶ所に建設中）。

ネガくん、駄文おつかれさま。何言いたいのかわからないけど。
あ、買えない人の個人的感想なんか誰の参考にもならないし、買える人は君らの感想なんか参考にしないから。だからもう要らないから。今までおつかれさま。

>>29228 匿名さん

おっさん暇だな
他にやる事ないの？
家族いるのか？

>>29228 匿名さん
プラスがざっくりし過ぎなのに、マイナスは細かすぎ
遠まわしにネガしたいだけでしょ
惨めだね～

住民の投稿の多さが異常だな、この物件はここまで住民がサポート投稿しないといけないくらい難ありの駄作なんだな。皆さん気を付けて！笑

定期文の定期

銀座も麻布十番も電車で五分圏内、丸の内も六本木も10分圏内であるのに加えて、再開発で街の機能が向上するのに、値下がりするわけないでしょ。

販売後も不動産市況が上がり続けたからね
当初連呼されていた、高値掴みでは無かったわけだ
予想を外して見送った方がいるだろうな