パークタワー晴海　その3

幕張は特別商談会開催中

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晴海フラッグ見学してからこっちに決まった方が多いって営業から聞いたよ

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確かに賃貸の時は駅徒歩から条件決めてたな。一回徒歩10分の物件借りたが、やはり通勤が億劫で一年で引っ越した（静かとか良いところもある）。一般的な賃借人の立場で言えば必要以上に綺麗、豪華なことで賃料上がるのはあまり歓迎しないし、逆に歓迎する人はすぐに飽きて越してしまう可能性が高いよね。

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>>42645 eマンションさん

まあ、そうなんでしょうね。
ネガさんたちの怨念にも似た執着心はそういうところから来ているのでしょう。

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>>42649 匿名さん

？？？
どこの物件の話してんの？レス間違えてない？

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>>42652 匿名さん
セールストーク真にうけんなよ

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>>42652 匿名さん

マンションマニアさんのブログにもそう書いてましたね。フラッグが思ったより安くなかったからね。

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>>42653 匿名さん

一人暮らし、DINKSならそうかもね。
ファミリーになると、また価値観は違ってくるからねぇ。飽きたら引っ越すってわけにもいかないし。

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>>42651 匿名さん

幕張もあんな立地だけどそれなりに売れてるのはなんでなんですかね。

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>>41758 匿名さん
地図から見ると、全てのルートは晴海三丁目集合！

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>>42664 eマンションさん

地下鉄の駅も三丁目にできるだろうね。

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黎明橋から三丁目交差点まで駅があって、二丁目BRTターミナルまで地下通路でつなげて欲しい

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>>42665 匿名さん
晴海フラッグにできるというお話はご存知ない？

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>>42667 マンション検討中さん
それは何も根拠がなく、ルートとしても難しい話です。中央区ルートをご参照ください。

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>>42668 名無しさん
残念ながら実際に主導するのは東京都なので。

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>>42669 マンション検討中さん
東京都であっても、選手村はルートとして難しいです。中央区がその検証をしています。また、選手村に駅というのはどこからも聞きませんよ。

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万が一地下鉄ができても駅は順当にトリトン辺りでしょ。勝どきと繋げるなら三丁目とは逆方向。

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>>42670 名無しさん
選手村で難しいなんて検証どこに存在するの?

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>>42669 マンション検討中さん

残念ながら、東京都は中央区に検討してもらうというスタンスですので。
中央区の案として、選手村を通る案はありませんので。

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仮に駅ができても徒歩8分以上は確実で近くもないし、銀座ならバスかタクシーの方が早い
5分くらい多く歩いて月島か勝どき駅使うか、BRTの方が便利なのでここの住民にはほとんど関係ない話
資産価値にも影響なしでしょう

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>>42674 マンション掲示板さん

表示上、12分と8分じゃ、資産価値はかなり違いますよ。しかも橋を渡る必要もなくなるわけですからね。

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>>42672 匿名さん
中央区の資料見てください。環2はBRTと重なるため検討対象外です。
あとオフィスがないので採算とれません。

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>>42673 匿名さん
そのスタンスは検証できないでしょう？
そもそも作るか未定、その時のルートや駅も未定なんだよね。

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>>42675 匿名さん

投資でここを買ってしまった残念な人はさておき、徒歩8分以上で銀座に行く路線ができたところで住民の実益はほぼゼロだと思います
シャトルバスの存続の是非にも関わるし、選手村の住民でBRTが混雑する方が困るので選手村の方に駅ができた方が良いかもしれませんよ？

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>>42676 名無しさん
えっ、やっぱりその程度の話ｗ
全然根拠になってないし環二でもないし。

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東京都が地下鉄をひくとしたら、築地再開発とIRを結ぶことになると思いますが、その途中駅として都有地を利用した晴海フラッグを優先されるのは当然では。
晴海フラッグだと住民しか利用しないというけれど途中駅ならそんなもん。トリトンは今でも何とかなってるし、配慮が必要なテナントもいない。

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>>42679 匿名さん
環2でないなら選手村内ですか？それはありえません。選手村の地下構造と重なります。そしてBRTと重なるのはその程度の話ではありません。どうやら何も知識のない方のようですが、一度公開資料をきちんと見てみてはいかがでしょうか。そして選手村に駅という公開資料は一切ない以上、検討対象にあがっていないということです。

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>>42678 マンション掲示板さん
選手村と晴海二丁目はBRTルートが異なります。
勿論構想段階ですが、銀座から新東京、TXとつなげる話と、羽田までつながる話の2つがあり、それによって大きな実益となるでしょう。

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>>42680 検討板ユーザーさん
築地も晴海通り沿いが駅の想定エリアだから、そこから急カーブして選手村は論外

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>>42678 マンション掲示板さん

仮に徒歩8分に地下鉄駅が出来たら、住民の実益は、資産価値の向上によりかなりのものがあるでしょうね。シャトルバスはそうなったときに続けるかどうか決めれば良いわけですき。

選手村に地下鉄駅を作った場合、住民の需要しかないので収支が悪化します。

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>>42684 匿名さん
必死やんw

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小学校の前の交差点、歩道橋を渡らずに晴海通りの車道を横断する方が複数いらっしゃいますね。
晴海三丁目方向から小学校角を朝潮橋方向に左折する車は常時青信号扱いで止まらないんですよ。
本当に危険。青信号の時間も車両しか想定していないから短いんです。

交通ルールを守りましょうよ。
歩道橋がある事を承知でここを買ったんですよね？どうしてあんなに道路を渡る人がいるんだろう。
あそこの交差点は危ないから歩道橋が出来たんですよ。

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臨海地下鉄目線になるとクロティアの方が近くなるのですが資産価値どうでしょうか。
また読売の勝どき晴海案だとドゥトゥールの辺りでここだけ徒歩10分から外れるかもしれません。

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残念ながら地下鉄は
これ以上進展しないことが確定してるのでやめといたほうが良いよ？
もっと建設的な話題にしたほうが

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>>42686 匿名さん

よく分からないけど、なんでそれをここの購入者さんに呼びかけてるんですかね？

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>>42689 匿名さん

購入車の方もここをよくご覧になっているようなので、投稿させていただきました。
もちろんここの購入者と決めつける気はありませんが、7月に入ってからこういう方が増えました。しかも夜間です。
お心あたりのある方、ルールを守りましょう。面倒でも歩道橋を渡っている方たちがいらっしゃいますよ。

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>>42690

失礼、購入車→購入者に訂正します。

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>>42690 匿名さん

夜間にずっとあそこを見張ってらっしゃるのですか？

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>>42688 マンション検討中さん
進展しないことが確定はどこ情報ですか？
事実に基づかない話を先程から流し続けるのはやめてください。最近の公開情報すら知らないのですね。

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>>42693 名無しさん
フラッグにくるみたいだね？

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>>42690 匿名さん

夜間に、歩道橋のところを、常に観察されているんですね。すごいですね。「7月に入ってから」ということは、これまでもずっと観察されていたと。恐れ入ります。

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フラッグ駅のデマは、元々の発信源はブリ4に駅とかいうのでマンコミュ。それを受けてフラッグスレが妄想で進んでいつの間にかフラッグ駅。というのが経緯。
フラッグ検討者さんご出張お疲れ様でした。

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>>42682 名無しさん

結局は構想段階、希望的観測
銀座より先は更に後になるから実益なんか恐ろしく先の話じゃないか
銀座より先はないというオチの可能性の方が高そう

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>>42695 eマンションさん

いいえ、見張る必要ないですよ。
晴海通りを通っていたら、複数出くわしましたから。

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>>42697 マンション掲示板さん
銀座止まりでは単体になり費用便益比がよくないので、TX連携が前提です。それにより事業性が確保されます。

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>>42699 名無しさん
我々の死後のお話になりそう

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