パークタワー晴海　その3

京成バスがどんな車両を走らせるか楽しみですね！

>>32400 匿名さん

選手村から晴海三で右折して有明通りをいくパターン？

>>32400 匿名さん

万葉マジックですかね？！

そうなると、どこのバス停が最寄になる？
晴海三の交差点辺りか？目の前の車庫にもバス停できると思ってたけどどうなんだろう???

>>32404 eマンションさん

2丁目のターミナルは、プレ運行時から稼働するのかどうかだね。月内の都の発表を待ちましょう。

日経の図が正しくて、豊洲ルートが豊洲市場終点とすれば、
豊洲市場前に作っている清水建設のオフィスビルとホテルの間のバスターミナルが終点になるのかな？

万葉への配慮かな？目の前は本当にただの車庫にならなきゃいいけど

安倍さんが昨日、LRT地方で乗ってます。

今日のニュースによると唐木田の工場火災で、安藤◯◯組が床のウレタンを可燃性のものに変え、調べられている。大手でも偽装するところが悲しい。

>>32409 匿名さん
他のスレと間違えてないですか？

大島てるの事故物件サイトにここが掲載されたことと、無理矢理 関連付けようとしたのかな？

>>32411 匿名さん

大島てるに掲載されている件はまったくの虚偽情報ですからね、、。

これの事？コンクリの偽装と重ねてるのかな？

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180828/k10011596871000.html

>>32413 匿名さん

粘着な方ですか？
もうちょっとパンチ効いたのお願いします。
新しさも面白みもないので。

この間の、ヘアスタイルネガぐらいのレベルを希望。

BRT構想やっと動き出しましたか。
待ち遠しいです

>>32405 eマンションさん
都の発表待ちましょう

>>32405 eマンションさん
都の発表待ちましょう
今月の。

京成バスもBRT発表しないかな？

>>32384 匿名さん
BRT、決定の情報ありがとうございます。

>32419: マンション検討中さん　
東京都のホームページに京成の事業計画書出てますよ。新着情報（報道発表）のところです。

このコンセプトで、何故大量に1L作っちゃったのかな…

パークアクシスで賃貸にするしかないでしょ。

32421: 匿名さん
そうなんですね。ありがとうございます。
BRT　事業計画書情報　見てみます

パークアクシス晴海 ザ・タワー

>>32421 匿名さん

東京都と連名のやつですね。
ありがとうございます。

プレ運行は晴海二丁目の新ターミナルから新橋までのルートなんですね
豊洲からだと思ってました
2020年春くらいから運行するみたいですね

>>32426 マンション検討中さん
素晴らしいですね。
2022年の本格運行時は晴海二丁目から新橋まで10分で結ぶとあります。

ここはBRTの駅まで徒歩何分ですか？

>>32428 マンション検討中さん

0～2分くらいかな。ただしプレ過ぎたら座れないかも。

>>32429 匿名さん

新橋利用者には本当に朗報ですね。
10分程度なら座れなくても大丈夫ですよ。

晴海二丁目ターミナルの施設詳細はまだ出てないですよね？

ターミナルの詳細はまだ出ていないですね、コンセプトくらいですね。

・主要な停留施設には可能な限り上屋整備を行い、地域の生活拠点となるよう「駅」としての外観・機能を目指していきます。
・停留施設周辺で開発が行われる際には、停留施設との連携を働きかけ、利便性・快適性の向上を目指します。
・車両や駅施設、乗務員の制服、各種媒体など、BRTシステム全てに統一されたコンセプトを導入することで、先進性の実現や分かりやすさの追求を図っていきます。

でも結局…

バス便物件… ですよね…

この程度でバス使いますかね？
普通に徒歩では？

おっしゃる通り認知度が低いので知らない人に取ってはそのような感想になると思います。
よって資産性（売却価格）が急激に上がったりすることはないでしょう。

ただ、下記の資料の記載の通り1時間に6本（10分に1本）且つ5－24時での運行が実現出来るのであれば
停留所が極めて近くにあることもあり実需層（住民）によっては相当の利便性の向上になると思います。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_honbun.pdf

>>32434 匿名さん
？
新橋までバスがつながる話をしているのでは？

>>32433 匿名さん

新橋まで10分で行けるバス便物件です。

ワールドシティタワーズは品川駅までバスで５分で行けます。
しかし結果は……

バスでは無く、BRTでは？

わざとバスとミスリードさせたいのかな？
それとも単に無知なだけ？

>>32438 匿名さん

ワールドシティタワーズ、リセール市場では未だに強いですよね。

10分の満員ご存知？？w
私ならコミュサイクルが吉かな

いずれにせよ、今より便利になるというのは間違いないので、良きことですね。

晴海2丁目は車庫にもなるから、始発もあるんじゃない？

>>32439 匿名さん

プレは連結バスだし、本格運行で新業態の交通システムとして認められるか分からないから、バスと言いたいのでしょう。

でも、成功したら、資産価値上がりそうだし、失敗しても、今以上に不便になるわけではないから、現在維持ですね。
湾岸のキャパをBRTでカバーできないと判断されれば、地下鉄やゆりかもめ延伸も再建とされるでしょうし、その時に都有地でBRTターミナルができるこの地は新駅作るにもかなり有利！！
ってことですかね？！

2022年までは、通常の京成バスで始発駅
2022年からはBRT10分に1本来る予定
車庫だから急行バスも止まるかも
選手村にできるショッピング医療モールや役所へは一本で行けないかも。まぁ自転車で大丈夫かな

>>32439 匿名さん
バスだろ。
Bus rapid transitの略称なんだしさ。

日本語に直したら急行バスシステムだな。

高値転売したい卑しい奴らにとっては、バス便物件じゃまずいんだよな。

まあ物件概要には、BRT(バス高速輸送システム)「晴海二丁目」バス停徒歩2分と表示されるかな。

>>32443 匿名さん
それもあるかもしれないけど、都バス見てたら「深川車庫行き」が多いので、晴海二丁目止まりは多いかも。