東京23区の新築分譲マンション掲示板「パークタワー晴海 その3」についてご紹介しています。
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物件比較中さん [更新日時] 2024-06-24 13:16:40

パークタワー晴海についてのその3です。引き続き、情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地:東京都中央区晴海2丁目104番、105番(地番)
交通:東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩12分
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩15分
東京メトロ有楽町線豊洲」駅 徒歩15分
間取:1LDK~4LDK
面積:42.53平米~121.16平米
売主:三井不動産レジデンシャル株式会社、近鉄不動産株式会社、JX不動産株式会社、新日鉄興和不動産株式会社、住友商事株式会社
施工会社:株式会社大林組
管理会社:三井不動産レジデンシャルサービス株式会社


前スレ
その2:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566772/
その1:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/520064/

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)


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[物件概要・売主の追加をいたしました 管理担当]

[スレ作成日時]2015-09-14 20:15:54

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  1. 321 匿名

    環2側に地下鉄が行くならゆりかもめ豊洲からそちら方向まで延伸するのかな?と思っています。でもBRTが豊洲行きになったのでゆりかもめの延伸はやはりないのかな?

  2. 322 匿名さん

    環2は厳しいっぽいですよ。
    実現するとしたらコストも時間も大幅にカットできる晴海通りが現実的です。

    環2が前提なら、地下鉄計画そのものが通らないかもしれませんね。

    みたいなやりとりもあと2か月かぁ、、、

  3. 323 購入検討中さん

    隣のティアロが、エレベーター入らなくて、基礎削るってよ
    ここは慎重に造って頂きたいですね

  4. 324 匿名さん
  5. 325 匿名さん

    >>322
    前も誰か言ってましたけど、なぜ晴海通りの下だとコスト安になるの?
    明治通りの時のように地上が大変なことになりますよ。
    ただでさえ勝どきの交差点あんな状態なのに、大江戸線の下を通すということですよね?

    仮にコスト高としても、晴海に通しても誰が乗るの?
    ティアロの人?スカイズの人?トリトンの人?それだけ人のため?

    コスト安でも目的が達成できなければ意味がない。
    今回の地下鉄の構想は、選手村と新豊洲市場がメインになります。
    晴海通りでは果物市場東側で魚市場とはかなり離れるので晴海の可能性はないですね。

    BRTは地下鉄ができた時点で無くせばいい。

  6. 326 契約済みさん [男性 40代]

    BRTは地下鉄出来ても無くす必要ないでしょ。

  7. 327 匿名さん

    >>326
    どこ契約したの?

  8. 328 匿名さん

    >328
    お隣です。
    こちらが本命でしたが、延期したので隣を契約しました。
    仕様やお値段次第では、こちらへの住替えも検討中です。

  9. 329 匿名さん

    >>325
    いや、選手村かトリトンか二択みたいに言ってるけど、晴海まで晴海通り通して、新市場方向に振ることもできるわけで。

    駅の位置を少し三丁目寄りにすれば両方から使えるわけで。
    中央区の調査結果もそういう方向感を示してると読みましたが。

    ま、解釈はそれぞれですから別に否定はしませんが。

  10. 330 匿名さん

    そもそも、地下鉄こないに一票。

  11. 331 匿名さん

    地下鉄は、来るんじゃ無い?

  12. 332 匿名さん

    >>329
    トリトンには勝どき駅があるし、トリトンのために駅など必要ないでしょ。
    そもそも地下鉄こないよ。

  13. 333 匿名さん

    >>329
    トリトンと選手村二択なんて言ってない。
    都はトリトンの事なんて目もくれてないよ。
    あんな失敗複合施設のために駅なんて必要ない。

  14. 334 通りすがり

    >>330
    同感、高々5kmの区間に独立した地下鉄を敷くとは思えない。
    相互乗りいれには微妙な地域だし、何処かの支線にでもなったら丸ノ内線の方南みたいに不便になるような。
    建設費も安く、工場期間も短くて湾岸の風光明媚を味わえるケーブルカーに一票。

  15. 335 匿名さん

    >>334
    ロープウェイでしょ?

  16. 336 通りすがり

    >>335
    日本だとロープウェイのほうが通じやすいかも。
    海外だとケーブルカーというようですが。

  17. 337 匿名さん

    東京都は遊休都有地の価値を上げたい
    地下鉄が近ければ価値は上がる

    すでに用途が決まっている選手村のアクセスを改善しても東京都にメリットはない

    すべてマネーのためです地下鉄利用者のためではありません都民のためってのは後付けです

    ただ私は地下鉄はできないと思いますけどね

  18. 338 匿名さん

    地下鉄はいずれ必ず出来ると思います。
    ただし、いつになるかは分かりませんが。

  19. 339 匿名さん

    >>329
    トリトンから市場に向けては環2って、どんだけトリトンに駅ほしいんだよ。凄い想像だな。クロノ住民?

    仮に晴海通りにできたとしても駅は乗り換えできるように勝どきで、トリトン前なんてできるわけない。

  20. 340 匿名さん

    完全にDT営業か地下鉄置いてけぼりの某勝どきの民だな。

    わかりやす過ぎてちょっと面白い。

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