パークタワー晴海　その3

晴海と言えば
深夜の、ドリフト族や走り屋で有名でしょ
コンビニもできるし軽いデートスポットとして有名になるのもいいかもよ？

一度 「晴海 ドリフト族」で検索してみると深夜の様子がわかるよ

ネガさんの創意工夫を評価しましょう。

新ネタ：深夜デートネガ

いいじゃないですか！新しいですよ。

>>20101
懐かしい話するなぁ。
それ、バブルの頃だろ。
今は月島警察が、晴海に移ってきたのと、選手村工事してるからそんなのいねーよ。

ネガのひとりががネットリテラシーのないバブル世代の情弱なおっさんだといのがよくわかった。

>>20101 匿名さん
特に夏場は深夜の公園の物陰でアベックが楽しいことやるかも！

アベック！

昭和の香りの死語ｗ

庭園には防犯カメラ付かないんですか？

部下がフルボッコにされたから、上司お出まし？
でも、ネタのクオリティも低いし、幼稚だね。
それで食べて行けるなんて、いい商売ですね。

>>20067 マンション検討中さん

はい。

このあたりに有名な小学校、中学校はありますか？
中央区は進学校が乏しい気がします

ドリフト族、、、アベック、、、

これは部長クラスのお出ましかなw

スーパーカー世代？

>>20095 匿名さん
購入者の不安に比例して無理ポジが増えるわけだ。
無理ポジが増える物件というのは危ないかもね。

>>20111 口コミ知りたいさん

と、聞いてる時点で全然真剣に考えてないようだから、あんた頭の悪いネガ確定だわな。

だいたいさ、学校を気にしすぎてもそれはそれで問題だよ。学校の子ではなく、自分の子なんだから。

教育は周囲の子、仲の良い友達、その家族の教育に対する姿勢が大事だと言うのもわかるけど、一番大事なのは家庭。

>>20095 匿名さん

そして、あなたのようなのを執拗ネガと言います笑

この掲示板を見ただけで検討をやめるとは、その方もインターネットに慣れてないようですね笑

インターネット掲示板なんてのは、玉石混交色んな情報が飛び交ってるんだから、自分で判断できない人は見るべきじゃないですね。

さて、あなたの挙げている事項の中で、駅遠は分かりますが、それ以外は本物件の検討には直接関係のないことですね。大林組は単なる談合で施工品質には関係ないし、塩害は既に建っているタワマンからして問題ないし、それ以外は単なる三井の販促施策。

>>20114 匿名さん

無理ポジが増えるってことはネガも増えてるってことだよ。
ネガが増えるのはだいたい人気が出てきているということ。
おそらく、周辺のこれから販売の新築タワーに比べて割安なので、ここに群がってきているんだろうな？

>>20115 匿名さん
いやいやいや、家庭が一番は否定しないけど、子供の生活時間からかんがえたら、二番目は学校の影響がでかいでしょ。
　いい学校が近くにあるのもいい住環境の条件のひとつと考えます。

http://mansion-madori.com/blog-entry-4916.html

駅遠については、ブロガーの意見としてこういうのもあります。参考程度に。

「オリエンタルランドの唯一無二の世界観は少なからず付加価値となるでしょうし（オリエンタルランドが関わっていなかったらこの物件の価格はおいくらになったのだろうか？？？）、同様に駅距離のある湾岸タワマンである芝浦アイランドケープタワーが築10年超経過してもリセール市場で高い評価を得ているのと同様でそれなりの資産価値を維持できるのではないかと予想しています。

芝浦近辺は晴海・勝どき・月島エリアほどタワマンが多くなく、今後も当エリアの供給はまだまだ続くのが不安材料ではあると思うのですが、ここほどの特色があるとまでは言えないケープタワーが駅距離以上の評価をされているのは事実であり、ここも駅距離のわりに高い評価を得られるのは間違いないと思いますね。」

それはその通り。
しかし、ヤンキーが混ざってるような田舎の学校でも子供は育つというのも事実。
私は多様性のある環境で子供を育てたいですね。
まぁ、そもそもこの物件は学区としては月島第三小、晴海中で、どちらも問題ないレベルかと思いますがね。

アベック、ドリフト、進学校、お肌、強風、歩くのが辛い、、。あと何だっけ？
ま、強風は嘘ではないし、超有名進学校が無いのは確かだけど、嫌なら進学校の近くに住めばいいだけ。あとは、全て無理ネガ。

>>20121 検討板ユーザーさん

進学校が近くにあっても入れるかは別の話

>>20121
あとは大林ネガ、塩害ネガと、謎の捕鯨団体からクレーム来るぞネガですね。

バリエーションの多さはマンコミュ１かも知れません。

リクルートのデータその1

リクルートのデータその2

このデータをみるとリセールバリューの不安はありますね。

>>20126 評判気になるさん
駅遠は変えられないけど、私は付近に住んでて住みやすいと感じますけど。

本当に住みやすい街大賞2017
https://www.aruhi-corp.co.jp/cp/town_ranking/

>>20125 評判気になるさん

そもそも、この物件のような特殊なコンセプトのマンションは、駅徒歩時間以前に指名買いの需要があるでしょうね。

>>20128 マンション検討中さん

コンセプトが確立してますからそうでしょうね。
無数にいるお金あるディズニーファンには中古になっても気になる物件となるでしょう。
もちろん高スペックなので、ディズニーファン以外にも訴求できる要素は盛りだくさんです！

そろそろ「ネガポジが湧いてきましたね」ってコメントするタイミングではないですか？年末の追い込み頑張りましょう。

>>20128-20129
だからといって高値で売れたりってのは考え難いけどね、
結局周辺相場に連動するだけだと思うよ。
アドバンテージがあるとすれば隣と迷った時にコンセプトが決め手になることもあるだろうけど、
逆にそこをお荷物と受け取る人もいるだろうし、一長一短だよね。
先行の浦安物件もディズニーマニアの間で話題になってるかというとそんなこともないみたいだし・・・

>>20123 匿名さん

ドリフト族のアベックはじめナウなヤングにバカウケネガは少しイマイチでしたね。

>>20126 評判気になるさん

まともなデータを持ってきてくれたので、まじめに話します。

駅近に越したことはないですが、駅近で開放感あるところって、ありますか？

みんなが課題だと思っていることは解決して金儲けしてくれる人が出てくるものです。

10年前のこのエリアの電動自転車率を想像してみてください。

これからの10年でシェアカーや自動運転タクシーがどれくらい当たり前になるでしょう？！

その時に重視したいことって、なんですか？
駅近ですか？

>>20131 匿名さん

高値で売れることはないと思うよ。ただし、三井氏も言っているように、駅遠のマイナスを打ち消すぐらいのものはあると思う。

浦安物件は、管理がちょっとイマイチだね。
全体的に古ぼけてきているところを修繕できてない。しかしながら、バス便にも関わらずいい価格を維持してるよ。

>>20132
部下のカタキを討つため、上司がとっておきの深夜デートネガという斬新なネタをもって颯爽と登場したまでは良かったものの、いかんせん世代の古さは否めず、ドリフト族やアベック等、今の若い世代には「？？」なオヤジ語を連発して失笑を買ったあげく、やはりフルボッコにされあっさり返り討ちとなってしまいました。今は部屋の隅でひざを抱えているため、誰も声をかけられないそうです。
ネタは新しかっただけに惜しまれます。ぜひ才能ある若手を育てて、オリジナリティあふれるネタでまた挑んでほしいものです。あ、上司の方は．．監督に徹していただきたく．．

ドリフト族怖いですね

>>20133 匿名さん
今日みたいな冬晴れの日に目の前の臨海公園を散歩するのは気持ちいいですよね。

>>20133 匿名さん

この物件に関してはポジティブですが、やはり世の中の大多数の人は、駅近・駅直結を望むのではないでしょうか。カーシェアや電動自転車がいくら発達したとしてもね。

ここの良さは、集約すれば駅近にはない開放感。そして価格（ただし西と北に限る）ですね。

リクルートのデータはみんなの願望を見える化しただけですから、現実とは少し異なると思います。ここのような物件を探している層も一定いて、そのような層があと2年ぐらいかけて500組ぐらいでてくれば良いってことになりますね。

>>20133
10年後なんか誰も予測できないんだから今に頼るしかないでしょ・・・
そんなこと言い始めたら都内である必要もなくなってるかもしれないよね、
今のうちに海沿いと山の麓の安価な土地を買っといたほうがいいかもｗ

ただまあ切り口は異なるけど、近年の駅近信仰はちょっと加熱しすぎだと思う。
そこの需要に合わせて高値でぶつけてくるんだから資産維持もkusoもあったもんじゃない・・・
まあこれも二極化の一環なのかもしれないけどね。

>>20131 匿名さん

駅遠＜開放感という判断ですよね。確かに都内にはここより開放感がある、または開放感を優先できるような物件はとても少ないので、そこの優位性はすばらしいと思います。
かくいう私も「ここはないな」と思いつつ、MRに行きましたが、帰りがけに運河沿いを見たら、ここの開放感に圧倒されて前向きに検討するようになりました。
　ただ、繰り返しになりますが、検討者はいまどきネットを活用して風評や検索サービスで物件を探します。ここも年月が経てば、三井のWEBサイトも消え、S〇UMOの中の物件の一つとなります。そのとき「開放感」「専有部、共用部の品質の高さ」「コンセプト」がどこまで訴求効果があるのかが疑問です。
　終の棲家と思っても人生なにがあるかわからないので迷っています。

>>20140
最近は、デベや系列の管理会社が管理組合と協力して、マンションの公式サイトを作る例もありますよ。

　ブリリアマーレ有明 公式サイト
　http://bma33.com/

　スカイズ タワー＆ガーデン 公式サイト
　http://www.skyz1110.com/

ここも交渉すれば作ってくれそうな気がしますので、訴求はそれほど心配いらないのではないでしょうか。

>>20141 匿名さん

これいいじゃん！
資産価値維持できそうなツールですね。

開放感よりは展望を重視する人の方が多いと思います
展望が今一つですこのマンションは、特に南側

>>20143 匿名さん

？？？

>>20140 評判気になるさん

SUUMOの中の物件の１つとなっても、それなりのマンションなら駅遠でも指名買いがあります。例えば、品川のワールドシティタワーズや、それこそお隣のパークハウス晴海タワーズも。ゆりかもめは近いですが有楽町線は遠いスカイズやベイズもそうですね。

まぁ、開放感やコンセプトではなく、より確実な選択肢ということなら、駅近のほうがもちろん良いと思います。

>>20145: マンション検討中さん

情報ありがとうございます。ちょっと各サービスで指名買いされている物件見てみます。

メリット、デメリットあるけど世間の判断=現状の売れ行きでは？

>>20147 匿名さん

その通りですね。
立地やスペック等の総合的な評価に対して、西と北は適正な価格だから普通に売れていて、東と南は高すぎるので売れていない。
シンプルです。

>>20148 マンション検討中さん

世間としては、西と北は適正価格と判断。一方、東と南は高すぎだバカ、という判断ということか。

>>20141 匿名さん
どちらも、東京建物に作らせたようですね。
仲介でメリットがありますから、タダで作らせたとかですかね。

つ

南も選手村タワーのようにレインボーブリッジでも見れれば良かったですけどね

>>20138 マンション検討中さん
>>20139 匿名さん

御二方がおっしゃるとおり、未来はこうなるって、保証は誰にもできないですよね。

ただ、政府の政策や東京とかの長期ビジョンから進もうとしている方向性は予測可能かと
思います。

企業はお金を出す人の方に進んで行きますから、時間や実現レベルに問題はある可能性はありますが、今より交通手段に対する課題は解決されると思いますよ。

10年前はiPhone3gレベルだったのに今や画像解析技術では人を超えるまで成長してますからね。

>>20153 匿名さん

そうですね。企業の本質は社会の課題解決なので、期待したいです。
ただ、私は購入者ですが、このマンションを買う上では現状からの過度な期待は持たず、現実として既に決まっているBRTやシェアサイクルなどで今よりも便利になるので歓迎！ぐらいの気持ちで構えています。

>>20154 匿名さん

そうですね、おっしゃるとおり。
私もラッキーくらい？便利になる確率が高いが高いくらいの気持ちでいるので、今のままBRTやシェアサイクルだけでも十分だと思ってます^ ^

豊洲まで信号１つで2〜3分で着きますからね。

ららぽから見る晴海三兄弟は、湾岸を代表する素晴らしい景観になるので、その他大勢に埋もれることなでしょ。

>>20152 匿名さん

方向が全然違う（笑）

今日は小池都知事と江東区の山崎区長との会談が午前にセットされてます。
内容は、もちろん千客万来施設について。

・まず、小池は区長に謝罪するのか
・築地跡地の食のワンダーランドについて説明はあるのか。
・豊洲の千客万来施設を運営する万葉倶楽部と競合しないように食のワンダーランドを整備し、豊洲を最優先すると確約するのか。

思いつきの小池がとうでるのかいろいろ注目されます。

食のワンダーランドなんて、ふざけたことほざいてないで、築地は民間に売却し、民間のセンスであの地の魅力を最大限にいかした再開発をすればいいと思います。売却したお金で豊洲を整備を賄うのが当初の計画でしたしね。

>>20156 住民板ユーザーさん1さん
江東区からはよく見えるけど、
月島勝どき側から見ると、遠くに埋もれて上の方しか見えないのが残念な点。

>>20159 匿名希望さん

そもそも建物がたくさん建ってるんだから月島勝どきから見ないでしょ

フジテレビ側というか対岸からはニュースCMドラマと頻繁に映り込むから、
その辺りは期待していいと思う。

「あれ、ウチのマンションだよ」
田舎のじゃーちゃんばーちゃんにも自慢できる。
豊洲（市場）ショックみたいなことも稀に起こるかもだから、油断は禁物だけどねｗ

今朝の日経新聞によると、晴海二丁目が、五輪輸送基地として紹介されていましたね。都有地を活用したバスや乗用車の一時待機所、とのことだから、このマンションの北側都有地でしょうか？

>>20162 匿名さん

二丁目とまで書いてある記事ありましたか？
とはいえ、本物件の北西の都有地のことでしょうね。

日経新聞（12月27日朝刊）『五輪輸送基地７ヶ所に』との記事と一緒に掲載されている地図に予定地として、丁目まで入って表示されています。

>>20161 匿名さん

というか、たぶんマンションが普通にドラマ撮影等に使われると思いますよ。

>>20159 匿名希望さん
最寄駅から見えないタワマン。

そもそも地下鉄の駅から地上の建物は普通見えないよw

東京新聞Web版にも記事ありました。「晴海２丁目」と書いてあります。

五輪・パラ期間の駐車場用地　築地跡地など７カ所選定
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201712/CK2017122702000135...

>>20169 匿名さん
中央区晴海２丁目（１．５ヘクタール）→この１．５ヘクタールって目の前の都有地の何パーセント程かわかる方いたら教えて下さい。

全体で、約2.7ヘクタールですね。

ティアロレジデンスとパークタワー晴海の間の道路の延長線で区切ると、約1.5ヘクタールですね。
ということは、この西半分がBRTステーションでしょうね。

グ・ジョブ

仕事早いですね、ありがとうございます。

こんな街、住めたものではありませんが、晴海は大丈夫ですよね？

http://www.sankei.com/smp/life/news/171225/lif1712250016-s1.html

ＪＲの新南口はマンション群に近く、人の流れが特に著しい。改札は人をさばききれず、入場待ちの列がどんどん伸びていく。ピークは午前８時前後。行列は５０～６０メートルに達し、駅舎を飛び出してマンションの出入り口付近にまで及ぶ。武蔵小杉駅周辺で日々繰り返されている光景だ。

>>20175
そうならないため、BRT他の整備をするんじゃないでしょうか。
勝どき駅も、もともと晴海通りを地下に埋めるつもりで、駅を分断したけど需要が多くて掘りなおして一つにするし。

しかし、昨日のアベックネタには笑った。
昔は、埠頭に車で入れたから、若いころはアベックでデートしたなぁ。
晴海の国際展示場で、モーターショーのスーパーカーを見に行った世代だろw

やっぱり使うと恥ずかしい言葉のようですね。

https://woman.mynavi.jp/article/140921-61/

ちなみにアベックはフランス語だそうです。

勝どき駅、からここに徒歩なんてしないだろうから勝どき駅は関係ないのでは。

BRTは、進行方向を強制青信号にして
交差方向は長い赤信号にするので住民の利便性はどうなることやら。

トリトンスクエア内のなんとも言えない虚無感が気になる

>>20179 マンション検討中さん
休日人が増えてきている印象ですが。

武蔵小杉は移動手段が電車に限られますから、ホームに溢れるのも無理ないですよね。
現状でも、勝どき駅は銀座・有楽町・東京方面はバスの利用が多いから程よく分散されてるのでしょう。
ここの場合は、大江戸線と有楽町線使えるのは大きいですよね。細かいですが大江戸線のみだと、他社線への接続料金がやっぱり割高なので。

>>20178 匿名さん

有明方面のBRTが優先だと晴海通り強制赤信号？(汗)選手村前の交差点。

>>20179 マンション検討中さん

住友商事の本社が撤退するから、もっと寂しくなるよ

>>20179 マンション検討中さん

気になりません。

>>20175 匿名さん

勝どき駅が同じ状況

不動産屋が休みに入ったんで昨日辺りから変なネガがいなくなりましたね。

自転車の場合、月島運動場の交差点を交通ルールに従って横断することに問題ないですよね？ 以前の書き込みで子どもを乗せた奥様が頻繁に横断されている云々という書き込みがあり、特に問題ないだろと思いながらスルーしていたこともあり。

>>20187 匿名さん

月島駅方面からは問題ないですよ。
逆に月島駅に向かう場合は直進用の車線が用意されてないから、その場合は軽車両扱いでも直進NGな気がします？

>>20188 匿名さん
ありがとうございます！

>>20183 匿名さん

テナントはまた入るから問題なし

>>20185 匿名さん
武蔵小杉ほどひどくはないけど、混雑してるね。

ＢＲＴは大会後みたいですよ

のらえもんさんの記事より

>>20192 匿名さん

無知で無能な小池の発言によるとね。

>>20192 匿名さん

無理やり急いで作っても…片側1車線の橋の現状では延期した方がいいよ
じっくり良いものを作ってほしいですよね

>>20192 匿名さん

もう出たよ、その話題は

3期から新たに供給になった部屋ってあるのかな？

>>20192 匿名さん

大会後なの？
なんか、それって、大会後にさらに延期、という流れでは…？

ＢＲＴ流れるとここの価値も当初見込んでたようにはいかないでしょうか

http://www.hvf.jp/sp/newopen/
有明ガーデンシティと書いてあるような？

>>20199 匿名さん
すいません。有明スレと間違えてのせてしまいました。
失礼しました。