ブランズシティ久が原ってどうですか？

ここまで惨敗する物件って、なかなか無いのでは？
世田谷中町くらいか。

>>3651 匿名さん
ブランズだとそうかも
けど、あそこは駅から遠いからなぁ
この辺だとプラウドの大田六郷も苦戦中だね

ここは近くに住んでるけど、ビラも全然入ってない
売る気感じられないよね

ここ、短期間モデルルーム→値下げ販売が常態化してるな。DM届いたけど当初より数百万値下げしてる。

>>3653 匿名さん
すでに購入済みの住人に配慮して、おおっぴらに値下げは難しいから、短期間モデルルーム→理由つけて値下げ、にせざるを得ないかと
DM来ないんだけど、今最安値の部屋はいくらですか？

>>3653 匿名さん
当初っていつのこと？ここはほとんど全ての住戸が、予定価格より数百万値下げされて販売価格が決まったんだが？

>>3653 匿名さん

そんな販売手法は問題になるのでやらないですよ

>>3656 匿名さん

え？この販売手法って問題になるの？
東急やばくない？

>>3657 匿名さん
マンションの販売方法知ってる？
3653が予定価格と比較して数百万値下げになったと勘違いして喜んでるだけ。

>>3658 匿名さん
いや、ごめん。竣工後価格からさらに数百万値下げしてるけど。「新価額販売」っていって。しかも「限定一邸」ではない不都合な真実…

竣工後、数年下げなければ文句を言い、下げても文句を言う人はいますね。
モデルルームは必ず必要なんだから仕方ないですよ。
自分が買うわけでもないのに、ご苦労様です。

モノを知らない人が多いのか分からんけど、モデルルーム使用住戸の値引きなんてどこのデベでもやってる常套手段でしょ。
しかも、以前もらった価格表を見る限りでは、値引幅は160万円程度。数百万って表現も過剰だし、大騒ぎするような内容なのかね？

結局値引き販売やってんのかやってないのかどっち？問題なのか問題じゃないのかどっち？ポジも慌てすぎてて支離滅裂。

>>3663 匿名さん
OK
値下げ160万程度なら妥当なんじゃん？築1.5年くらいでしょ
すでに住んでる人からすると「その程度の値下げなら、今まで住んでる期間考えたら妥当」と思うんじゃない
周りの相場が上がってるし、ほっといたら売れるよ

つ

>>3664 マンション検討中さん
7000千万円中心で、250戸売れたのか。凄いね。

>>3666 匿名さん
最上階は億超えだからね、それも売れてる
だけど、中途半端に高い角部屋がまだ大量に余ってる

>>3661 名無しさん
ここに限らず、郊外の大規模マンションはどこも似たようなものですよね。
値引きに関しては竣工から結構経ってしまってるしあの手この手してますから、さすがに実際足を運んで商談に入ればもうちょいあるかとは思いますが

ホテルのように管理がいい物件という印象。バーベキューテラスも、落ち着いた感じでいい。やっぱり予約とりにくいのかな？

>>3669 通りがかりさん
この前見学に行ったら凄く綺麗
掃除の人が多く雇えるのも大規模だからこそ
物は文句ないんだけど、もう少し安ければ、、、、

>>3670 匿名さん
マンションは管理を買えと言うからね。新築なのに、管理をチェックできる点はいいね。

>>3671 匿名さん

新築？築2年でしょ、ここ。

>>3672 匿名さん
竣工後1年6ヶ月ね。

>>3673 匿名さん
表示上築2年となるんだよ。

事情があって売りたくても、
完売していないと厳しいですね。。

東急は体力あるなぁ
モデルルーム開いてるコスト、月数百万はかかってそう
あとは売れてない部屋の管理費と修繕積立金でしょ、それだけで月100万

周辺環境を見ましたが、生活に必要な施設はすべて揃っているのが大きいですね。
また、家族連れでの生活には特に適していると思いました。
気になるのは商業施設には駐車場はしっかり完備されているかという点です。

大手町や新宿に行くには必ず乗り換えが発生してしまうのが最大の難点だけど、まあそれ以外はなかなかバランスの取れた良いマンションですよ。
永く住めそう。

池上線は、五反田と蒲田から出ているバス路線と考えた方がよろしい

>>3676 匿名さん

大丈夫です。割高価格の上に大規模だから、かなり利益とってますよ。痛くも痒くもないでしょう。

まさにこの辺り（鵜の木１丁目）なので、注意して下さい。パトロールなどのご協力をお願いします。

６月28日（木）、午前８時頃、大田区鵜の木１丁目付近の道路上で、登校途中の女子児童が不審な男に体を触られそうになる事案が発生しました。

男の特徴は、年齢20～30歳くらい、身長不明、体格普通、服装紺色ポロシャツ、ベージュのズボン、メガネを着用していました。

保護者の皆様は、各家庭でお子様に以下の点について確認をお願いします。
・知らない人に絶対についていかない。
・恐怖や不安を感じたときは、大きな声で知らせる。
本メールは、子どもの安全と地域防犯活動の参考を目的に発信しております。
【大田区生活安全担当】

この値段で最上階は全部売れてるんだもんなぁ。
何かしら魅力はある物件

>>3682 マンション検討中さん
逆に最上階すら売れない大手のマンションなんてあります？

いいマンションだとは思う。売れ行きが悪かったのは、割高だったから。

>>3683 匿名さん
大田六郷

新価額販売が発表されていたようですが、旧価格に比べどのくらい割引に
なりました？
こちらはモデルルーム使用住戸ですが引き渡しが一般の部屋よりも遅くなるんですか？
現在販売されている、一般販売の部屋は即入居可になっていますよね。

>>3686 匿名さん
以前の価格表と比べたら916は200万、423は150万ダウンかな
元々の売れ方的に坪300万切れば買う人出てくるんだろうけど、ちょっと高いよね
俺は最終1邸が坪280万ぐらいで出てくるまで待ってます

>>3687 マンション検討中さん
一年半でその程度の値下げですか、強気ですね
MR行ったら1割ぐらい安くしてくれるかな？

>>3688 マンション検討中さん
MRに行きましたが、これ以上の値引きはご勘弁くださいと言われました。自信があるんでしょう。時間をかければ、確かに需要はありそうですからね。

待ってれば需要は湧いてくるからねぇ
施工後一年で50戸ぐらいは売れた？
なら、あと一年ぐらいあれば売り切れると思っていてもおかしくない

いつどこで洪水被害が起こるかしれない昨今、高台立地のこの物件の価値が上がるね。震災ハザードマップでも安全。

>>3691 通りがかりさん
ホントに
ただ、湾岸より内陸の呑川沿いのほうがよっぽど危ないんだよね
今回の件で調べて驚いた
このマンションは大丈夫なので、みなさん安心して値下げ交渉しましょう

>>3692 マンション検討中さん
湾岸は液状化とか、津波とか、別の危険がある。その点でもブランズシティ久が原は安心。

http://www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/chiiki/bousai/suigai/hazardmap.h...
ハザード対象地域に見えますが。

>>3694 マンション検討中さん
ちょっとかかってるね
半地下は沈むかもね

>>3694 マンション検討中さん
プロットの影響だろ。

完売おめでとうございます！

物件概要見てから書き込んだほうがいいよ。＠２８戸

布団のレンタルっていくらかかるんですか？

雪が谷大塚在住ですが、まだ広告あった気がします。
住所が久が原だったらよかったのに。
鵜の木は目蒲線のやばいイメージしかない。

>>3700 通りがかりさん
目蒲線知らないんですが、ヤバかったんですか？

>>3700 通りがかりさん
最寄り駅は久が原駅ですよ。

久が原駅の方が少し近いというだけで、
地理的にも住所も普通に鵜の木。
正直にブランズシティ鵜の木という名前にして欲しかった。
名前に久が原を入れるのは売りやすいから。
まだ残っているけど。

>>3702 通りすがりさん
最寄り駅の話じゃなくて、住所に久が原がつくのと、鵜の木じゃ全然イメージ違うって言う話です。

>>3701 マンション検討中さん
目蒲線って東京一いらない電車ってバカにされてました。
小さい頃鵜の木に友達が住んでて、遊びに行ったらピンク映画館？があって衝撃を受けました。

>>3704 通りがかりさん

目蒲線の話だから駅だろ。

>>3705 通りがかりさん
東急沿線でそんなところあるんですね
その映画館は今でもあるんでしょうか？

>>3706 通りすがりさん
そうですね。失礼しました。久が原は池上線ですね。

>>3707 マンション検討中さん
もうだいぶ前になくなったみたいです。東急と言っても東横線や田園都市線とはだいぶ雰囲気違いますからね。

東急は目蒲線から始まったんだけどね。
東急の創業時代の名前は目黒蒲田電鉄。
池上線は初めは池上電気鉄道でライバル路線だった。
池上電気鉄道は五反田から山手線を飛び越えて白金への延伸や、雪が谷大塚から国分寺までの延伸を企てたけど失敗。
目黒蒲田電鉄に買収された。
池上線の五反田駅が高い場所にあるのは当時の名残り。

そもそも池上線の前身の池上電気鉄道は、大森〜池上〜目黒で申請されていた路線だった。
ルートも現在の久が原駅辺りを通るルートでは無く、呑川に沿ってまっすぐ通るルート。
ところが地元農家の反対で現在の久が原駅などを通るルートに変更。
また、資金調達に手間取っている間に、目黒駅を目黒蒲田電鉄に取られてしまい、五反田駅に変更。
さらに当時の大森駅は大都会過ぎて用地買収に失敗。蒲田に変更。
当初のルートなら、ここの最寄駅は鵜の木。

当時の大森はリゾート地的な場所で、大森駅西側の高台には、財界人の別荘が建ち並んでいた。
現在、久が原や田園調布と並び大田区の高級住宅地と称される大森山王である。
京浜電気鉄道、現在の京急大森海岸駅から大森駅までは支線があり、海水浴客を運んでいた。
当時の大森駅は今よりも特別な存在で、白木屋デパートの支店もあった。
現在の大田区は、この大都会大森をメインとする大森区が、田舎の蒲田区を吸収する形で誕生した区であり、ブランズシティ久が原は旧大森区に属している。
未だに旧大森区にこだわる人は多く、大田区の良質な住宅街はほとんどが旧大森区に属している。

>>3711 住民板ユーザーさん
始点も終点も途中ルートも全部想定と違うってすごい
映画化したら見たい

1922年目黒蒲田電鉄設立。五島慶太が専務に就任。
1923年目黒蒲田電鉄、目黒〜蒲田間全通（多摩川線・目黒線、旧目蒲線）。
1924年（旧）東京横浜電鉄誕生。
1927年（旧）東京横浜電鉄、渋谷〜神奈川間開通（東横線）。
1929年目黒蒲田電鉄、大井町〜二子玉川駅全通（大井町線）。
1934年目黒蒲田電鉄が池上電気鉄道を合併（池上線）。
1936年、五島慶太が社長に就任。
1938年（旧）東京横浜電鉄が玉川電気鉄道を合併（世田谷線部分のみ現存）。
1939年目黒蒲田電鉄が（旧）東京横浜電鉄を合併。社名を「（新）東京横浜電鉄」に変更。ホリエモン式。
1941年までに（新）東京横浜電鉄（旧称目黒蒲田電鉄）が、相模鉄道（相鉄）、静岡電気鉄道、江ノ島電気鉄道（江ノ電）、神中鉄道など、30社以上を合併。
1942年（新）東京横浜電鉄（旧称目黒蒲田電鉄）が、京浜電気鉄道（京急）、小田急電鉄を合併。社名を東京急行電鉄に変更。東急の誕生。
1943年東京急行電鉄（旧目黒蒲田電鉄）が、京王電気鉄道（京王電鉄）を合併。
1944年、五島慶太が運輸通信大臣に就任。東急社長を辞任。

戦後、次々と分離独立が進み、現在に至る。
結論。目蒲線を馬鹿にしてはいけない。

楽しめるけど、何のスレ？

鉄オタのスレ
もうネタがない

1489年、下野国（現在の栃木県）から来た天明氏により、この地が開拓されて村落が作られた。
当時の地名は武州荏原郡鵜ノ木村。
1872年、鵜ノ木村の人口は317人。戸数64戸。
1878年、鵜ノ木村の呼称が東京府荏原郡鵜ノ木村となる。
1889年、鵜ノ木村が、上沼部村、下沼部村、峰村と合併して調布村となる。
1923年、目黒蒲田電鉄鵜ノ木駅新設。池上電気鉄道末広駅開業。
1928年、調布村が東調布町に変わる。池上電気鉄道末広駅が東調布駅に変わる。
1932年、東調布町が大森町、入新井町、池上町、馬込町と共に大森区となり、東京府大森区調布鵜ノ木町となる。
1936年、東調布駅が久ヶ原駅に変わる（目黒蒲田電鉄池上線）。
1966年、久ヶ原駅が久が原駅に変わる（東急池上線）。
1948年、大森区が蒲田区を合併し、一文字づつとって大田区となる。
1971年、鵜ノ木が鵜の木に変わる。
2000年、目蒲線が目黒線と多摩川線に分割される。
2016年、鵜の木の天明家本家の広大な土地にマンションが建ち、鵜の木名では無く「ブランズシティ久が原」と名付けられてしまう。

ウィキペディアで分かる情報貼るなよ。

多摩川線が目蒲線だった事すら知らなかったで、私は勉強になりました。
この場所が鵜の木を開拓した天明家の跡地というのも驚きです。鵜の木住所に愛着が湧くようになりました。
江戸東京たてもの園に天明家の家が保存されていますね。

ここはもう少し安ければよかった
土地の仕入れ代が高かったのが、東急が利益乗せすぎなのか

1階住戸、床上浸水なのですか？

周りの戸建ても浸水？それともマンションだけ？
後者なら設計責任じゃないの？

周りを見てるとたぶんマンションだけです。これからどうなるんでしょうね。

排水能力が想定を越えたってことかな。それが妥当なら設計の問題ではないが。

あとは、共用部、占有部の火災保険で水害の特約は入ってると思うが、グラウンドレベルから40センチ以上浸水しないと水害認定されないけど、半地下はどこがグラウンドレベルになるんだろうね。

正確には床上浸水もしくは地面から45センチかな。

しかし、ゲリラ豪雨ぐらいで水没したら一階で売れ残ってるとこあったら叩き売りでないと売れないし貸せないのではないか。中古もしかり

>>3727 匿名さん
一階はもうないんじゃない？
それより共用施設が大丈夫なのか
ディスポーザーの装置とか一階じゃなかったっけ？

あの雨だとどうにもなんないだろうね。
かわいそうだけど。

東急から口止めが入った様子ですね。

マンション西側の道路の地下にある直径２メートルの下水本管のマンホールが浮き上がった。西側通用口の斜め前のにある。当時、その周辺道路は最大で約60cmくらいまで冠水しており、そこから近くにあるマンションの通用口にどっと流れ込んだのだろう。消毒しないとヤバいです。１階の床は二重床であれば、かなりやばい。

>>3730 匿名さん

そうなら、恐らく排水能力に不備はないね。
単純な雨ではなく、たまった汚水が一気に流れ込んだってことだから。

床は全部張り替えだし、一部が浸かった設備は総取っ替え。消毒も必要だろうし、一度水に浸かったら湿気が。

床はがして乾くの待って設備を総取っ替えのフルリフォームイメージかな。その間はホテルか借家か。瑕疵があっても無くても東急が全負担するなら神対応だけど、企業はシビアだからね。占有部の火災保険で賄えるかだね。

共有部は普通は火災保険の水災オプションつけると思うのである程度のお金は出ると思うけど、エレベータや様々な設備を賄えるぐらいの保険金が出るかだね。これも東急が出してくれるなら太っ腹だけど、きちんと法的に瑕疵を立証しないと駄目だろうなあ。

>>3731 匿名さん
地下一階住戸の浸水被害について、仮に今回、東急負担でフルリフォームしたところで、先日のようなゲリラ豪雨は今後も起こるでしょうから、焼け石に水のような気がしますねぇ。

公共の下水道の不備なら、東急が関与する問題ではなく個人か、この物件の管理組合が自治体相手に損害賠償する話では？

これぐらいのゲリラ豪雨なんて去年もあったんだから、今年だけ浸水するなんておかしい
排水関係が詰まってたか、上にあるような下水道の不備とか
やり方次第で誰に責任がいくか

販売当初ここのスレで元住吉のマンションと迷ってる話しをしてたら、ハザードマップを見た事あるのか？ここのマンションは地盤も水害にも強いって言われた。
当初私が検討していた部屋は一階。

>>3735 匿名さん

海抜高くても半地下はリスク大だよ

大田区の浸水実績図によると、この周辺浸水多いね。
このマンションの西も東も南も過去、浸水してる。
この場所はもともと雑木林のような場所だったから、浸水する建物が無かったというだけで、同じ状況だったのかもね。
浸水した場所は、下水道の強化など何らかの対応をしているだろうから、この場所も今後対応されると思うよ。
https://www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/chiiki/bousai/suigai/shinsui.fi...

こういう浸水履歴は今後の売れ残りの新築、買った人の中古売却時の重説にいつまでも載るのかしら。

また、ここの機械式駐車場は地下ピットですか？
だとするとそこもリスクだね。車の水没は保険で補償されないからね。

>>3735 匿名さん
ここの一階は、設計上は地下一階だからね。

完売前に浸水とは…ご愁傷様としかいえないですね…。

久が原からイメージするのは高台。
ここの正しいマンション名は「ブランズシティ鵜の木」ですよ。

一階はもう売れてるから浸水してもいいんじゃない？東急的には

東急ブランドのイメージダウンも避けられない。ここでどう対応できるか。

あと一割でも売れ残ってるから東急的には必死だよね
全部売れれば20億ぐらい？分は売れ残ってるよね

東急は、未販売住戸あるなら共用部の復旧と再発防止策は頑張るかも知れない。でも購入者の専有部分へのフォローは瑕疵性無ければ厳しいんじゃないかな。

>>3737 住民板ユーザーさん
ん？このマンション周辺はきれいに白色だが？位置を勘違いしてない？

>>3746
今回は白い地域が浸水したって事じゃないか？。
以前浸水した地域は何らかの対処をしているだろうから。
行政は把握しているよね。

まぁもう資産価値は…

>>3743 匿名さん
マンション側の過失があるのかないのか
対応次第で神と言われるか、どっちになるかね

話変わるんだが、ここ駐車場少ないね
この前モデルルーム見に行ったら、まだ30戸ぐらい残ってるのに駐車場は空きなし、待ちが10人近くいるそう
うまく作ってればもっと管理組合に入っただろうに

既に住んでる住民は、東急に、誠意を見せろ残り売れなくなるぞと言いたいんだろうが、普通の企業なら自分達に過失が無いものを補償はしない。ブランドあるから誠意見せるだろはどうかな？
ここで対応したら別物件で同じこと起こったら全て同じ扱いにしないといけないから、大企業がそんなリスクをおかすかなあ。

対応したら神だけど、恐らく管理会社の保険部に被害認定させて保険金で賄えるように動くのではないか。