ブランズシティ久が原ってどうですか？

>>3223 匿名さん

なるほど、ためになります。法律名はなんですか？

逆にブランズ鵜の木だったら、何故久が原にしないんだ。って出てくるんでしょうね。
売る時のブランディングがなってないとか笑

わたしは住民ですが2駅使えて街のマイナー感が気に入って決めました笑
『どこに住んでるの？』と聞かれたら『大田区。蒲田の方』と言います笑

ここでマンション名に拘って熱くなっている人ほど、購入出来ないような人で。
冷めている人ほど、購入者か検討者なんだろうな。

>>3228 匿名さん
住所でも最寄駅でもつけていいものに対して私は最寄り駅でつけた方が自然だと思っていて、住所優先というのが「当たり前、普通」という考えにはやはりしっくりこないですからやはり価値観が異なりますね。
まあいいです、どちらが間違いという話ではないので。

ここはマンション名くらいしかケチの付けようがないんだろうね。いいなぁ、ブランズシティ久が原。地盤もいい、防災備蓄倉庫もあるから、今日みたいな地震があっても、悠然としてられそう。

このマンションのコンセプトを見れば一目瞭然です。久ヶ原駅が近いというより、あたかも久ヶ原という街に存在するかのような文章。

『今ふたたび呼び起される歴史の鼓動。そこは変貌する都心のほど近くにありながら、日本の原風景を今に残す大田区「久が原」。 長きに亘り人々に愛されてきた緑とともに、歴史と伝統を継承してきた地。 時が育んだその尊い自然の恵みと記憶を次代に継ぐために。この地に暮らした人々の営みと郷土への想いを継ぐために。 私たちが未来に描き出すのは、緑とともに現代の暮らしを謳歌する歓びに満ちた「住」の理想であるように。 大田区「久が原」を舞台に今、新たな歴史が開かれる。ようこそ、私たちが紡ぎたい未来へ。』（公式Webサイトより）

鵜の木の「鵜」の字も出てこない、この徹底した久ヶ原推し、素晴らしいです。
久ヶ原という名前には付加価値があります。
利用しない手はないです。

マンション名しかケチの付けようがない物件なら、竣工後1年過ぎて43戸も残ってないだろ、普通。無理ポジ虚しいね。

>>3223 匿名さん

>>3223 匿名さん
ザ久ヶ原レジデンスはどうなるの？
鵜の木駅4分、久が原駅7分、久ヶ原アドレスだけど。

>>3236 匿名さん
鵜の木アドレスね。

>>3235 マンション検討中さん
情報古すぎ。最新情報にアップデートしないと世の中から置いてかれるぞ。

>>3238 通りすがりさん
41戸になったみたいだが、竣工後1年で43戸あったのは事実だろ。たった2戸でムキになるのも残念な感じ。

ここを買いたくてモデルルーム訪問したが駐車場の空きがもう無いらしい。近隣駐車場の契約をして敷地内駐車場の空きが出るのを待つしかないらしい。出遅れたようだ。

>>3233 匿名さん

でも大分売れ残ってますよ・・

私は１期でぎりぎりまで検討して結局見送ったんだけど、物件自体はものすごく気に入ってた。ただ、やはり多摩川線の弱さがネックだった。直接都心に向かうことができないという点。
もし蒲蒲線が実現して東横線乗り入れでも始まったらきっとプレミアムマンションの仲間入りだと思う。実現は難しいかもしれないが。
ちなみにＰＣ武蔵小杉ザ・ガーデンを買いました。川崎がダメな人には向かないでしょうが実用本位で。

>>3243 匿名さん

マンション、実用性大事ですよね！
でも蒲蒲線で東横線乗り換えより、多摩川で乗り換えた方が楽そうですけどね(笑)

多摩川乗り換えで通勤してますが、私鉄からJRの乗り換えに比べれば楽ですね！
私はここに決めましたが、比較対象は小杉でなく新川崎でした（マイナーですが二駅使えるので実用性は高い気がして）

「東横線乗り入れでも始まったら」っていう仮定に「東横線乗り換えより多摩川で乗り換えた方が楽」って、何言ってんですかね？

>>3246 周辺住民さん

それも仮定の話で蒲田に戻って東横線より、鵜の木から多摩川へ行って乗り換えた方が楽そう。
という話なんですけどね(笑)
理解力ない方には分かりにくかったかな？(笑)ごめんなさい。

3243さんは、東横乗入が実現したら、鵜木からそのまま東横線に乗り換えなしで行けると言っているんです。理解力のないのはあなた。