シティテラス杉並方南町

>>3294 匿名さん

売れてるという事なら、それはそれでニーズがあるという事なんじゃないですか？
売れてるという情報が正しいのであれば、、

その値段でも良いと思う人が居るわけなので、始発駅、徒歩1分、利便性に納得して出しているのでしょう。

そうなんです。やはり始発駅1分は大きいと思うんです。そこでみなさんに質問です。住友さんは通勤時間帯の始発の本数はどのくらいと言ってましたか？まだメトロからは発表されてないですよね？

>>3296 匿名さん

始発が何本というのは、すみふも言ってないですよ。
始発が始まるってのも、メトロへのヒアリングですし、メトロもそれ以上のことは言ってないんだと思います。

>>3294 匿名さん

買わされるってことはないんじゃないですか？
値段が合わないと思ったら買わなきゃいいだけですし。
個人的には支線でも始発(もしくは富士見町始発に乗り換え)で座って通勤できるなら、本線の座れない駅よりよっぽど使い勝手いいですね。

納得がいく、いかないは個々によって違うと思いますよ。この価格でもいいと思う（適正）だと思うから買う人がいるのでしょう。納得しなきゃ買わないわけで。買わされるという表現は違うような…納得しているから自分の判断で買う！のです。

先日見学に行きましたが、始発が何本かとはまだ未定だと聞きました。メトロからも直通になること以外、まだ発表されてないですしね。

一説によると今の新宿どまりの電車が始発に化けるようで、一時間に4から5本の始発電車になるらしいですよ。

丸ノ内線本数が発表になってから買うしか無いかもしれませんね。
すみふならそこまで部屋は残ってる可能性もあります。
が、欲しい部屋は無いかもしれません。
その辺は、直通になるのは決まってる、という事で、みなさん購入されているのでしょう。
本数の多さは分からないですから、それを良い方に考えるだけだと、後悔する羽目になります。

直通無くても、始発駅で座れるし便利だと思いますけどね。

直通が少ないのは困るなあ・・・。ここは唯一駅1分直通始発がメリットなんですから。ただの支線だった高すぎますよ。

まぁそれ以外にもメリットあると思いますけど。

中野坂上での乗り換えもそんなにメンドくさく無いですし。
行きも帰りも、向かい側の電車に乗り換えるだけなんで。

直通の電車頼りなら、とりあえず様子見の方が良いかと、、

すいません。住友さんのバナーに駅1分始発とデカデカとでてるもんで、かなりの本数があることがてっきりもう決まってるもんだと思いました。発表までもう少し様子見とします。ところで、来月には発表されるんですか？

もう角部屋は残ってないのでしょうか？

>>3305 匿名さん

駅1分始発は今もですからね。

>>3305 匿名さん

追記です。
確か2019年予定なので、まだまだかと、、
これは予測なのでわかりませんが、そんなに早く発表はされないのでは、、

たしかに中野坂上行きの電車の始発駅ですね＾＾；

ここの営業は最初、武蔵小杉みたいになるかもなんて大風呂敷を平気で言って売ろうとしてたからな～
ネガティブな要素は自分で確認して、それでもいいかをきちんと考えないといけない物件だよね。

そういう意味で、この掲示板の書き込みは結構役に立ってる。

>>3309 匿名さん

今も言ってるんじゃない？

2回ほど見学に行きましたが、ついてくださった営業の方は武蔵小杉みたいになるなんて言いませんでしたよ。むしろこの土地の良い悪いをキチンと教えて下さる方でした。武蔵小杉みたいになるってどの営業さんが言うんですかね〜困ったものですね。

でもまぁ可能性の話なので、いいんじゃないですか？
1%にも満たない可能性って感じですけどね。

エントランスも出来て来ましたねー。

駅近便利そうだなぁ。

>>3311
その営業の方が言ってた、この土地の悪いところって何ですか？
良いところはなんとなく想像がつくけど。

>>3314 匿名さん

駅からとても近いためにやはりごちゃごちゃしているということですね。
ただ駅近にしては静かな住宅街だとはおっしゃっていました。またこのマンションが建つと（緑も増える等…）で雰囲気はまた変わってくるだろうとも。それは大規模マンションなら大体どこも同じだそうですが。

短所を聞かれて長所にも短所にもなり得ることを言うってのは基本中の基本ではあるけど、短所にしかなり得ないことがあるのにそこは隠して言わないって時点でいかに不誠実な営業かがわかりますね。高い買い物なのに。

短所にしかなり得ないこと？
営業マンは普通言わないでしょーね。

ちなみにあなたが思うここの短所を参考までに教えてください。

くどいようだけど、

http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/tmp2018.pdf

ここの19ページに出ている、

・方南町駅のホーム延伸による池袋方面からの６両編成列車直通運行及び
　中野坂上駅～方南町駅間の運行形態の見直し
・早朝・深夜時間帯、池袋方面行中野坂上駅折返し列車の一部新宿三丁目駅延長
・高密度かつ安定的な列車運行に適した、CBTC（無線式列車制御）システムの導入による
　高い遅延回復効果の獲得と事故等に強い運行形態の実現

という情報が、今のところ正式にリリースされている全て。あとは、ガセネタと憶測と、主観的希望です。

駅近なためにごちゃごちゃしているというのは、実際短所であり、事実を隠しているとは思いませんけど。事実を隠している…なんかしっくりこないですね。メトロの件も公表されていることしか営業さんからは教えてもらっていないですし。

3318さんが書いてくださったことが分かりやすかったです。ありがとうございます。
噂レベルではあれこれ言われていて、
自分がなって欲しい方を信じたいって言う感じはしますけれど、今のところはそれだけなのですね。
今後に期待しつつ、現状をきっちり見ていければ。

駅に近いからごちゃごちゃしているといえばそうかもしれないですが、
利便性重視の人だとそこは気にならないところかな。
閑静な住宅街を想定していた人だとやはりうるさくかんじるのかも？

池袋発～新宿行 が方南町まで来るだけでしたね(汗)ちかも日中の時間帯だけ

なんか あまり意味ないような

・西新宿の混雑緩和が目的
・荻窪～新宿の本数は減らさない
と、公式発表してますね

>>3321 匿名さん

日中の時間だけって確定情報なんですか？

もう半分くらい売れてますかね？
方南町発展して欲しいなー。

進捗30%くらいじゃないかな。

うわっ、そうなの…！？

先行き、厳しいね…

竣工後、2年以内に
完売出来たら、良しとしよう。

みたいな感じじゃない？

やはり不動産が動くこの時期に大きく動きましたね！

本当に丸ノ内線が直通になった頃に完売するって事ですね。

さすがに一期よりも値上げしていくすみふもここはちょっと下げましたね。

>>3329 匿名さん

値段下がったんですか？

すみふが下げるって・・

滅多にないことだよね～

いくらになったの？

下がりましたね。
部屋によりますけど、200〜400万ってとこです。
大して下がってないけど、すみふが下げるという事は、中々市況は厳しいんだなと思いましたね。

ここフラット35Sを通せないんですよねー。
建物のクオリティはそんなに低くないはずなのに何でだろ？
プラウドとかパークハウスはSでいけたのに。

>>3334 匿名さん

それはないでしょ？
見間違えですよ。
Sが使えないレベルって知ったら
誰も買わないでしょ。

省エネルギー性、耐震性などに優れた住宅じゃない、ってこと！？

Sで通せないのは事実ですよ。
省エネルギー、耐震性は問題ないと思いますが、それの認定？受けるのにお金とか掛かるんですかね？
それとも本当に受けられないだけの建物なのか、、。

フラット35登録されているか確認すればいいのでは？

>>3337 匿名さん
お金？
天下の住友不動産ですよ。

小さなマンションだって、Sが付いてるのに。

>>3339 匿名さん

もちろんお金が有り余るくらいあるのはわかっています。

利益を最大化するために、ローンのためだけにそんな認定は取らないのかな？とか思ったり。
ここ、長期優良の認定受けられるくらいの物件ですよね？
何で取らないのかなぁと、、。

和泉レジデンスがすぐ完売したように価格設定があってればすぐ売れる
すみふはアホ

>>3340
住宅性能評価書は取得しますよ。
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/honancho/structure.html

本当にフラット35Sの基準に満たないのですか？
基準以下だと親からの住宅資金贈与の非課税枠が少なくなるので要注意です。

フラット35Ｓの基準は、

http://www.flat35.com/tetsuduki/flat35s/H241101.html

とのことなのだが、本当にこの程度を満たしていないのだろうか？

この費用をケチったか？

http://www.houseplus.co.jp/service/flat35_price.html