シティテラス杉並方南町

>>198
それは決まっているのですか？

てか400万超えでしょ

>>202
私も、おそらくそれくらいかと予想しております。

通勤の際、帰りの直通はうれしいですね。
新宿止めの電車は帰宅時間ぐらいに多いですし。
方南町行きだとすると新宿/新宿３丁目で乗客も少ないでしょうからゆとりがあっていいと思います。

直通運転で、既存の富士見町行に方南行が＋するのであれば、
支線全体の利便性も上がるってことですね。

そうすると方南駅周辺より朝の始発がある富士見町も利用できる場所
細かくいうと、南台・弥生付近もよいかもですね。

南台、弥生町は低地ばっかりだぞ
方南のこの近辺は地名どおり峰だから安心

方南通りより南なので、この辺は総本山の宗教のほうは、宗教色ないですよ。あの団体は富士見町のほうがその色強いです。施設がいっぱいあります。
ただ、信濃町のほうの団体の何かの日に、方南町の商店街がその団体の旗を飾るのが不気味です。それ以外は何もないんですけど。
勧誘とかはどちらもこないです。エ○バと天○の人がたまにきますけど、気になるほどではないです。

島忠　ドンキ　ハナマサ　マツキヨ　TSUTAYA　ブックオフがあるので便利ですよ～。でも高級感は全くない街ですw環七渡った和泉地区のほうがお金持ちが住んでる雰囲気があります。
小学校も、和泉小学校が半数くらい中学受験するのに対して、方南小学校は1割程度らしいですし。
でも坪300超えのマンションを買える人がたくさん越してくれば街の雰囲気も変わるのかな。

あはは、高級感は感じられないというのは本当ですね。
しかしふつうの人がふつうに暮らす為には便利に暮らしていけるのではないでしょうか、というふうに思います。
買い物は便利だし。
ドンキも若い人が行くお店なのかな、というふうに考えておりましたが、
洗剤やトイレットペーパーなどの日用品がとても安くてびっくりしました。
ふつうに中高年のお客さんは平日の昼間には見られます。

方南町駅が広くなっても、通勤時間帯の恩恵はないみたいですね。
販売側はその可能性もちゃんと説明すべきと思います。

本数は限定されても、朝に始発電車に乗れるのは楽そう。

330万くらいだったらいいなあ～

ここらだと、基本通勤も買い物も新宿に出ることが多いです。
ただ、通勤行き帰りはの電車（乗り継ぎ）は便利なのですが、日中・休日の乗り継ぎは、少しかったるいです。
本線と支線の本数が違いすぎて、10分くらい待つこともあります。（通勤は2－3分）

一方でバスも南台だと数分でバスが来る（中野駅や、車庫、永福・校正会発などから）のですが、
方南町駅は永福方面からだけなので、ちょっと不便です。
なので電車の乗り継ぎは少し気になっています。

もっとも感覚なので、個人差あるでしょうし、休日に見に行かれたと思います。

あと、下見という意味では、来た際街も見られると思うの何店か食事する場所記載します。
そんなにお店が多い町ではないですが、一通り揃ってはいます。

cafe・・・47Cafe
イタリアン・・アキッチョ（ファミリー向け・お手ごろ・駅周辺に複数店舗あり）・葡萄房（ワインとかも充実）
焼肉・・・レンガハウス

そのほか
パン・・・・シーズマンベーカー（坂を南に下ったところ、少し距離がある）
ケーキ・・パティスリー・ウー (安い、ここらではかなりメジャー　ただし西口側）

朝の時間帯は始発に乗っても中野坂上止まりですよ。
中野富士見町で池袋行きを待つこともできますが時間的にロスします。

それがつながるようになるんじゃないの？

現在、中野富士見町から池袋に向かっている始発電車が
車庫からいったん方南町に出て、そこから営業運転するように変わるってこと？
もしそうだとすると朝の通勤は激変だけど、そうでなければ朝は現状と変わらない。
夜は、現在の新宿止まりが方南町行きになるのだろうけど。

いまでも三両は方南町から直接車庫入りしてるよ
六両になったら富士見町始発も全部方南町になるかもしれんしならないかもしれない

誰かメトロに確認した人はいないかしら？

ダイヤ改正は２０１９年からの事なんで問い合わせても無駄と思います。

>>217
えっ 2016年度末、 つまり2017年からじゃないの？ どこかに発表されているのでしょうか？
教えて貰えると助かります。

東京メトロがダイヤ改正するんですか。
ダイヤ改正しても、普段の利用時間はそんなに影響はないでしょう。
だいたい３分とか５分に１本はあるんでしょうからね。
これが地方のローカル線では、かなりの影響もあるんでしょうけど。

中野富士見町を利用していますが、
車庫出のものと、本線から支線に入ってきて車庫の引き込み線でスイッチバックしているものが混ざっていると思います。

車庫出のものを一度下りホームに出しそこから方南町に回して始発とするのはリスクが高い
（通常の下り線と車庫出が向き合うのは、ダイヤが混み乱れやすい午前では衝突リスクがある）
ようにに思われるので、一部が始発になるのだと思います。

あと、方南町→富士見始発へ乗換するとタイムロスが発生するという話ですが、
確かに4分くらい発生します。ただ、その後の快適さを考えると新宿3丁目より先に行く人は
待つと思いますよ。座れなくても、本線に入ってからも混み具合が違いますから。

参考までに。。