シティテラス杉並方南町

売れた部屋数くらい普通に電話でもして確認したらいいのでは？

売れて無いんですね。お察しします。失礼しました。

>>1798
いや、それに加えて四ツ谷の方から来る現状新宿止まりの列車をほぼ全部方南町行きにするんじゃなかったっけ？
だから方南町駅に6両編成が入るようにしているし。

そもそも方南町駅横に丸ノ内線の車庫あるからねー
始発本数は期待できるでしょ。

方南町駅から電車が車庫に入るの?

車庫は中野富士見町でしょ
新宿止まりも７時台はないから、７時台の始発はあんまり期待できなそうだね。

それは無いと思うわ。車庫へは中野富士見町からしか繋がってないから。位置的には方南町駅の横だけど。
でも日比谷線の南千住車庫や千代田線の代々木公園の車庫みたいに始発駅の一駅手前に車庫がある場合は回送で始発駅まで来ることが多いからここも中野富士見町の車庫から出て回送で方南町まできて始発になる、ってのはおおいにありえるでしょうね。

今の平日朝8時台の新宿始発の四ツ谷方面行きは10分に一本、更に同じく中野富士見町駅始発の四ツ谷方面行きは10分に一本、それが全部方南町始発になるとすると単純計算で5分に一本となりますね。
多少は変わるのでしょうが充分期待できそうかなと思います。

どうなるんでしょうね～～～
直通は西新宿行きを増やすのが目的みたいだから、朝のダイヤはわからないですよね。
でも、売れ行きは微妙みたいだから、もう少し様子見てからでもいいのかなと思ってます。その間にダイヤについての情報がもう少しでるかもしれないし。
個人的には三色旗が掲げられる日に行ってみて、それでも欲しかったらまた考えようかと。

自由で良いねぇ。
新宿駅発、中野富士見町駅発、両方を方南町まで回して、今までの中野坂上駅の本線支線のダイヤに挟み込む？おおいにありえる？もっと増える？
フリーダム。

なんかこの掲示板の内容がつまらなくなってきたな。
今まで楽しんで読んできたのだが。

過去に議論されてほぼ否定的な結論を出されたテーマが、
肯定的に、さも新しいテーマのような顔をして再登場していたり。
さらにはどうみても８割くらいは、
営業関係の書き込みと思われても仕方の無いような内容だったり。

まぁ皆が興味を無くして書き込まなくなったから、しょうがないのかな。

ちなみに先日、現場を通りかかったら、
南側の建物は、４階くらいまでは梁ができてました。

今となっては、
だんだん安く感じてきたなぁ。

だったら買っちゃえ

いくら安くなったの？

えー！さっそく値下げなの？
急いで買わなくて良かった。
いくら値下げしたのでしょうか？

安くなったとは少なくともこのスレの中ではどこにも書かれていないのでは…？

事業主の住友不動産、建設の三井住友建設がタグを組んでいるこの物件は安心なのか。駅近でも売れないのはこれも影響しているのでは。
いくら大手だから補償や建て替えをしてもらっても、数年間は買った場所に住めなくなるのは事実。

http://www.sankei.com/smp/affairs/news/160816/afr1608160007-s1.html

http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ2X5GY3J2XULOB00H.html

聞いたことない中小企業の家より安心感はあるのは間違いないけどね。
そんなこと言ったらどこのマンションでも一緒で傾く可能性はあるよな。

大きな問題があった組み合わせで、かつ建て替えが決定した今だからこそミスは無いんじゃないかと思う。双方が神経質に動いてると思うんだよね。
建物の安全性に関しては大丈夫じゃないかな。

明確な施工不良の可能性は低いけど、問題のある施工会社だと大規模修繕の時までにボロが出てくるかもしれない。外壁タイルが剥がれやすかったり外廊下の天井が浮きやすかったり。株価が酷い施工会社は会社の体質に何かしらの問題があると思う。三井住友建設や南海辰村建設など。三井住友建設は株式併合をやってるから、実質的には株価10円のボロ株。デベロッパーは大手ならどこでもいいと思うけど、施工会社はよく考えた方が良い。