シティテラス杉並方南町について知りたいです。
駅近１分で、便利に生活できるといいですね。
共用設備や室内の雰囲気など、いろいろ気になっています。
いかがでしょうか。
所在地：東京都杉並区方南二丁目459番1他
交通：ノース：東京メトロ丸ノ内線「方南町」駅徒歩1分、
サウス：東京メトロ丸ノ内線「方南町」駅徒歩2分
売主：住友不動産株式会社
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社
総戸数：298戸
構造・規模：ノース：鉄筋コンクリート造 地上6階建、
サウス：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造 地上11階建
（建築確認申請上は鉄筋コンクリート造一部鉄骨造地上10階・地下1階建）
[スレ作成日時]2015-09-10 15:02:17
竣工しましたね。早く完売してほしいものです。。。
丸ノ内線が誤算でした。池袋発が新宿止まりの列車が方南町まで来るだけ。
通勤時間帯は変わらないみたいだし、荻窪～新宿の本数は減らさないと発表ありましたね。
方南町から新宿まで乗り換えなしになって欲しかった
最初からそういう説明だったけど。
新宿折り返しが昼間なのも時刻表を見ればわかることだし。
まぁ確かに方南町からの直通があるとは言ってなかった気もするが、直通アピールが凄いので、てっきり方南町からも直通が出るもんだと思う人はいそう。
【POINT2 都心直通化※3】
「方南町」駅から新宿方面に向かう場合、「中野坂上」駅で本線へ乗り換えが必要。しかしホーム延伸により直通化が実現すれば、「東京」や「大手町」へ乗り換えなしのダイレクトアクセスが可能となります。朝座って通勤できる機会が増えるため、新聞に目を通すゆとりが生まれます。また、帰宅の際に乗り過ごす心配もありません。
これは？
荻窪～新宿の本数は減らさないと公式に発表されていて、方南町発が割り込める余地はないような。
日中の新宿止まりを方南町まで引っ張るだけかもね。
通勤時間帯は今までと変わらないのが痛いですよね。
西新宿駅の混雑緩和が目的の工事らしいです。
方南町駅のショボさは永遠に変わらなさそうだな。。。
で、まだどのくらい残ってるの？
100はあるんじゃないの？
でかい垂れ幕を作ってノースに掲げないといけない程度には残ってるんだろ。
いま考えると、ここ２～３年が最高値だったのかもね
あせって買って後悔はしたくないね
過疎ってますね
丸の内線の直通運転がどの程度になるかで価値が大きく変わるマンションだったからね。
期待してたよりも大きく変わりそうにないから一気にテンションダウンしたのかな。
日中の池袋発→新宿止まりの電車が方南町にくるだけかな？
朝の直通は、中野富士見町始発じゃないと物理的に無理だし。線路がないから。
朝3分に1本来る荻窪発は減らさないと公式発表あったしね。
神奈川県川崎市高津区下作延五丁目 |
|
未定 |
|
1LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
|
64.60m²～75.60m² |
|
総戸数 231戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
|
6900万円台・7900万円台（予定） |
|
1LDK+2S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
|
57.12m2～66.93m2 |
|
総戸数 65戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
|
4670万円～8390万円 |
|
1LDK～2LDK+S（納戸） |
|
35.34m2～65.43m2 |
|
総戸数 42戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
|
5100万円台～7200万円台（予定） |
|
3LDK |
|
55.92m2～63.18m2 |
|
総戸数 78戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
|
3900万円台～5900万円台（予定） |
|
2LDK・3LDK |
|
58.01m2～72.68m2 |
|
総戸数 39戸 |
東京都江戸川区南葛西５-6-4 |
|
4600万円台～7700万円台（予定） |
|
1LDK+2S（納戸）～4LDK |
|
62.72m2～82.02m2 |
|
総戸数 155戸 |
