所在地：東京都品川区北品川5-3-1
交通：山手線 「大崎」駅 徒歩6分 、埼京線 「大崎」駅 徒歩6分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「大崎」駅 徒歩6分 、山手線 「五反田」駅 徒歩13分
都営浅草線 「五反田」駅 徒歩13分 、東急池上線 「五反田」駅 徒歩12分
山手線「品川」駅 徒歩18分 、京急本線「北品川」駅 徒歩17分
売主・販売代理：三井不動産レジデンシャル 、日本土地建物販売
売主：大成建設 、大和ハウス工業 東京本店 、新日鉄興和不動産
施工会社：西松建設株式会社
管理会社：三井不動産住宅サービス株式会社
前スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/577201/
[スレ作成日時]2015-09-10 13:41:53
>>178
デッキは、仮に10年後ニューシティと繋げることが可能となった場合、デベの費用で対応して頂けるものなのでしょうか？
それとも今年中に繋げられなければ、デベはそのままデッキを放置？
ニューシティの言い分を聞きたいけどね。なんで素通りされる客(正確には客でもない)のために、高い金額を押し付けられるんだ、というのであれば分からないでもない。
>>194
初めは私もそう思ったのですが、ニューシティの状況を考えると、むしろ「間に合ってますんで」って感じだと思うんですよね。デッキ繋げなくても、地の利から放っておいても集客できるし、再開発も特にニューシティの意向ではないわけだし。
だからって、繋がらないのは誰が見ても不自然ですよね。改築予定があるとか、耐震の問題があるとか、理由あってのことだと信じてますよ。よろしければ理由をHPに掲載してください、ニューシティさん。
じゃなきゃ不買運動始めちゃうから。
不買運動は効果ないと思いますよ。
タワーができるずっと前からの存在なんだから、それこそ「間に合ってますんで」ってことじゃないかな。
デッキが繋がればニューシティ側のオフィスの人達がランチにデッキを通って、こちらに来てしまうからじゃないですか？
もし繋がった場合のニューシティから駅への清掃等の管理負担はパークシティにも求められるんでしょうね。
今、我々が出来ることは
団地組合の総会を通じて
三井に問い合わせするしかない。
あれだけの橋を作っておいて
三井まで
『なんででしょうね？』
って答えはないはず。
なんらかの明確な理由が
少なくとも三井にはきているはず。
その総会、平日ではなく
土日開催してほしい
たしか富山のおすもうさんが作った会社でしたよね。
内情はどうであれ，
デッキのあの状況を見てしまうと，
ニューシティの街作り対する協調性のなさをどうしても感じてしまいますよね。
自社にネガティブ・キャンペーンをしてどうするんだか…
税金を投与していないならだけど、
税金投与してもらってて、
社会貢献しないなら
最低な企業だな。
いっそのこと大崎駅が次改修工事するとき
自分達もデッキつなげてもらえずに
大変さを味わってみては
同じ人が書きこみ過ぎでしょ。
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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5,698万円～7,098万円 |
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3LDK |
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63.05m²～75.02m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
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4900万円台～6900万円台（予定） |
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3LDK～4LDK |
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68.44m2～76.05m2 |
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総戸数 92戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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53.76m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
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総戸数 72戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
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5298万円～6998万円 |
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3LDK・4LDK |
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60.25m2～77.68m2 |
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総戸数 26戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK～2LDK+S（納戸） |
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35.34m2～65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
