住民専用 ブリリア有明シティタワー Brillia Ariake City Tower Part12

最強マンションだから大丈夫

ユニクロ物流よりもこれが立ったら嫌だったなだと思う施設。（ユニクロでよかったと思う視点）

１．お見合いする高層タワマン２棟が立ち並びBAC３３Fからの景観が完全につぶされる。
（虹橋や対岸に沈む夕日がほぼ見えなくなる）
２．マーレやスカイのような、ユニクロ物流を凌ぐ巨大板状タワマン。
３．産業廃棄物運搬用の船着場
４．BAC横の佐川急便のような荷物の運搬中継地点のみの施設
５．殺風景な芝生だけの公園（親水公園ができるので公園いらない）
６．資材置き場
７．新市場来客専用第二駐車場、新市場トラック専用駐車場

>>579
うんだ。うんだ。

隣が大規模物流倉庫でよかった点。
BACの高層階からの眺望が確保されたこと。

何だかんだ言って、やっぱりBACは強運なのよ。

新市場来客専用第二駐車場、新市場トラック専用駐車場、あり得たね。

Airbnb反対の住民って、自分で使った事あるのかな？
ちょっと気になった。
結構ID提出したり国によってはポスポート。あとクレジットカード決済だったりするし、レビューもつく。ビジネスホテルみたいな匿名の客泊めるのとはちょっと違うんだけどな。

有明第二配電設備がどのような機能の設備であるかは理解できたが何で、どの施設への電力提供のためにあの場所にできたのかが不明。水素ステーションと隣接する例の整地にわれわれが喜ぶべき、そしてあっと驚くような「強運施設」ができるんじゃないか。商業施設カモン。

建設会社の株価が暴落してる

>>583
BACは子供さんのいる家庭、共働き家庭、純粋な投資、セカンドと住民の方は色々ですが、基本、居住用のタワーマンションですよね。
いくらビジネスホテルよりは高級な使い方をされても、air.bnbとして、管理規約を無視しての運用は、殆どの住民からの支持は得られないでしょうね。僕もオーナーですが、そんな住民の方の事を考えたら、僕がもし部屋を賃貸に出すとしても、お金最重視のair.bnb的な貸方はしません。
何言ってんだ。格好良い事言いやがって。お前だって金が欲しいだろう。という人もいるでしょうが、それでも僕には出来ません。精々定期借家契約止まりです。

>>583
このマンションのように共有施設が充実しているマンションでは受け入れられないでしょう。
不特定多数の人が出入りするようになると、まずルールを徹底してもらう事が不可能に近いからです。

ネガではありませんが、BACと同じ施工会社の大規模マンションが横浜で傾きました。タワーではありませんが、地盤調査をせずに基礎杭も打ち込んでいなかった模様です。一応確認はした方が良いかもしれません。

ユニクロ物流のおかげで地上からの景色は最悪だがな

>>589
ユニクロ、大和物流有難う。レインボーの眺望を守ってくれて有難う。
高層階万歳。

街並みぶち壊されても眺望守られればＯＫな住民が多いんですね

あんなクソでかい壁面を緑化されても不気味なだけだし

といいつつも、579が書くような施設はもっと嫌だね。

>>593
まぁ、高層階の住民はそれでいいよね。

>>593
眺望無くなると、このマンションならではが無くなり、差別化が難しくなるからね。

>>593
街並みがぶち壊される？
既に隣では市場の建設もされてるのに？
はてどんな街並みを想像してるのかな？
何が出来れば街並みは壊されなかったの？
市場の建設は決定事項なのに。

>>593
買え無い人の嫌味に聞こえる。君の希望の町並みはエバンゲリヲンの地下都市かい。嫌なら駅前のガーデンシテイーに出来るタワーマンションをどうぞ。さあママにご飯作ってもらい学校に行こうね。

>>589
ただの通行人には嫌かもな。でも33階からの眺めは市場も物流も大して変わらん。家は北西だけど、物流の先の部分しか見えんし、今日もユニクロのダウンを着て都心方向の景色をベランダから見てるよ。笑。

>>590
ちなみに何階ですか？

私、20階区分所有しており、すでにお貸しさせていただいておりますが、ユニクロさんが大きくなってるようで、眺望が大丈夫なのか心配です。

598の美意識には驚かされた

>>601
20階の北西でも西寄りの部屋だと若干気になるかもね。でも大和は今の高さで終了です。
周りの建物なんかいちいち気にいしてたら、東京には住め無いよ。
大体完璧なとこ住めるだけのお金あるの。今はもう一億円出しても無理ですよ。ほとんどがローン購入です。
なのでみんな妥協するところは妥協して買ってるんですよ。

もしタワマンだったら低層でも隙間から多少は景色が見えたはず。
でも大和物流は隙間なく建設されたので中層まで眺望ゼロ。

>>604
それは西側でしょ。買う時何が建つか判りませんと、説明を受けて購入したんでしょ。今更恨み節もお門違いでしょ。別にラウンジに行けば素晴らしい眺望が見られるんだから良いんじゃ無いのかな。

>>604
泥棒じゃあるまいし、隙間から見える景色が楽しいの。意味わかりません。

物流憎しと文句を言ってもなー。
別に物流が悪い事したわけじゃないし、言い掛かりと言われてもお仕方あるまい。営業が始まってからも名指しで同じ事書き込んでると業務妨害とかにも問われかね無いからもう辞めた方が良いですな。

ま、今後の中古は高層階以外は売りにくいかもね。

>>609
結局妬みですな。笑。
他人の所有物を妬んでないでいいから。笑。

話題変えて申し訳ございません。
バスルートの件で豊洲便や有料乗合タクシーには大賛成なのですが、江東区コミュニティサイクルもなかなか便利です。

162円/1回 or 2000円/月で自転車を片道乗り捨てで使えます。
貸出、返却も簡単で、雨でなければ、それぞれの駅に都バスで行くよりも便利で早いかなと思っています。
最寄ポートまでは徒歩になるので、エリア内の大型マンションにポート設定すればもっと良いのですが。

ご存じない方は是非一度試してみてください。もう使っているよという方には余計な投稿でゴメンなさい。

うん、気候が良ければコミュニティサイクルが超便利♪　

でも使うたびにマンション内にポートが欲しいと思う。
親族や友達と一緒に使えないから、1会員で2台以上借りられるようにしてほしい。
あとドコモの広告はしょうがないとしても、もう少しデザインなんとかならないかな。。。

あ、旭化成、、、、、、、、。

>>613
購入金額の倍で買い取らせてやりますよ。事実なら。笑。

>>612
コミュニティサイクルは、PASMOで使えるので便利です。

>>615
便利ですよね。
私は、マンションも自転車も定期券も会社も、全部同じSuica1枚です。

み、三井住友建設

コミュニティサイクルは便利だけど、やっぱり有料送迎欲しいね。
朝の無料送迎バス組も文句言わないだろうし。

自分が利用するのも便利だけど、友達が遊びに来た時には駅距離がネガにならずにむしろVIPな印象を与えられるよ。

>>617
PART4の355を見てみれば余裕の理由が分かります。
残念ですが、ネガの貴方の希望はかないません。

マジレスするけどさ、根本は旭化成の子会社の仕業だろうけど、建設主「三井住友建設」の名前もでちゃった以上はBACは旭化成の子会社を使ってないと断言してほしいね。対象物件が全国３０００棟だっていうしさ。まあ使っているなら調査対象になるんだろうけど。

固い地盤があるないの問題ではなく、今回は到達するまで掘り下げなかったのが問題だしね。なんでそんなことするんだろう。予算がかさむから？事前調査と食い違うと責任取らされるから？

旭化成の子会社だけの問題ではなく実は建設業界の深い闇だったりしてね。他もやってるよみたいな、食肉偽造とかレバ刺し問題みたいな感じになると大事ですね。

姉歯事件のように国会召致もされるぐらいの出来事に発展すると思う。でも俺は信じているよ、だって強運伝説だもの。

今回のケース実例

三井不動産レジデンシャル工事発注
→三井住友建設→下請け日立ハイテクノロジーズ→下請け旭化成建材
　　
この旭化成建材が三井住友建設へ　杭工事の虚偽データを提出という具合
（新聞より抜粋）

>>620
それは東京建物か三井住友建設が調査前に購入者に説明すべきですか。
当然事業主等はBACの基礎杭を打った会社が今回問題となった、旭化成建材かどうか分かってるわけですよね。既に物件は、事業主から購入者に移っているにしても、瑕疵担保責任を保証する10年に達してい無いのだから。因みに有明や豊洲や中央区の物件は三井住友建設施工のタワーマンション多いですよね。
となれば、管理組合から事業主の東京建物に問い合わせて貰えば良いんじゃあないでしょうか。

>>617
PART4の書き込みって…わざわざ見返したんだ

>>623
記憶力。

>>623
BACは色んな人が住んだり、所有してるんだよね。
勿論マーレ、スカイもね。医者や弁護士やパイロットだけじゃなくても、結構特殊能力や資格所持者多いよね。

今回の偽装の件は良い悪いは別にして、ブランドは買取してくれるからまだ安心。
体力ないと、倒産してお終い。(泣き。)