GLOBAL FRONT TOWER（グローバルフロントタワー）その２【GFT契約者限定】

>>100
そうそう、しょせんシバウラなんだから、殺風景とかいうのはおかしいよね。

>>101
同意。将来性を見込んで購入したからこその改善要望です。

>>100


厭な感じというのは言い過ぎだと思う。

でも、パーキングロットをなくせとまでいうのは、誰かが便利に使っているかもしれないものを、見た目が気に入らないというだけで撤去しろといっていることでちょっど身勝手な感じがするね。

パーキングがいらないなら、上に誰かが書いていた手続きにのっとってやってみたらいいんじゃないの。そこまでやるのは面倒だというなら我慢すればいいだけのこと。誰かがやってくれるのを待つなら、自分でやればいい。

私が気になるのはやはり暴力団事務所ですね。それに比べたら、パーキングなんて小事。

>>102 105

パトロールお疲れ様です。

荒らしが入ってきたね。出禁要請出すか。

95です。
反対意見が多い中、>>100さんのコメントに感謝です。

GFTの周囲には会社や住宅がたくさんあります。
今あるものがなくなる事はその方達にとったら不便になるかもしれません。
新参者の都合だけで、撤去申請なんてして良いのでしょうか。
因みに今日19時頃のGFT前には、車は１台も留まっていませんでした。
GFT前の歩道は広いので、そんなに目障りじゃないかもしれませんよ。
今後もしかしたら様々な経緯でなくなる可能性もあります。
ただ、今の段階で、まだ入居前の段階で、想像だけの段階で、排除しないで欲しいです。

タワマンの来客用って大体足りなくなるし、そういう意味では便利だよね、路上パーキング。ただ、ファミリーマンションなので小さい子供さんも沢山いるようですから、横断歩道脇のパーキングは危ないですよね。それを申請すれば、目の前のパーキングはなくなると思いますよ。

あとは異業種交流会と称した不特定を営利目的で招く合コンパーティと身元不明な外国人に短期貸しするair bnbへの対策ですね。

今年竣工した都内大型タワマンはどこも例外なく餌食になっています。

ブリリアマーレとブリリアタワー池袋は管理組合で禁止事項を可決させた模様。まだ気が早いですが、必ず禁止条例を作る必要があると思います。

賃貸住人にやる人が多いみたいなので、しっかりやらないと食い物にされてしまいます。

リーズナブルな価格で買ったから、新参者だから、故に要望をあーだこーだ言い出すのは出すのは出過ぎ、というのは些か違和感あり。とは言え、既存関係者と揉めるのは別に本位で無いのでどうするか。。。

交差点の方に近い駐車場だと、横断歩道脇は場合によって危険な可能性もあるし、一部撤去をお願いすることを考えてもよいのかも。保育施設やファミリー世帯も入るので。

あと凄く個人的な感想なんで、一笑に付していただきたいのだが、旧フットサル場もVWの中古車展示場になって、クルマクルマで囲まれているんで、駐車場も車で囲まれるのもなんかなぁ、と思うから（ヤナセとホンダは基からあったし別として）。少し一部無くてもいいんじゃないかな、なんて。

とは言え、全部撤去ってのもラディカル感凄いんで、一部残しておいても良いのかもしれない。来客2台だと800戸世帯あるマンションだと不足する可能性あるから。。。

ベンツ&ボルボのショウルーム前とその向かいのフォルクスワーゲンのショウルーム前に路上パーキングが有りますよ。
其れだけ有れば十分なのではないでしょうか。

エントランスの路上パーキングは、夜にタクシーの仮眠場所になってる記憶があるんですよね。記憶違いかな？
だから、どちらかといえば撤去に賛成です。

airbnbを許すと共用施設がかなり乱暴に使われるケースがあると聞いています。
そもそも身元が分からない人が頻繁に出入りするのは怖すぎます。

これについては早めに管理組合に対応してもらいたいところですね。

見た目を言うんだったら、殺風景の原因になっている目立つ白いガードレールとスカスカの生垣を何とかして欲しいですけどね。。
63のようなガードレールにするか、写真の様に生垣をリッチにしてガードレールを緑にして目立たなくするとか。でもGFTの前だけこんな風になっていても変か。

運河沿いの歩道が白タイルに舗装されてますが、茶色が良かった。。

駅前にドラッグストアが出来るみたいですね！
改装中の店舗に求人が貼ってありました。

＞１１５、１１６

港区HPのご意見ページにこんなものがありました。
http://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/ikenshokai11/963.ht...

現在歩道周りが整備されているのは港区の管轄ですが、GFT前の旧海岸通りは東京都の管轄らしいです。
タイルの種類がここだけ白いのはそのためですね。。
ここも歩道整備がされることを期待していましたが、植栽やガードレールなども今の白いままになりそうで、少し残念です。

今までのイメージの芝浦なら殺風景でも良いですが、ここに大規模マンションが出来て住人が一気に増えるのですから
それなりに環境を整えていくことは、既存のものを否定でなく改善ですね。

自宅の前にどこの誰のともわからない車が置かれていたら嫌ですよね。
近隣にパーキングがあればそちらを使って頂ければと思います。
現在タワーマンションに住んでいますが、来客用が満車だったのは最初の1年で今は常に空きがあります・・料金をとっているせいかも知れませんが。
なので撤去に賛成します。

＞115

白金でしょうか。
そんな感じになれば本当に素敵だし、資産価値の面でもプラスかと・・・まぁ、芝浦をお洒落な運河の街にという計画でもなければ無理かと思いますが。

マンション内駐車場、多くのマンションが空きを抱えている現況で全部埋まるんですかね？
来客用2台と少ないので管理組合が出来たら、空きの一部を来客用にしたらと思いますがセキュリティとかで
無理なんでしょうか。

それからairbnb対策だけでなく、商業目的でのパーティルーム使用禁止は最初から手を打つ必要があると思います。
パーティルームを自分主催の教室として使っていたケースが過去ありました。

港区景観計画に準拠し、成熟して欲しいですね。
http://www.city.minato.tokyo.jp/sougoukeikaku/kankyo-machi/toshikekaku...

高層階の内装を仕上げ中のようです。

写真有難うございます。お疲れさま♡
最近みなさんの写真アップを見るのは一番の楽しみです。

路上パーキングは、今のままの方が便利では。忘れ物を取りに行く時わざわざ車庫に入れないし、エントランスの近くにあって便利だなと思っていました。
パーティ部屋は商業目的であろうとマンション外の人が入ろうと利用が多いのはいいと思います。２９Ｆ入居予定だけど、気にしないですよ（気になる方は29Ｆ買わないと思いますが）。私は何も予定ないですが、どんどん使ってください。

いや、パーティー部屋の商業目的はおかしいでしょう？。

あと部外者がガンガン出入りしてるのって。。。

>>126

125は釣りだからスルーしましょうね。

>>125
本当に契約者？嘘くさい主張ですね。
商業目的の共用部使用は、明確な違反ですよ。共用部はあくまで住居としての共用財産。商売オーケーならそういう輩が共用を独占して、住居が使えなくなる。身元もよくわからない不特定多数が利用すると共用部は簡単にボロボロになります。わけわからん奴だッて入ってきますし、そんな奴らが日頃からウロウロするような場所にしたら、あなたの大事な人も暴行に合うリスクだってあるんですよ。タワマンは不特定多数を扱うホテルや商業施設じゃないんですよ、そのための警備体制も経費も摩耗するハードの修繕余裕もありません。

資産価値をまともに保ちたい、安心安全な場所にしたいならありえない発言ですね。

パーティルームの利用売り上げなんてパーキングに比較したら雀の涙にもならないくらい微々たるもの。これだけの大規模なら真っ当な使用だけでもなかなか予約とれないくらい埋まる。

マイバイシクルルームの料金が安すぎ。
駐車場が４万するなら、月5000円でも安い。それが500円とは！
三井はどういう計算してるのかな？
自転車以外をおいて、トランクルーム的に使用してたら、即刻規約違反として契約解除に。

駐車場の抽選結果通知来ましたね。マイバイシクルルームは外れてしまった。残念！

本日、慶応大学正門前付近で建築計画のお知らせ看板を発見し、
よく見たら住所が、芝浦1丁目の日本共産党ビルの住所でした。

再開発エリアにある旧港区スポーツセンターに隣接している日本共産党のビルは、
動かないとの噂でしたが、芝5丁目に移転するのでしょうか？！
移転するとGFTまでのアプローチがまっすぐ広々になって良いですね。

>>130
我が家もマイバイシクルルームハズレました
ガックリ

私は保有している自転車（複数）の保管場所を確保できる事がこのマンション購入の大きな理由だっただけに、計画が狂ってしまいました。
来春の引っ越しに向けて断捨離を始めたところでしたが、盛り上がっていた気分がかなり萎えました。

意味が解らん・・・

マイバイシクルルームの料金は高くする改訂必要ですね。
駐車場料金は逆に安く。
また自転車以外のものが置かれている場合は
管理組合に通報して、適切な使用がされてない区画は
召し上げて、抽選で外れた方に渡すことに。

バイシクルルームは必要以上に大きくつくったことが、目的外利用の注目を集める原因になったのでしょうね。
小さく区切って区画を増やして、利用料も高めにするべきでした。

>>136
そもそもマイバイクルーム応募した人自体、20%くらいじゃないの？普通の自転車をわざわざ上から2階まで下ろして乗るとか不便すぎる。普通の駐輪場のが安いし便利だと思う。

また自転車しか規則でおけませんから、それ以外のもの置けませんのであしからず。

ウン十万とか百万以上する自転車置くためのものでしょ。

抽選前に三井に聞いたら、目的外の利用は当たり前だが、違反となると確認できたので、申し込まなかった。
自転車を置く場所で、それ以外の物や違う使用は
認められないそうです。
それにしても利用料金は安すぎるね。
かなりの倍率だったみたいだから、
需要と供給の観点から、
値上げしていいだろうね。

そんな大事な自転車なら自分の部屋に入れておけばいいんじゃないの。

うちも、マイバイスクルルームも希望した自転車置き場も全て外れました。この際、持ってる自転車は処分して、マンションのレンタルを利用させてもらうつもりです。

本日、融資相談会に行ってきましたが、結構盛況でした。
当初、手数料の安いネット系のS銀行から融資を受けるつもりでしたが、手数料の提携割引があり、ローン借り入れ後の自由度が高いフラット35Sにしようと思っています。
当初10年は、現在の住まいを賃貸住宅とするつもりですが、引越し後の状況によっては、GFTを賃貸にする可能性を考慮しました。
三井不動産の営業マンからは、2軒目の住宅購入者も多いと聞きましたが、皆様は住宅ローンの組み方について、どうお考えですか？

バイシクルルームや駐車場の料金改訂とかやるとなると管理組合大変だな。特に値上げ。既契約者全員反対にまわると思うが。

駐車場料金が高すぎ！
3000円は下げて、他で補填するとすれば、
やはりマイバイシクルルームでしょう。
500円は安すぎ！

マイバイシクルルームですが、A・Bタイプの区画は工夫すれば2台おけるのではないかと思います。もしそれが許されるのであれば、自転車置き場をキャンセルする人が出て、抽選にもれた人が停められる可能性があるのでは。

ちなみに、私も複数台おきたかったのでMBR申し込みましたが外れてしまいました･･･。


あと自転車シェアリングのポートが近所に増えればありがたいですね。

>>144
MBRの存在も一つの購入理由な人からすれば、たかが自転車置き場が500がいきなり3000とかあり得ないんじゃないでしょうか。しかもMBRはたかが68区画ですから、350区画あるパーキング3000円下げるにはMBRを15000にしないと代償できません。airbnbやパーティルームの対策は初回理事会から早急に対策が必要かと思いますが、MBRはまずは1、2年は様子見が妥当じゃないですかね。ただ、MBRから自転車下ろすときに、間違えて1階のエントランスから出入りしないよう徹底が必要。自転車なんて出入りしたらすぐに、ドアや壁が傷つきます。

MBR、当方は落ちました。まぁワンフロアに3区画だけでしたっけ？。外れるかもなあ・・・とあまり期待していなかっただけに、ダメージは少しは軽くなったか（苦笑）。

MBRの値上げをいきなり初年度しょっぱなからやりだすと、色々ギスギスしてその他の本来やるべき決議や意思結集が円滑に出来なくなってしまうので、取り敢えず2年程度様子を見て考える方が良いのではないでしょうか。3台工夫すればおけるとのことでしたので、賃上げしても精々3台分+α位の賃料が妥当かと。駐車場は利用状況を見て、アンケートでも取って、賃料×稼働率が最大になりそうな辺りかな。。。

ただ前の人が仰っている様に、自転車の棟内移動は貨物用のEVを確り利用してもらうようにしないと、通常のEVが汚くなったりしてしまうのでそれだけは注意が必要かと。

airbnbやパーティルームの対策は絶対誰がなろうとしておかないといけませんね。。。

>>145

マイバイシクルルームに複数台自転車おけますよ。
三井の担当者に電話で確認したので間違いないと思います。

>>142さん

私も買い増しです。
私も今の住まいは賃貸に出すつもりです。

長期金利は今後上昇すると思うので、フラット35Sは良い選択だと思います。
毎年の保険料（金利換算0.2%位)を考慮しても実質金利1%位ですよね。
将来賃貸に出す場合、資金計画が立てやすく安心ですね。

メガバンクの5年固定で金利0.5%の住宅ローンにするつもりです。
固定期間終了後は1.7%金利優遇があるので、こちらを選択するつもりです。
僕は長期金利は上がると思うのですが、短期金融は上がらない（上げられない）
と考えているのが理由です。

＞メータのある所だけでなく無い場所にもびっしりと停車されていました。
＞メーターがあってもなくてもとまっているのなら、
＞あえてメータを撤去しなくてもよいのではと思いはじめました。


いや、メーターが無い所に駐車されているのは違法駐車で有り、そもそもダメなのでは。

「メーター駐車場があるならば、そこに限定し厳格運用」or「そもそも全部とっぱらって、違法駐車は取り締まってもらう」という選択肢があって、今の違法？路中はもう今のままって発想は皆さんに受け入れられませんよ（というか当方もそれはどうかと思う）。