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匿名さん
[更新日時] 2015-10-31 16:29:28
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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» サンプル
分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<15>
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164
匿名さん 2015/09/01 12:33:02
>159
リアルな話、2020年にできてるのは大幅に予想を外して、駅舎とオバケトンネルくらい?
ジェット機が真上を通る予想はしてなかったね。つらいね。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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165
匿名さん 2015/09/01 12:34:15
ここにタワマンが建ち始めたころに描いた予想より遅れたけれど、
山手線の他の駅(東京駅,目黒駅,3大副都心駅)の超高層化と、
オークラや赤プリなど内陸の建替えを見守りつつ気長に待ちましょう。
先に完成する超高層街が日本の拠点として確立してしまっても、品川にはリニアがあります。
リニア無しでは人を惹きつけられません。リニアと街びらきがワンセットなのは、当然です。
2020年に新駅ができても更地に人は来ず、飲食などの出店も無いでしょうけれど、リニアで逆転です。
リニア工事で崩落事故とか、JR東海地域での大震災とか、更なる工事の遅延も懸念されますが、
建設中止にはならないでしょ?2030年代には完成しますよ。
2030年代まで不便な生活ですが、希望を持ち続けられることは精神的には良いことです。
そんな生き様もいいでしょう。。
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166
匿名さん 2015/09/01 12:45:01
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167
匿名さん 2015/09/01 12:45:20
>>165
ポジのふりをしたネガさんですね。
品川周辺はリニアだけではありませんよ。
リニア“も”あるのです。
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168
匿名さん 2015/09/01 12:48:01
>ポジ組の予想が全てあっていると言う印象ですね。
いやぁhttps://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/res/123-159を読んでみると、
>全部できるのは2015〜2020年でしょう。
というポジ組の予想。全体完成が2015~?もう2015年後半。
環4は事業化前で土地の収用はこれから。
早くても2020年に駅だけポツン。それもまた認可はこれから。
まだまだ年数がかかるなこりゃ。
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169
匿名さん 2015/09/01 12:55:19
>>山手線の他の駅(東京駅,目黒駅,3大副都心駅)の超高層化
2027年までには、渋谷駅やら東京駅やらで駅直結の200m超えのタワーオフィスができるけど、
それは日の丸企業の本社がこぞって借りるだろう。
品川新駅の周辺は早くて2027年、冷静に2030年中盤くらいかもしれない。
体力を付けたアジア企業が入ってくるには、ちょうどいい時期なんじゃないかな。
とっくにアジアヘッドクオーターが上海やジャカルタになってなければの話だけど。
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170
匿名さん 2015/09/01 13:09:33
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171
匿名さん 2015/09/01 13:31:20
品川単体ではなく、線で考えて。
今後の再開発計画見ると、品川から東京の間に大規模再開発が集中しているのが分かる。
つまり、今後の日本の中心は品川から東京の線の区間に成ることは明らか。
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172
匿名さん 2015/09/01 13:47:39
品川駅北口広場ってなぜ作るんだろうと思ってたが、JR東の都市計画案を見て分かった。
第一京浜沿いは京急・西武のものだから、JR東だけで品川駅前を開発するには新しい出口を作るしかなかったんだな。
利用者にとって見れば、現状品川駅出口が東西自由通路しかないせいで人口密度が高すぎるので、
分散してくれるだけでも非常に助かる。
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173
匿名さん 2015/09/01 13:47:46
>>155
2006年から粘着ストーカーしてるのか、凄いね、と言うかキモいw
ちなみに正式発表前には、新駅自体できない!
新駅発表後も港南側の通路出来ない!
ってレスもあったけど、ネガは読み甘いどころか大恥ですね♩
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174
匿名さん 2015/09/01 13:51:36
新駅の公式資料出てからのネガレスの必死さが草だわ。
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175
匿名さん 2015/09/01 13:55:22
>>174
ほんと。出る杭は打たれるじゃないけど
嫉妬とはこうも人を狂わせてしまうのかと、、、
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176
匿名さん 2015/09/01 13:59:21
>171
東京駅から品川駅の間をグローバル拠点にするのは既定路線ですね。内閣府の都市再生本部の
基本方針資料にも明記されてますよ。
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177
匿名さん 2015/09/01 14:04:07
サウスゲート計画は国家プロジェクトなのです。
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178
匿名さん 2015/09/01 14:10:29
>173
まあ、ネガさんの言ってたことはすべて外れているので、ネガさんがいくら書き込んでも
説得力ゼロ。港南なんて築5年以内に売らないと大変なんて書かれてましたから。
港南のマンションはそろそろ築10年近くになりますが分譲価格から50%も値上がりしてま
すからね。
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179
匿名さん 2015/09/01 14:57:43
>>164
たぶん2020年頃は一番酷いだろうね
飛行機は飛ぶけど街は未完成
港南は五輪後に買うのがいいと思う
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180
匿名さん 2015/09/01 15:17:44
>>179
間違ってるよw
本当情報無いのか、覚えてられないのか。
差が開くのは当然ですね。
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181
ビギナーさん 2015/09/01 15:45:15
>>164
ネガさんはどんな予想をしているのですか?
2023-24年に街開きですよ?
航路変更は品川周辺だけではないですよ。
広範囲に影響します。新宿も対象です。むしろ300m級の高層は機体に近くなりますよ。
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182
匿名さん 2015/09/02 11:52:53
>>176
この資料見ると今後の都心エリアがどこになるか明らかだね。
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匿名さん 2015/09/02 11:58:19
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匿名さん 2015/09/02 12:03:39
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匿名さん 2015/09/02 12:20:13
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匿名さん 2015/09/02 15:05:14
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187
匿名さん 2015/09/02 15:58:39
東西連絡通路をみると品川と同じで改札出てからかなり歩きそうですね
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匿名さん 2015/09/02 15:59:52
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189
匿名さん 2015/09/03 00:45:33
TBTは新お化けトンネル経由だと10分前後みたいです。
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190
匿名さん 2015/09/03 01:20:37
お化けトンネルに潜って地上三階相当のペデストリアンデッキに上がって駅ホームでまた降りないといけないのか
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191
匿名さん 2015/09/03 01:45:59
新駅開発では、栄えるのは山手線内側に限定されますね。
新駅の来客者は、長い連絡通路を通って海側には行かないでしょう。
街の中心部が高輪側に移動してしまい、運河エリアの人々にとっては街の中心が遠ざかっていく感じでしょうか。
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192
匿名さん 2015/09/03 03:35:28
安いだけが取り柄だったのに最近の高値分譲で買った人はデベにだまされたってことになりますね。
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匿名さん 2015/09/03 04:01:01
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匿名さん 2015/09/03 04:37:17
>>184
CMTは田町では。
タワレジが一番羨ましい。
徒歩4-5分くらいか。
他に分譲マンションは出来る予定はないですかね。
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195
匿名さん 2015/09/03 04:54:01
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196
匿名さん 2015/09/03 05:05:19
>>194
高輪公園最寄りの三菱地所が予定している低層物件。
5階建てになるようです。
ただここは周辺が他の住戸に囲まれており出入りできる空間が狭いのが難点ですね。
やや周辺より高くなっており標高は15mぐらいあるようです。
盛土でしょうか。
あとこういうのもあるようです。
http://grand-palms.com
リニューイングというのは初めて聞いたのですが、古くなったら壊すではなく今後こういうものも増えてくるのでしょうか。
あと第一京浜沿いは、高輪側にいずれ遠からずタワマン建つのでしょうね。
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197
匿名さん 2015/09/03 05:10:44
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198
匿名さん 2015/09/03 08:35:30
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199
匿名さん 2015/09/03 08:57:45
>港南側出口が出来ることが、公的資料で確定ですね、残念!
本当にロータリーのような出口ができるの?
それとも、やっぱり連絡橋だけでバス乗り場もないパターン?
どっち?
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200
匿名さん 2015/09/03 09:57:34
>>194
キャピタルゲインという観点では結果として線路東側の方が、よかったのでは。
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201
匿名さん 2015/09/03 10:12:10
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202
匿名さん 2015/09/03 14:48:14
直近の公式発表後のネガの必死の書込み(妄想)が哀れを誘うな…w
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203
匿名さん 2015/09/03 15:09:48
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204
匿名さん 2015/09/03 23:33:47
>>202
え?どの書き込みのことですか?
ここのところ、高輪側よりも海岸側を若干厳し目に書かれることが増えてますが、内容は正確かと。
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205
ビギナーさん 2015/09/04 02:05:26
港南へ行くか行かないかは
シーテラのイベント次第ですね。
フェスとかお祭りなどイベントが充実していれば需要はかなりあると思います。
日比谷公園や代々木公園のようになるように近隣の皆さんも参加しましょう。
港南側の方はここ数年住民多いので活気が出れば良いと思います。
環4からも行けるようになると思いますので長い目で見て良いのではないでしょうか。
芝浦も新おばけ出来ますので今よりも相当行き来しやすくなると思います。
区画道路1号で地上と接続できる様なら良いのではないでしょうか。
線路のどちら側とかではなく、皆さんで協力してこのエリアを良い街にして行けたらと思います。
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206
匿名さん 2015/09/04 04:22:39
2020、2027年がまちづくりという観点でのめどになると思います。
しかし2020年まで現状のままというのは悲しいので、それまでに高輪にもちょこちょこ便利で魅力的な店ができて欲しいですね。
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207
匿名さん 2015/09/04 04:33:58
できるお店はチェーン外食中心でしょうね
大崎再開発と同じで
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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208
匿名さん 2015/09/04 05:58:17
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匿名さん 2015/09/04 06:59:05
泉岳寺のホカ弁屋さんも閉店です。
人の流れが多くなることがなければ、当分は家賃と収益の関係から新規開店は難しいかな。
第一京浜沿いは当分現況程度でしょう。
二本榎が頑張ってもらいたい。
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210
匿名さん 2015/09/04 08:00:30
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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211
匿名さん 2015/09/04 09:00:20
高輪でおすすめのお店を教えてください!
出来たら理由付きで。
ここでは言えませんが、もう行かないかなといお店は数軒できました。
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212
匿名さん 2015/09/04 09:07:57
>>209
あの辺りに勤めてる方々、ランチは弁当持参かコンビニぐらいしか選択肢ないですね。
社食が充実していればいいでしょうけど。
今日はどこで食べようかな、という楽しみはなさそう。
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匿名さん 2015/09/04 09:26:15
>>211
ここで聞くより食べログ見た方が早いよ。
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