湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）part4

>>762
たしかにとても便利。近いところではソウルにも台北にもありますね。ソウルのはレーンが中央分離帯に近いところで、乗り場もそこにあります。すごくスピードが出て揺れるのでちょっと怖いですが、中心街に行くには非常に便利でしたね。パスモみたいに地下鉄と共通のカードで、しかも乗り継ぐときは割引になるのがうれしかった。

あ、失礼。韓国のはすでに上の Youtubeで紹介されてましたね。

760
韓国のは専用車線だし停留所も広いスペースを使って設置されているから利便性が結構良さそうですね。
東京のＢＲＴはスペース的に恵まれないから同じ様にはいかないかもしれないが、車体のデザインだけでもこれを超えて欲しい。
国内の既存ＢＲＴみたいな普通のバスと変わらないデザインはカンベンして欲しい。

広告を車体に付けてる都バス、を見れば
ＢＲＴの車体にも広告が貼り付けられるでしょうね。

あれ、普通のバスは、いま走ってないのですか？

中央区内はすでに無料シャトル走ってるからなー。それ増やせばいいだけで、BRTに魅力感じられん。

確かに海外でBRTのると、バスと違う印象受けますね。乗り心地というか、加速がちがうのかな。
一度に大量に乗れるので、乗れないってこともないし。
地下鉄より潜らなくていいぶん、ラク。

BRTがバスと変わらないっていう人いるけど、乗ったらきっと感想変わると思いますね。

>>768
中央区に住んでるけど、無料シャトル走ってるんですか？私は知りませんが。
まさか、江戸バスの事じゃないよね？
しかも、あれ無料じゃないし。
それともマンション専用のバスの事ですか？
いずれにしても、そんなお得情報あるなら教えて下さい。

>>768
専用車線あるなしは大きく違うでしょ。

便利になって資産価値アップなら、それでいいんじゃない？

>770
日本橋辺りを無料で走ってるバスはあるよ。丸の内や台場にもあるよね。
中央区でも湾岸に住んでると、かわいそうに乗るような縁が無いか。
もっとも、それによって資産価値が上がったなんて話は聞かないが。

>>773
台場は中央区じゃないから関係無いし、知らない。
中央区の無料シャトルって、メトロリンク日本橋の事だと思うけど、あれ路線近隣の企業が金出して走らせてるバスやろ！あの辺りなら歩いて移動するから使わないね。それかタクるか、普通に地下鉄使うからわざわざ無料バスなんて乗らないよ。
住人用っていうより、会社勤めのリーマンとか買い物きた客向け利用が目的が主でBRTとは全く素性が異なるから比較にならん。
それと、中央区在住が何故湾岸と決めつけるか意味不明。
そんなレベルで威張られてもね〜（笑）
その程度の情報であまり粋がらないで！

773は自分が住んでるとこにBRT来ないから僻んでるのか？
無理くり無料バスネタだしてこられてもね～
湾岸にしか関係ないから、このスレ覗いても意味ないのにね～(笑)
なんだかんた気になって仕方ないのか！

>>774
こんなところでむきになるなって

BRTが開業したとして通勤経路として自分の会社に定期（があるかもわからんが）申請できます？バス扱いならウチはダメ。電車で申請しておいて実際はBRT使うって手もあるけどBRTのほうが運賃高かったら意味ないし。

そんな直通にこだわるなら、新宿にすれば？
高速バスもあるし、銀座へもここより近い。10分直通だよ。

なんだ、相変わらず西新宿から宣伝に来るのがいるのか。
スカイズ分譲中の頃からいたな。　

>>777
ＢＲＴのＢは、ＢＵＳの略だぜ。残念！

>>778
ここって、どこを想定してるの？

いいじゃん。バスの不便なところを改良したものなんだろ？
資産価値アップするし、良いことだらけじゃないの？