ルフォン扇大橋について

確かに朝の通勤ラッシュはどこも混んでますよね。近々平日朝のラッシュ時に扇大橋から電車に乗ってみようと思います。
周辺の買物環境は、ライフやOKストア、業務スーパー等も揃っているので、充実していると思います。
西日暮里やアリオ西新井なども自転車で10分程ですし、問題無いですね。

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高速道路の音や日当たりが気になりますが…
高層階なら大丈夫だと思いますが低層階だとやはり道路によって日陰になってしまうのでしょうか

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舎人ライナーは8時前ぐらいに乗ると地獄のような混雑を体験できますよ。雨ならなおさらですね。

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>>21
西日暮里やアリオに自転車で１０分は無理かと思いますが。
安全運転だと２０分以上かかりそう。

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確認したところ、アリオ西新井まで坂道のないルートで自転車12分程の距離でした。
西日暮里までなら、最短ルートで14分程でしょうか。
やはり舎人ライナーが一番の懸念点ですね…

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日当たりはもちろん高層階の方が良いと思いますよ。
低層階はちょっと高速の目線が気になりますが、そこまで近距離じゃないと思いますし、そんなに気にされる事は無いかと思います(南側は土手がありますので高層マンション等が立つ可能性は無いので、そこも良いですね)
音に関しては二重窓ですし、気にならないレベルではないでしょうか。

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検討にあたって立地の重要性はもちろんですが、私は施主がサンケイビルであることと管理がサンケイビルマネジメントであることに魅力を感じているのですが、その点はみなさんどうお考えですか？
サンケイビルはどちらかというとオフィスビルの管理のイメージですが、そのノウハウも手伝って資産性を維持しやすい管理を期待出来ると思っているのですが。

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確かにフジサンケイグループは不動産業界では大手だと思いますが、
そのあたりどうなんでしょうね。

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資産性という観点からいえば、駅近ですし、城東エリアの中でも都心にアクセスしやすいですし、コストパフォーマンスは良いと思います。
日暮里・西日暮里付近は資産価値が上がっているようですし、マンション等も沢山建設されていますよね。
「新しい人」がどんどん誘致され、街が今後色々変わっていきそうですね。舎人ライナーの増便に期待したいです。

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ここって元々何があった場所なのでしょうか。
広い土地だなと思いました。

用途地域 工業地域ということでしたが、ざっと見た感じでは大きな工場はないのかなと感じました。
宅地化が進んでいる？
近くには小学校があるようです。

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ラッシュ時間時の混雑さに気にしています。
乗れれば、6，7分という短い乗車時間なので、我慢できる程度かな。
つーか、乗れますかね？
来週中一回乗ってみようと思います。

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モデルルー厶見に行って来ました!
収入の関係上、低層階しか買えませんが、まぁまぁな物件ではないでしょうか？

ろくに他を調べもせず、ここにしてしまおうか悩んでいます。職場からは遠くなりますが、資産性という意味では良さげな感じなので。

比較するとしたらどの物件になりますかね？
区内でこの価格は中々出ない気がしたので‥

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>>33
ルフォンは全体的にバランスは取れてますよね。
物件はバランスいいですが、ここは立地がウチの家族は×と判断してやめました。
他で同じようなオススメは、メイツ北綾瀬、ファインシティ王子神谷、ライオンズ竹ノ塚あたりですかね。

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単純な疑問で、こういう共用施設の少ない物件の管理組合の会合はどこで開かれるのだろうか…
エントランス横のラウンジ？
１つくらいパーティールーム的な多目的スペースは欲しかったですね、まして161戸規模の比較的大きな物件ですから。

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荒川の氾濫は大丈夫でしょうか？
昨年、鬼怒川の件を見ているだけに少々不安です…

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川の氾濫は大丈夫だと思いますよ。
大昔によく氾濫が起きていたそうですが(現在の神田川)その対策として人工的につくられたのが現在の荒川のようです。以降一度も氾濫していないようですよ(江戸時代以降氾濫してない)

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明治の東京大洪水はもっと下流のほうで発生しているみたいですね。
万が一氾濫した場合は、台東区、江東区、中央区、江戸川区あたりが危険そうでは…

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毎月の理事会はスペースなさそうですね。でも、近くの公共スペースとかをレンタルして行えば大丈夫そうですね。
多目的スペースをマンション内につくるより管理費等は抑えられるのでしょうかね…

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舎人ライナー沿線は、ここ最近供給過多な印象がありますが、この物件は将来賃貸に回した場合に需要がありますかね…。
貸すことも視野に入れているのですが、扇大橋という場所の賃貸ニーズがよく分かりません。
誠に勝手な印象ですが、始発の見沼代親水公園駅からでも西日暮里まで20分程度、そう考えると地縁がある方以外はあえて扇大橋でなければいけない人ってどれだけいるのか…。

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二者択一ならば利便性を考えれば西日暮里まで7分の距離の「扇大橋」を選びますかね。
日暮里まで「9分」ですし
駅近&主要ターミナルまでの距離ってかなり大事かなと…。

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山手線まで何分で出られるかは、
かなり重要です。
20分もかかり、駅近でなかったら
比較対象にもなりません。
それこそ地縁者は別ですが。
マンションは利便性のみ。
駅近物件であるか、山手線まで何分で出られるのか、が資産性を生み出します。

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私の場合、皆様とは少し違う事情で新築マンションを都内のかつ区内、
東側（埼玉・千葉寄り）の物件を探していますので、ここか綾瀬、竹塚当たりを対象に考えています。

新築マンションで山手線まで7分程度の物件ですと、３０００万以下はなかなかないんですよね・・・
ここは十分な検討対象となります。。。賃貸の需要もそこそこはアリそうですので・・・

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私の言葉足らずなところがあり申し訳ありません…。
私もマンション情報誌程度の知識しかありませんが、ここ最近のライナー沿線の物件は駅徒歩10分以内、まして5分以内という物件が少なくないと思うのです。
駅と駅の間隔も短いので、例えば本物件は扇大橋駅徒歩6分ですが西日暮里まで12分という計算ですよね？これってトータル12分で見たら、そうですねどこくらいまででしょう、西新井大師西駅辺りまでの徒歩5分以内くらいの物件だとトータル時間はそんな変わらないと思いますし、仮に数分時間が掛かるとしても住環境等の他の選択要素を考えたら影響のある時間差ではないと思うんです。たぶん、扇大橋～西新井大師西まででも駅近物件って現在でも相当数ありますよね？
さらに、扇大橋より山手線側になれば徒歩6分以内の物件はすべてここより利便性が高い（あくまでも山手線までのアクセスで）となる訳で、直近でも足立小台徒歩2分の物件がありましたが、そうなると物件選択のもう一つの要素で住環境となりますが扇大橋という駅自体にそこまでの魅力があるのかということを伺いたかったのです。
印象論だけで申し訳ないですが、それぞれの駅がJRやメトロのような開発が進んでいる駅、言い換えたら｢この駅に絶対に住みたい！｣というような感じではないと思いますので、そうなると数多あるライナー沿線駅近物件に埋もれてしまうのでは…と。
無論、この沿線への需要が貸し出し供給を圧倒的に上回ることがあれば要らぬ心配なのでしょうが…。

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朝の満員電車の乗車時間は なるべく少なくしたいので、主要ターミナルへ近いほうが良いです。
あとはコストパフォーマンスの問題です。他物件と比較してどうでしょうか？(駅近・主要ターミナルまでの距離・周辺環境)
魅力ある駅は比例して価格も高くなりますよね。
資産価値の観点からして、予算的に余裕があるのであれば、西日暮里・日暮里・西新井や北千住等の方がもちろん良いと思いますよ。
何を基準にするか人それぞれです。

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まぁ、言わんとしていることは分かります。
この沿線って、いわゆる駅名から入るエリアではないんですよね。地縁のない方は、駅で決めるというよりもたまたま見つけた物件が駅にも近く都心へのアクセスもし易い、そんな理由で興味を示すエリアです。

確かに45の方が仰るように、この物件は舎人ライナー、駅徒歩5分以内にチェックで検索をかけられたら残念ながら外れてしまう物件です。
そこを埋もれてしまうと捉えるかどうか。今後も新築物件は多く出てくる沿線でしょうしね、その時に周辺がどうか、需要があるかどうかまでは誰も推測出来ないでしょう。

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>>40
集会室は必ず必要となります。この世帯数の方が集まるとなると公民館かレンタル事務室程度が近くにあるか確認は必要ですよ。理事会程度なら喫茶店やファミレスでもよいですが扇大橋駅前にはなかったと思いますが？

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集会所として使用できる場所ですが、
扇住区センターや足立区江北コミュニティーがありますよ。
⇨1時間500〜700円で利用可能。
その他集会所とかもありますので、大丈夫かなと思います。

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学校の教室とかかりられませんでしたっけ。

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管理費や修繕費は、まあ良いとして。
専用庭の使用料金も、まあ良いとして、ルーフバルコニー使用料って何？
そんなに細かくオプションを付けているなんて、ルーフバルコニーぐらいは価格に入れてくれていないのね。

でもインターネットの使用料金は安くて良いなぁ。

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専用庭もルーフバルコニーも共有部扱いとなるのが普通ですよね。使用料が発生するのは一般的だと思います。
今まで複数物件をみてきたけど、専有部扱いの物件なんてなかったですよ。

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そもそも一般的にバルコニーは無料でルーバルは有料なのは確かに変かもね。世の中のマンションでバルコニーも使用料とれば腹落ちするのだが。

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ここは価格や部屋自体はいいのですが環境は私には無理でした。理由は塾はない、子供の病院がない、売りにしている子供が遊べる公園は近くにない、河川沿いはホームレスだらけ、車の運転も荒いのが多い、高速はやっぱりうるさい。西日暮里に近くてもJR西日暮里駅まで外を歩くし雨の日は辛そう。それに西日暮里周辺も何もないです。

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どの辺りをリサーチされましたか？

私も周辺リサーチ＆どのような住民の方々がいるのかチェックしました。
周辺のお店で食事したり、スーパーへ行ったりしましたが、特に問題なかったですよ。普通でした。

塾は明光義塾、病院は三原小児科医や扇大橋病院などありましたし、そんな離れてないです。
確かにホームレスらしき人は一名みかけましたね…
雨の日などは日暮里までいけば、改札でなくても大丈夫かなぁと…

休日に遊びに行くとなると、西日暮里より西新井のほうが断然良かったので、休日はそちらちに行こうと思います。

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徒歩10分くらいの場所にあらかわ江北橋緑地公園があるみたいです。

あとは自転車でちょっと行くと、荒川遊園っていう公営遊園地があるみたいですよ！
サイトみましたが、良さそうでした↓
100円-200円程度という入園料やアトラクション利用料の安さが特徴で、財布を気にせず気軽に利用できる遊園地である。アトラクション以上に小動物園やピクニック用の広場、遊具施設、水遊び場などが充実しており、園内の装飾やレイアウトも清楚で、全体的に大型の公園に近い趣きがあり、落ち着いた雰囲気を持つ。

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都立舎人公園も自転車で行ける距離なんで良いですね。
国営や都営でやってる公園って整備されてるし綺麗だから好きです。
この辺りって歩道がとても広くて、坂も少なくなら、走りやすそうです。

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足立区の区長さんは女性なんですね。
「子育支援・子育環境」に関して様々な取組みを行っているようですね。 待機児童ゼロ計画とか。

あと、シティプロモーション計画も読んでみましたが、区イメージアップアップの取組とかも結構注力して行っいるみたいですね。
今後色々変わってきそうだし、もっと住みやすい環境になっていく事を期待したいです。

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都市農業公園辺りへの河川敷サイクリングもいいと思います。
あとは足立の花火が見えることかな。ちょっと距離はありますが。
駅からこのマンション間の道のりが寂しいですね。
コンビニでもあれば嬉しい感じ。

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間もなく１期の登録が終了するみたいですが、倍率はどうなんですかね・・・・？

不思議なのが、１期で登録して、購入が確定するまでオプション等の相談をしても場合によっては
無意味になりかねないのに、購入確定前にカラーバリエーションとかオプションの相談をやっているのが不思議でしたね。

逆に言えば、これで抽選にハズレたり、条件に会わずキャンセルしてもいいものなのかという・・・・

それとも、１期登録終了前に先に決めてしまえば、後から購入希望者が来ても先着になるとか？

あと１周間・・・決めてしまおうかな・・・

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確かに駅までのルートにコンビニ無いですよね。ま、そこは妥協点かなと…。マンションから10分くらい歩けばあるんですけどね。
駅付近にできれば良いですね〜

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電車の中で大手町に16分という広告を見て誇大広告だと思いました。西日暮里は乗換えにかなり歩くし、絶対に20分以上かかります。ナビタイムでは22分でした。

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確かに大体マンション広告ってそんなもんですよね。
直線ルートでの距離ですからね〜。

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ルフォンって将来、プラウドやパークハウスなみのブランド冠名になるでしょうか？
前にどなたかも触れていましたが、サンケイビルはデベとしては中々に格があると思いますが、如何せん分譲マンション事業に乗り出してからの歴史が浅いので、今後の認知拡大に期待したいですね。

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>>48
いざというときは荒川の氾濫を気にしたほうがよいのではないでしょうか？ここは防災マップで浸水レベルはいくつかご存じでしょうか？対岸のハントでも盛り上がってましたよ。

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荒川は旧荒川(現在の隅田川)の相次ぐ氾濫に対応するため、計画された人工の河川。
明治40 43年の大洪水を受け、荒川放水路事業が開始されました。
この放水路事業が開始され、水害のリスクは格段に減少しているそうです。

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リスクヘッジも大切だとは思いますが、そこまで気にする事ではないかなと思います…

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