【契約者専用】KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザタワー） Part3

どんどん便利になるので
このマンションの価値がどんどん上がってるのは嬉しいのですが売ってしまったらもうこんな条件のマンション買えなくなるのが怖いです。

2020年には坪単価600万超えるとか言われてますね。

晴海の選手村が大規模な開発になるから本当に坪単価が上るかは微妙かと

>>9703 住民板ユーザーさん1さん

選手村の大規模物件は駅から遠いのがネック。逆に駅から近いKTTの稀少価値が際立つのではないでしょうか。立地は減価償却されない永久の価値ですよ。

ここは目の前がBRT全路線の結節点になり他の停留所を運行本数で圧倒しますし、湾岸比較では立地強いと思います。
マンションエントランスから新橋まで5分、虎ノ門まで10分になるのは楽しみです。さらに東京駅まで路線延長して15分圏内になれば最高ですね。

>>9704 さん
立地は減価償却されない永久の価値　　名言ですね

のらえもん さんのブログにも
詳しく出てますね〜

その昔、モデルルームで観たムービー
に近づいて来ますね〜

KTT前のBRT停留所を前提とした場合、大江戸線の出口増設についての可能性はどうなりますか。

エッジ勝どきの内装工事が遅々として進んでいないように見えます。どんなテナントが入るか、ご存じの方おられますか。

BRTの名称募集してますね。
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/08/29/03.html

>>9709 入居済みさん
厨房設備を搬入してたのでもしかしてレストランかも

BRT停留所はKTT前で確定。
自転車でも橋を渡れるし交通の選択肢が増えるってどんだけ便利になるのよ

新島橋の工事も終われば
かなりスッキリするね

>>9713 住民板ユーザーさん1さん
でも、新島橋の工事終了は平成33年ですよね〜！だいぶ先ですね！

>>9714 さん
今だに狭い橋の歩道を縫うように行く自転車

危ない　いつか事故起こす

こちら側に大江戸線の出口増設は無いよ。
増設されるのは、勝どき東のマンションの前だけだよ。

結局ガセか

皆さんクリーニングはどうしてますか？
近隣のクリーニングですか？
コンシェルジュカウンターのクリーニングですか？

>>9718 住民板ユーザーさん1さん
うちは普段スーツ着ないので、たまにですがコンシェルジュの所にクリーニング出してますよ。
悪い印象は全くないですし、何しろ受け取りが楽ですね^_^

>>9719 住民板ユーザーさん1さん
ありがとうございます！前のタワーマンションもコンシェルジュカウンターでクリーニングあったのですがマンションの隣にクリーニング屋さんがあって2、3割安いので皆さんそっちを使っていました！ここは近隣にクリーニング屋さんなさそうなので悩んでましたがコンシェルジュカウンター使ってみます。
ありがとうございます！

新島橋渡って道路の反対側にセーラー
と言うクリーニング屋さん有ります

>>9708

BRTの勝どきステーションが、都バスでいう勝どき橋南詰みたいに結節点になるとして、交通機関の連携目的で都営大江戸線の出入口を新島橋側に増設してもらいたいなぁ。

勝どき駅地下の駐輪場空間をうまいこと転用できないものだろうか。

BRTと地下鉄の交差は、虎ノ門で銀座線虎ノ門駅と日比谷線新駅、新橋でJR新橋駅と都営浅草線新橋駅、都営大江戸線汐留駅と接点があるといえばあるけど。

確かに、地下鉄は、新島橋の真下辺りで築地方面にカーブしながら北上してますから、、、豊海再開発に尽力された区議会議員などにプッシュして貰いたいですね

　大江戸線の出口が少しでもKTT近くにできたらもうこのマンションを購入してことが奇跡に思えてなりません!!
　東京タワーズもありますし、夢は膨らむばかりです♪

地下鉄出口の増設は過去も中央区議会で議題に上がったものの、地下施設との干渉から見送りになった経緯があります。ただBRTも確定、豊海再開発も2000戸規模、選手村からの動線分散の意味でも再検討して欲しいですよね。

おそらく、干渉する地下設備と言うとは共同溝の事かと思いますが、同様に共同溝が設置されている道路反対側は駐輪場出入口が新島橋近くに設置されており、工夫次第で工事可能と思います。

あとは根強く要望を上げ続けられるかが勝負で、だれか政治力の強い地域住民がいると大きいのですが。

なおBRT結節点がKTT前なので出口増設、は要望の根拠付けとしては弱いかと。同等の結節点である新橋汐留で乗り換えれば済みますから。

http://www.nichinoken.co.jp/event/newopen/kachidoki.html

エッジ勝どきのテナントはまさかの日能研でした…いやまぁ需要あるだろうけどさぁ(笑)

>>9725

9722ですが、
台場・有明側から上りでBRTに乗って大江戸線で月島方面に乗り換えるのを想定すると、BRTで新橋まで行って引き返すように汐留までそれなりの距離を歩いて行って、引き返すように大江戸線・月島方面に乗車することになる。面倒くさいというか、たぶんその乗り換えは選択肢に上がらないような相当微妙な接点なんですよね。

それなら勝どきで地上乗り換えかな。であれば勝どき駅の新島橋近くに出入口があると利便性が増すという勝手な論理です。

ただ実際にも、TTTとKTTで中央区の人口の約一割弱で、築地大橋がかかり、BRT停留所ができ、豊海ツインタワーができることが見込まれる今日は、新島橋方面出口の新設が見送られた数年前と状況がだいぶん違うと思う。

勝手な妄想ですが。

>>9727 匿名さん
BRTの勝どきから大江戸線の勝どきまで信号待ちを入れると6分位かかるけど、ここで乗り換えする人っているのかな。

BRT新橋停留所想定位置からすると、日テレ付近から新橋駅側に進んだ交差点側の階段を降りることになりますので、日テレの敷地手前・JR新橋駅・浅草線近くに逆行することになります。そこから大江戸線汐留駅まで歩いて4分はかかりますよ。正直、毎日通るのでよくわかりますが、BRT新橋・大江戸線汐留駅乗り換えは不便ですよね。

>>9728 匿名さん
豊洲ルートは、勝どきに止まる必要性が薄いので、晴海5丁目交差点から築地までそのまま勝どき陸橋を信号なしで行っていいでしょうね。

東京都の資料だと、どう見ても豊洲ルートも勝どきに止まるように見えるんだけど。

勝どき停留所がすごいことになってる。全部止まるやん！

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_bosyu.pdf

>>9731 匿名さん
まあ、勝どきに止まるんでしょうけど、せっかく作った高架橋をトーキョータワーズの所でわざわざ降りるのかなぁとふと思いました。

確かに、まさかの日能研ですね。２号線沿いの目立つ場所にねえ～。もうちょっと何かあるだろ、と。結構ショックです。

商業が一向に充実しないのは勝どきのリスクですね。
新たなテナントが出来ても入るのは不動産屋、保育園、塾、病院など需要はあれど街の魅力向上に繋がらないものばかりです。
路地裏の古民家とか、清澄通り沿いの古いマンションなどで辛うじて商業多様性が支えられていますが、他は短期需要に直結するテナントしか入りません。
このままではファミリー向けの無難なテナントのみの街になってしまいますね。

高層階でタワーズの向かい側の部屋ですがこちら側は海風がもろにくるのでこういう日は窓ガラスが割れるんじゃないかってくらいの風の圧力ですね(^^;

高層階、スカイツリー向き（北東）ですが、バルコニーに洗濯物干したままで大丈夫でした。住み始めて一年半経ちますが、風で洗濯物が危なかったことはないです。方角の問題ですかね。

>9733　さん
東京都は豊海再開発後の住民の事も
考慮してると思いますよ
いずれにしても　KTT　価値　UP　間違いなし（笑）

秋葉原勤務の会社員としては、
都バスで東京駅→秋葉原の今のルートから
BRTで新橋→秋葉原に変えると思う。
ただ、便の数は都バス有利かな。

＞BRT直結タワマン！

内廊下のドアの隙間がビュービューいってました。外の窓は全部閉めてあるので気圧の関係でしょうか？

風の音がうるさいですね！

外界は暴風なのにうちのベランダはそこまででもないなので
トライスター構造の中部屋は風が弱まるのかと思ってましたが
単に方角の違いですかね（北西向きです）

>>9743 入居済みさん
北東向きの我が家も風は全然大丈夫です。

セブンイレブンに行くときとか
バス乗り場に行くとき
異常に強い風を感じるのは
ビル風のせいだと思います

TTT向きの部屋は　強く感じるのかな？

生粋の豊海の育ちですが、この辺りは海風が直接くるので昔(何十年も前)から風が強いですよ。
新島橋を勝どき方面に渡った辺りを境に少し弱まりますが！

台風の時は南よりの風だったのでそちら側がすごかったのかと。

冬は北風なので北西向きなんかはバルコニーの風が強いですね。

築地大橋についに車線が！！
築地方面のカーブは事故りそうだなぁ。

5分くらい前にKTT、TTTの真上をジャンボジェット機がかなり低い高度でお台場方面に飛んで行ったんだけど高層階なのでちょっと恐怖でした。なにあれ？

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180908-00400456-fnn-so...

時間的にこれですかね。

>>9750 住民板ユーザーさん1さん
これですね。

色々調べいただいた方、ありがとうございます。かなりの低空飛行でしたので、911を思い出しましたよ。。緊急事態だったんでしょうけど真上は通らないで欲しいです。

ついに日能研の張り紙が…

確かに築地大橋いつのまにか市場のところまで舗装されていますね。
あとは浜離宮沿いの直線ですね。

しかし、上から見ていると橋の終点時点で一車線に絞り込まれ、
そこから90度カーブして、先の新大橋との合流もまたカーブ。
さらに、豊海のトラックが海岸通りに出る際にそこを使うとなると毎日分詰まり大渋滞を起こしそうです。
距離的にはKTTサイドのわき道から渋滞なんてことも想定されますね。
暫定開通期間中はトラックは走行禁止にしてほしい。

エッジ勝どきの1階、日能研がはいるそうですね。生徒募集の張り紙ありました。飲食店じゃないのが残念です。

駐輪場の空気入れが１台故障している。いつも感じるのだ、あの空理入れって全然ダメだと思いませんか。空気が入らない。次の理事会で、もっといい機種に買い替えてもらうよう、要望しようかな。

ゲストルームって全然空きがないのね。
使いたい時に使えなくて不便だわ。
きっと民泊等で使われてるのでしょうね‥‥。

>>9755
日能研に非があるわけではないですが...
BRTの結節点ともなる重要な場所なのにテナントが日能研では失望せざるを得ないですね

>>9757 住民板ユーザーさん1さん

そう言えば、昨日、ゲストルームのある27階から観光客とおぼしき男女が、大きなスーツケースを引きずりながらエレベーターに乗ってきました。中国語を話していました（笑）。

>>9759 さん
ゲストさんまで　疑ってもね～

>>9757 住民板ユーザーさん1さん
ゲストルームの民泊利用ってありえるのかなぁ？基本1泊だし！
都内の他のタワマンでもゲストルームなんて殆どが抽選予約ですよ。

>>9759 住民板ユーザーさん2さん
ゲストルームって27階でしたっけ？

>>9758 入居済みさん
残念だけど、日能研がここに来る理由はよくわかります。この周辺は飛躍的に子供の数が増えており豊洲校だけではキャパが足りないので、勝どき晴海の子供はこちらで担当する。BRTで晴海の子供もこちらに通いやすい。
豊洲とBRTで繋がっているので、志望校別特訓のクラスが作りやすい。
賃料にもよるけど、飲食店作るより塾の方がかなり儲かる。子供数のピークが過ぎればまた変わってくるかも。
飲食店作っても、ここはママ友たちに居座られて回転率悪いから、スタバとかは来ないよ。

>>9761 住人板ユーザーさん1さん
むしろ抽選の方が公平な気がしますけどね。
ここは先着だしキャンセル待ちも出来ないし。
同じ人が何回も使って埋まってる可能性もありますよね。

ゲストルームは４０階だけじゃなかったっけ？

２７階にもありますよ～

以前誰かここに書いたと思うんですが、
浜松町の開発で、西向きの東京タワービューを隠しますか？

>>9766 入居済みさん

部外者さん、別のサイト行ってください。

>>9768 住民板ユーザーさん1さん
いえいえ、部外者ではないですよ〜。住人として、情報を書き込んだまでです。あなたにとっては、都合の悪い情報だったかな（笑）。

民泊減らないね。。
スーツケース抱えてフライドポテト食ってんじゃねえよって。

向きにもよるとは思いますが、北西向きの我家からは、浜松町あたりの再開発で東京タワーの眺望は遮られません。

>>9769 住民板ユーザーさん2さん

ですよ〜笑

>>9767
うちは西棟角ですが、浜松町方面の再開発で、東京タワーも富士山も遮られません。
なお、スカイツリー方向も大丈夫です。

>>9763
実需考えると仕方ないですね

KTT、TTT、クレスト合わせるとかなりの人口があるはずなので
もう少しにぎやかな施設がほしい所なんですけどね

うちは中層階の西向きで、東京タワーの一部が隠されることになるね、、おそらく

>>9775
東京タワーにかぶりそうな四季劇場の建て替えは、低層の建物なので大丈夫では？
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000073.000017557.html

>>9776 マンション住民さん
ありがとうございます！
一安心ですね！^ ^

>>9775 さん
浜松町の再開発で眺望は隠されないと思います

近い将来　東京プリンスホテルの旧本館の
建て替えが有れば影響はあるかもしれません

皆様の情報、本当に参考にさせて頂いています。
眺望にとても魅力を感じて入居したので東京タワーがしばらくは大丈夫そうと聞いて安心しました。

今月勝どき4丁目にオープンしたイタリアンのお店『GEN』に行ってきました。
古民家をリノベーションしたオシャレなカウンターだけの3階建てで、料理も美味しかったです。
お一人様のちょい飲みでもいいかも。

https://s.tabelog.com/tokyo/A1313/A131302/13224556/top_amp/

>>9778さん　港区は結構、景観条例が五月蠅いです。おそらくプリンスホテル旧館の立て替えでも、東京タワーが見えなくなることはないと思いますよ。

https://www.city.minato.tokyo.jp/sougoukeikaku/kankyo-machi/toshikekak...

むしろ東芝ビルのところの再開発で、富士山の稜線が欠けそうなのが残念。オリンピック後なのでまだ先ですが。

>>9780 住民板ユーザーさん1さん
ここまで綺麗に書いてあるとお店の方かと思ってしまいますねw

エレベーターで大きな問題発生したと聞きましたが、なんのことかわかりますか？

>>9782 住民板ユーザーさん2さん

>>9782 住民板ユーザーさん2さん

そう思われますか（笑)
でも、違いますよ。
ここの住人です。

飲食店が足りないといわれながら
飲食店の話題になるとお店の自演が疑われるというのも世知辛いですね...


浜松町の再開発も気になりますが五丁目西はどうなったんでしょう
おそらく頓挫したのでは？という流れでしたが確証がなくて不安なままです

>>9785 住民板ユーザーさん1さん
失礼しました！今度行ってみます(^^)
グルメ情報ありがとうございます！

>>9786 さん

中央区は都営地下鉄勝どき駅、東京メトロ・都営地下鉄月島駅周辺といったタワマン密集地域を含む区内８０％の
区域で、要件を満たせば最大で建築基準法が定める基準のさらに１．４倍まで容積率を緩和するとしていた独自の
制度を廃止し、２０年続けてきた「居住誘導政策」を転換する方針を発表しました。１８年度中にも正式決定され、１９年夏にも施行される見通しです。

勝どき駅周辺の大規模計画はすでに開発が始まっており、現在の制度が適用されますが、これ以降、タワマン建設
に優遇措置はなくなり、事実上、“規制”されることになります。

まあ勝どき五丁目や晴海は規制範囲外であるから、その後どうなるかまだわからないという感じでしょうか。

役所の指導に逆らって建てるのは無理かと思います

>>9790

http://dorattara.blog.fc2.com/blog-entry-1693.html

⇑
これを見れば、勝どき五丁目、六丁目、豊海、晴海は今回の方針転換による規制範囲外であると確認できますよ。
物事は正確に把握すべきだと思います。地権者が反対に回るなどの事情がハッキリしない限り、どうなるか現時点ではわからないというのが現状でしょう。

前回この話題になったときも容積率緩和廃止のニュースにぬか喜びさせられたんだよな。
で、よく見たら勝どき5丁目（と晴海と豊海）は廃止エリアの範囲外。
考え方によっては他の地域でタワマンがたてられなくなった分、
このあたりでタワマンを建てようという流れなるかもしれないし、まだまだ安心できないよ。

供給が今後も続く限り、勝どきアドレスマンションの希少性は高まりずらいと言うことですね、

晴海を除き全域廃止と書いてある

>>9794 住民板ユーザーさん2さん
新島橋から先は対象外ですよ。
地図を良く見てください。

>>9795 住民板ユーザーさん1さん
晴海を除き原則全域廃止だから、地図の地区計画の容積率緩和の方針も変更されるんじゃないの？
地区区域だけでは無いのでは？

>>9795さん
情弱？

9795だけど、情弱ではないつもりですよ（笑)
1次情報をチキンと確認もせずに、人をバカにするのはよくないですね。
そもそも勝どき5．6丁目、豊海地区は準工業地域。
地区計画の対象はピンポイントで特定されている。
その意味では、この資料見る限り、豊海地区計画だけ残るのかな。
来年７月までに着工できれば。

http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tosirurru/_user_tosikei_osir...

>>9798 さん
その通りです
ホテル誘致は別ですが
住居系だけでは高層は無理ですね

ジムでマシンや器具を使ったあとに拭いたりしない人多過ぎる。パーソナルのジムならともかく、こういう自分で器具やマシンを使用するならモラルとして当たり前の事。普通のジム行ったことないのかな？