【契約者専用】KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザタワー） Part3

昨年秋の台風で倒れた正面入口空き地の木と壊れたベンチ　一体いつ直すんでしょうね
ちょっとみっともない

車のらない人にはどうでもいい話で申し訳ありません。
勝どき駅の交差点、豊海から月島方面に向かう際、最近工事の為4車線が3車線になりました。
3車線とも車線変更禁止なのですが、その内容がどうしても納得できず。従来は①左折のみ　②左折か直進　③直進　④右折。
現在は③がなくなった・・・いやいや②をなくしてよー。
何が起きているかというと、②の左折か直進ラインに結構左折車が並んでいるんですよ。
勝どき駅交差点は歩行者多いから①・②ラインで左折待ち車が多数いる。そうすると私のような直進車はいつまでたっても前に進めないんです。
どうでもいい話申し訳ない。
弱い人間なので誰かに共感して欲しくて・・・

>>11408 さん
それプラス、ルールを守らないタクシーがいると
さらに厄介になるよね

>>11408
新島橋を渡ってからすぐ左折、ソフィアタワーの手前で右折して、月島第２小前交差点まで行ったら？
月島行くなら、西仲通りを直進、さらに清澄通りに出てもいいし、西仲橋渡ってから左折して河岸通り通って佃抜ければ、信号なしで八重洲通りへ。

>>11410 周辺住民さん
わざわざありがとうこざいます。清澄白河あたりまで真っ直ぐ行くのですが、そのルート試してみます。悔しいのは勝どき駅前で左折車がいなければそのまますんなり行ける場合もあり、この一週間で半々くらいの確率。
悩ましいです。

まー一時的なものなので我慢ですね。左折レーンの数を変えると事故りやすいでしょうし。(間違えやすい)

>>11411
清澄までなら、月島２小を直進、西仲橋を渡ってから左折して河岸通りを北上、佃大橋の下をくぐってから佃2丁目で右折、クレストタワー手前左折、リバーシティのＵＲ（突き当り）右折で相生橋の手前に出るとストレスないですよ。
あとは、清澄通り右車線キープ。
勝どき交差点の左直で、左に曲がる車が無いと清澄通り一直線の方が早いですが、信号がないのでお勧めルートは気分いいです。
ただ、30キロ制限なので、歩行者に気を付けてのんびり行ってください。

車線の件　新島橋　渡る前の話ですよね～

>>11408 住民板ユーザーさん8さん

マジでわかります。
共感しまくりです。
早く工事終わらないですかねー。

でも、勝どき駅あたりの道路工事もいよいよ仕上げに入りましたね。
歩道は植え込みの復旧作業と、ブロック塗装化が進捗中。道路も中央分離帯の復旧工事がすすんでいますね。

>>11414 入居済みさん
いや、勝どき駅前の話です。マンションの交差点はまあタクシーは邪魔ですが直進は問題ないかと？

勝どき西は頓挫？

>11418 さん
中央区の方針変わりましたから、高層マンションへの建て替えは無いかと思いますが？

>>11419 マンション住民さん
それは勝どきだと1～4丁目の話です。
勝どき5、6丁目には当てはまりません。(豊海と晴海もね)

>>11420 さん
住宅の確保による容積緩和は廃止です
ホテル等、商業施設併設なら　可能性は有るかも

>>11420 さん
11421さんのおっしゃるとおり、住宅向け容積率緩和が使えなくなったので、勝どきのタワマンは方針変更前に許可された勝どき東、豊海で打ち止めです。区に問い合わせると、変更点や趣旨を教えてくれますよ。
５丁目西は浜離宮の対岸なのでホテルとか良さげですが、現在の地権者のスタンスではまとまらないんじゃないかな。

https://www.city.chuo.lg.jp/kusei/kohokotyo/koho/h30/310301/08_02/inde...

どうぞ。もう一回言いますけど勝どき五丁目などは対象外ですので。

元々、誘導地区でない、勝どき５丁目西
今回の区の方針で、尚更、タワーマンション
は、無理ですネ

防災的な観点からも5丁目西には期待していたんですが、関係者から聞く限り、もうタワマンは無いです。
KTTと同時期ならチャンスがあったそうですが、何年も地権者がまとまらずデベも引いて、追い打ちで中央区の住宅抑制方針。
新島橋から西はそもそも地区指定外なので、滑り込みで再開発が認可された豊海が最後のタワマンとのこと。

私も、隅田川フロントローの勝どき西タワマンに期待していたのですが、勝どき西は、地権者が腹の探り合いでまとまらず、完全に頓挫です。老朽化した都営住宅はなんとかするでしょうが、都営住宅の敷地だけでタワマンをたてることは無理ですしデベものらないし、今の高さぐらいで建て替えですかね。

再開発狙いで買った方もいますよね。多分。再開発意外の建て替えって自己負担なんですかね。いずれにしても進展はしばらくなさそうですね。

>>11423
そうそうこれ。前にも話題になったけど区の方針変更で
タワマンが立てられなくなったというのは勝どき4丁目までの話で
5,6丁目や豊海は無関係。

5丁目西のタワマンが立つと一部景観が削がれてしまうの方位なので
自分もぬか喜びしてしまったのですがまだ安心はできないです。

地権者がまとまらなかったという話には期待していますが
いつも都合よすぎる希望的観測が先行する掲示板なので
果たしてどこまで信用していいものやら...

それにしてもPTK(勝どき東)3000戸、豊海2150戸、晴海FLUG5600戸でBRTも大江戸線も保つのかよ!と思います。
すでに今も都営バスは積み残しが出ていますから、インフラのキャパがすでに限界かと。
住みやすい街にしましょう。

>>11428　さん
今建ってる、リビオレゾン勝どきクラス　なら　可能性あるかも

勝どき五丁目緑地公園 防潮堤工事2月末
築地大橋の勝鬨橋側スロープ 3月末
築地大橋のライトアップ工事 3月末
BRT仮設ステーション 3月末？
勝どき駅周辺工事 3月末
新島橋架け変え工事 6月末
EDGE勝どきの店舗区画追加1月末ぐらい？

少しずつ変わっていきますね。

そして6年後、豊海にデカいのが立つ。正直一番気になる。

清澄通りが、地下トンネルか何かで竹芝桟橋と繋がったら
なんて、、、

夢は広がりますね

勝どき西の地権者のスタンス、腹の探り合いって具体的にはどんな感じだったんですか？

>>11433
実際その計画はあったよ。

>>11433 マンション住民さん

環状３号線で計画はありますねー。実際には竹芝桟橋も浜松町も通り越して芝公園前あたりで地上にでるかと思いますが。

交通量増えるので善し悪しですね。

>>11432 住民板ユーザーさん8さん

恐らく2024年度に上棟はしていると思われます。

豊海にも、商業施設出来るのかなぁ？

BRT、2パースもとれないね。もうひとつはどこになるんだろう？

>>11438 住民板ユーザーさん1さん

ミニスーパー、診療所、区民館らしいです。

>>11439
詰めればなんとかなりそうにも見えますが..ダメなら普通に考えてTTT前ですかね

BRT、7時半のシミュレーション

8時のシミュレーション。

BRT いよいよ　色々と　盛り上がってきましたねぇ

環状2号線は空いてるときでもBRTのコースは5分かかるから、乗車時間は5～11分程度になりそうですね。

>>11440 住民板ユーザーさん2さん
スーパー、コンビニ、診療所、区民館、保育園が正しいですよ。

水曜日は豊洲市場がお休みなのでスイスイですね。

2号線、旧市場の工事も、着々と進んでますね

>>11443 住民板ユーザーさん1さん
11分で到着なんてすごいとは思いますが、築地の仮道路は自転車より遅い速度で運行するので、混んだ車両の中でストレスをどのくらい感じるかが、ポイントですね。

>>11449 住民板ユーザーさん6さん
1.7キロを11分で走るのは、中学生のマラソン並みの早さ？？

>>11450 住民板ユーザーさん6さん
乗ったら新橋(汐留)まで11分と見ると早速いですが、表定速度でみると9.2km/時と遅いですね。5分だと同じく20km/時でかなり速いです。東京BRTは最終的に表定速度20～25km/時を目指すらしいので是非実現してほしいですね。

参考ですが表定速度は以下らしいです。
都バス 11km/時
都電 13.2km/時
ゆりかもめ 28km/時
大江戸線 29km/時

市場がお休みの日以外は毎朝渋滞だよ
時速9.2キロと言われればまあそんなもんかという印象だけど
実際は止まったり進んだりだからイライラがつのる感じだよ
あの渋滞解消しないと正直通勤には使えないと思う
地下部分まで完成して車線が増えたら解消するだろうけど
その前に「BRTは使えない」という印象が広まってしまうのが恐い

>>11452 入居済みさん
トンネルが完成するまでの辛抱ですね。
私は、渋滞にハマってるBRTの脇を、電チャリがスイスイ走り抜けて行くのを見るのは不快なので、当分通勤には利用したくないかな。

着々と、工事進んでます

>>11454 住民板ユーザーさん1さん
片側二車線の道路を新たに作っているようですね。これなら渋滞も解消するかも？

>>11455 住民板ユーザーさん6さん

片側一車線です。汐留側は左折レーンと右折レーンができますが今と変わらないですね。左折レーンが二車線あれば良いのですが。